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题名基于家庭的城市居民出行需求理论与验证模型
被引量:40
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作者
张文佳
柴彦威
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机构
北京大学城市与经济地理学系
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出处
《地理学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第12期1246-1256,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(40671058)~~
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文摘
西方的城市居民出行需求研究已经由基于出行的分析转向基于活动的分析,而国内的相关研究几乎空白,特别是基于家庭的分析。基于出行的交通需求理论在交通规划中的不足,强调活动分析法的理论基础和应用优势,提出了基于家庭的活动—移动行为的理论并进行模型验证。采用天津市居民时间利用日志调查的第一手数据,以家庭为研究单元,建立结构方程模型,在解读天津市民工作日的活动—移动模式的基础上,验证了基于家庭的活动分析法的理论。结果表明,出行来源于相应的活动参与,且活动分析法很好地解决了四阶段法等基于出行的模型的一些不足。男女家长之间存在明显的活动—移动联系,并且在非工作活动上存在联合参与行为。在考虑活动和家庭成员的间接效应时,社会经济属性对居民出行时间的的总体效应和直接效应显著程度不一,验证了基于家庭的活动分析法在出行行为研究上比传统基于出行的分析更加全面和深入。
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关键词
行为地理学
交通地理学
出行需求
活动分析法
结构方程模型
天津市
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Keywords
behavioral geography
transport geography
travel demand
activity-based approach
intra-household interaction
structural equation model (SEM)
Tianjin City
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分类号
P90
[天文地球—自然地理学]
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题名中国制造业省区分布及其影响因素
被引量:93
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作者
贺灿飞
谢秀珍
潘峰华
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机构
北京大学城市与经济地理学系
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出处
《地理研究》
CSCD
北大核心
2008年第3期623-635,共13页
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基金
国家自然基金青年基金(40401015)
重点课题(40535027)阶段性成果
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文摘
改革开放以来,中国制造业空间格局发生了显著变化,多数产业在20世纪80年代趋于空间分散而在90年代趋于地理集中;大部分省区的制造业结构逐渐多元化,90年代后期以来趋于专业化。中国制造业的地理格局存在显著的产业间差异,出口加工型产业越来越向沿海省区集中,原材料指向型更加接近资源地而比较分散,消费市场导向型产业需要就近市场也趋于分散,各地区竞相发展的高利润、高税收产业也更趋于分散。本文系统考察了影响各制造业省区地理分布的区位因素,发现影响我国制造业省区分布的重要因素依次为政策和制度因素、劳动力素质和成本、规模经济、自然资源和区位通达性,但不同类型产业的地理分布影响因素差异较大。
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关键词
产业地理分布
自然优势
集聚经济
产业政策
中国
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Keywords
industrial location
natural advantage
agglomeration economies
industrial policy
China
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分类号
F424
[经济管理—产业经济]
F224
[经济管理—国民经济]
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