轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素探讨

介绍了轨道交通车站未来发展方向,重点对轨道交通综合开发建筑设计接口要素进行分析,从而证实了轨道交通车站综合开发所带来的社会经济效益。

浅析地铁设计各阶段的要点

地铁的建设给一个城市的交通建设带来极大的便利,但在建设中和建设后期存在各种各样的问题。文章针对地铁的设计各个阶段设计要点进行简要分析,旨在为设计者提供一些思路。

深圳北站东广场超长结构温度作用计算与分析

深圳北站东广场为典型的超长结构,温度作用对结构的影响比较显著。通过对三榀不同跨数框架的计算分析,介绍了温度作用的实用计算方法。探讨了PKPM系列软件中温度应力计算时相关参数的设置,并以此计算结果作为设计主要依据,此外对本工程中针对超长结构所采取的相关技术措施也一并作一介绍。

深圳北站东广场超长结构设计

深圳北站东广场建筑平面尺度较大,因超长产生的温度应力对结构的影响较为显著。根据工程的实际特点和设计中所遇到的一系列问题,对结构设计情况作了系统介绍。并以C区综合换乘中心为例,介绍了温度应力的计算方法,同时介绍了超长结构的相关技术措施。

地下车站分段抗浮措施探讨

同一个地下车站,因结构形式、覆土厚度、地质条件、水位埋深等不同,可以分段采用不同的抗浮措施,包括底板下设拉锚、底板设泄水盲管、围护结构上设压顶梁、增加自重、增加压重等,以达到最佳的效果。文中就深圳地铁5号线太安站采用的分段抗浮措施进行了探讨。

大型交通枢纽空调水系统的水力平衡

随着我国交通运输建设的提速,大型交通枢纽不断出现,由于枢纽面积大,用户多,管理复杂,水力平衡较困难。文章以深圳北站交通枢纽配套工程为例,对空调水系统的水力平衡设计进行论证,并提出了大型交通枢纽的水力平衡措施。