基于地铁列车承载能力的套跑交路方案研究

城市轨道交通大客流的冲击造成了运力与需求之间的尖锐矛盾。本文结合北京地铁线路和客流实际,提出了基于地铁列车承载能力的套跑交路方案,并对方案进行了分析比较。

交流转辙机八线制道岔控制电路的研制

为解决交流转辙机五线制道岔控制电路中2DQJ继电器接点拉弧引起的道岔电路故障问题,经观察、分析,进而通过现场测试验证找出问题产生的真正原因,并在此基础上,提出一种动作电路与表示电路分开的八线制道岔控制电路解决方案。该方案在北京地铁7号线进行了为期两个月的现场验证,结果表明该方案在保证安全性的基础上,彻底解决了拉弧导致的电路故障,提高了控制电路的稳定性。该电路不仅适用于城市轨道交通,也同样适用于高速铁路和普速铁路,对工程应用具有重要意义。