畜禽粪便管理中的温室气体减排潜力研究——以牛养殖为例

文章基于新疆昌吉州牛粪管理方式微观调研数据,采用IPCC(2006)推荐的畜禽粪便温室气体排放估算方法,对牛粪管理方式改进前后CH_4和N_2O的综合排放因子进行测算。结果表明,在原有养殖规模不变的条件下,改进牛粪管理方式后,甲烷综合排放因子由17.13降为8.86,二氧化氮综合排放因子由0.99降为0.46,总体达到596.67万吨二氧化碳当量的减排潜力。要综合考虑养殖规模、养殖户经济能力、政府环评规制及地形、气候等自然条件因素改进牛粪管理方式,采取差异化减排策略,建议山区散养以草地自然消解为主,平原大中规模养殖户加强沼气工程管建,小规模养殖户规范牛粪堆肥操作,以期达到较好的减排效果。

乡村振兴战略背景下西北五省城乡一体化水平评价及对策研究

城乡二元结构是实现乡村振兴的重要阻碍因素,推进城乡一体化发展对促进城乡互促、工农互促以及乡村发展具有重要作用。西北地区长期以来由于自然环境、地理位置、经济基础等方面的原因,城乡发展水平差距较大。基于2000—2016年的面板数据,从城乡空间、经济、社会及生态环境4个方面构建评价指标体系,运用GPCA分析法对西北五省城乡一体化水平进行了评价和分析。结果表明:2000—2016年西北地区城乡一体化整体水平由缓慢上升到稳步提高,且出现比较明显的地域不平等性;2014年,西北各省城乡一体化发展水平已经赶超全国水平,但与东部地区还存在较大差距;不同省份在城乡一体化的4个方面存在不同的优势和劣势。根据西北五省城乡一体化呈现出的差异,结合我国乡村振兴战略,提出了促进西北地区城乡一体化发展的对策建议。

交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究--基于动态面板的GMM分析

异质性交通基础设施投入会对城乡收入产生不同的影响效应。文章基于2000-2017年我国大陆30个省(市、区)面板数据,运用差分GMM分析方法,考察交通基础设施对城乡收入差距的异质性影响及内在机制。研究发现:交通基础设施建设能够缩小城乡收入差距;不同类型、不同等级的交通基础设施对城乡收入差距的缩小程度存在显著差异,铁路设施的缩小程度大于公路设施,高速公路、一级公路和二级公路对城乡收入差距具有缩小作用,其他等级公路对城乡收入差距的缩小作用不显著。农村劳动力转移在交通基础设施影响城乡收入差距过程中存在“部分中介作用”。为缩小城乡收入差距,应加强交通基础设施建设、加快推进劳动力转移、加大落后地区教育资源投入。