北京大北窑地铁隧道粉细砂层顶板注浆加固研究

分析了饱水粉细砂层顶板的地质环境及其工程地质特性，开发了适应其特殊性及现有施工条件的一种新式超细水泥注浆加固工艺。工程的完工和地面监测资料说明。

北京地区基坑工程信息系统的设计开发

介绍了北京地区基坑工程信息系统的总体构架、功能组成、各功能间关系、数据库管理系统、帮助系统及其开发运行环境。

北京城市铁路的变形监测

介绍北京城市铁路圆明园段运行监测技术 。

北京银泰中心工程基坑的变形监测

介绍了银泰中心工程基坑的变形监测 ,对工程中出现的异常情况进行了分析探讨。

西宁市林家崖滑坡稳定性研究

林家崖滑坡是一个具有上下两个滑体的滑坡系统，本文首先阐述其特性，对其变形控制因素及机理进行分析研究，并将常规Ｓａｒｍａ法和基于Ｓａｒｍａ法的基本原理的一种新的计算公式结合起来对该滑坡系统的稳定性进行了分析研究。指出，对于这种双层滑体滑坡，在进行稳定性分析时应视情况而增加考虑上滑体滑动效应，以使结果更合理，为滑坡治理设计提供更科学的依据。

水平井降水技术在热力隧道暗挖工程中的应用

在北京地区，我们首次成功地采用水平辐射井技术对双榆树热力隧道暗挖段进行地下降水。利用甲方的两处隧道工作竖井和另制作的一口大直径竖井，共施工水平孔３０眼，总长度达１５００ｍ，降水控制条带状隧道长度为３１０ｍ。开挖证实，降水效果显著。在地面以下降低地下水位的该项技术取得了明显的社会和经济效益。

静力水准仪在北京城铁变形监测中的应用

本文介绍了静力水准仪在北京城市铁路圆明园段变形监测工程中的应用。

首都机场西跑道基层注浆加固试验研究

首都机场西跑道砂卵石基层出现严重脱空 ,导致道面出现大量破损和多处起拱现象 ,严重影响飞机起降安全 ,必须对道面及基层进行加固。选择有代表性的地段进行跑道基层注浆加固试验 ,通过试验表明了对跑道基层进行注浆加固是可行的 ,同时取得了合理的设计、施工参数并提出了切实可行的施工检测手段。

SBS改善道路沥青及沥青混合料性能的研究

以欢喜岭 AH-90、日本 -1 1 0沥青为基料 ,分别加入 6%的燕山牌 SBS-2改性剂制成的改性沥青 ,其针入度指数 PI、高低温性能、弹性恢复性能、老化性能均得以提高。建议 SBS-2最佳掺加量 :国产重交基质沥青为 4 %～ 6% ,进口基质沥青为 4 %～ 5%

数字化仪器在银泰中心工程基坑监测中的应用

本文介绍了数字化仪器在北京银泰中心工程基坑变形监测中的应用。

热力隧道暗挖工程的水平井降水施工

北京市双榆树暗挖热力隧道长３２０ｍ，完全采用水平井降水，共施工水平孔３２眼，埋设水平滤水管１５３０ｍ。开挖证实，降水效果显著，取得了良好经济和社会效益。

钢渣用于改性沥青玛蹄脂混合料的室内试验研究

通过与普通石质 (玄武岩 )改性沥青混合料的性能对比 ,以及使用钢渣粉和矿粉的钢渣改性沥青混合料的性能对比 ,对钢渣改性沥青混合料的路用性能进行了研究。结果表明 。

大北窑地铁隧道顶板稳定性控制研究

分析大北窑地铁隧道饱水粉细砂层顶板的地质环境及其工程特性，用超细水泥注浆加固新工艺稳定流砂段及其扰动段的顶板。运用地质工程观点，充分利用顶板底部的粉砂薄层，用钢管加固未扰动段顶板。地面监测资料说明，本文的措施对其顶板稳定性控制非常有效。

路堤下复合地基临界桩长探讨

分析了复合地基临界桩长的定义及研究现状,通过路堤下复合地基数值模拟,揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质,结合宁—通一级公路K102+990断面处复合地基工程实例,通过平面有限元及半解析元数值分析方法,对临界桩长进行了一定程度的探讨。

纳米材料及其技术在涂料中的应用

简介了纳米材料的基本概念和纳米复合涂料的分类 ,着重叙述了纳米材料在几种功能涂料中的应用情况 。

双层滑体边坡稳定性分析及其防治原则

本文提出了双层滑体边坡体系的新概念，针对双层滑体边坡的特点，提出了稳定性分析程序及其防治原则，对其中的关键环节进行了简要的介绍，最后给出了一个应用实例。

直接沉淀法制备纳米ZnO

以ZnCl2 为原料 ,直接沉淀法制备ZnO纳米粒子 ;研究了制备过程中Zn2 + 浓度、焙烧温度等条件对ZnO纳米晶体粒径的影响 ,并对其机理进行了分析。实验结果表明 ,较小的反应浓度可以获得较小的晶体粒径 ;在其它反应条件相同的情况下 ,制备的纳米ZnO粒子 ,其晶粒尺寸随着焙烧温度的增加 ,晶粒逐渐增大 ,与体相ZnO粒子相比 ,纳米ZnO粒子在紫外区光吸收能力显著增强 ,为ZnO的应用开辟了更为广阔的前景。

双层滑体边坡稳定性计算法及其应用

提出了双层滑体边坡体系的新概念，论述了上滑体滑动效应，建立了双层滑体边坡稳定性计算的公式，并给出了一个工程应用实例。