从TOD到TOR:存量语境下轨道交通引领城市更新策略研究

当前我国大城市逐渐进入存量时代,如何依托轨道交通促进沿线存量地区的系统优化、品质提升和土地资本溢价正成为城市更新面临的主要难题。在此背景下,文章提出应以TOR模式引导城市更新,并在分析存量发展背景下TOD向TOR模式转变的主要特征的基础上,提出了TOR模式下的城市更新策略与实施路径,同时结合北京轨道交通13号线五道口站的实践加以验证,以期为轨道交通沿线地区的城市更新提供可资借鉴的示范样本。

延边州人口老龄化空间分布格局演变研究

文章基于第六次和第七次人口普查数据,以乡镇街道为空间单元,运用回转半径、标准差椭圆、空间自分析,以及冷热点分析等多种方法对延边州人口老龄化空间演变特征进行分析,并对其影响因素进行探讨。结果表明:(1)2010—2020年,延边州由以吉林省延边朝鲜族自治州延吉市中心城区为核心的单圈层结构,转变为以敦化市、延吉市和珲春市中心城区为核心的“三足鼎立”的新圈层结构模式,且人口老龄化进程随时间不断加速,整体上由轻度老化时代发展为深、极度老化时代。(2)延边州人口老龄化标准差椭圆总体上呈现“东(偏南)—西(偏北)”的分布格局,与2010年相比,2020年这种分布格局趋势有所弱化。(3)延边州各乡镇街道人口老龄化存在显著的空间正自相关性,且随着时间的推移,人口老龄化发展在空间上表现出向敦化、延吉、珲春三市中心城区集聚的倾向,并逐步呈现出“老年人口规模大—老龄化程度低”的趋势。(4)经济因素、社会因素、人口发展因素,以及交通因素,是影响延边州人口老龄化空间分布的主要因素。