钛合金型材挤压玻璃润滑工艺的有限元模拟

采用平模挤压工艺并利用玻璃润滑制备钛合金型材。挤压制品的组织均匀、表面状态以及尺寸精度均受模具设计、润滑情况以及挤压工艺参数等诸多因素的影响,玻璃润滑是其关键工艺之一。通过有限元模拟结合试验对钛合金型材挤压过程的玻璃润滑工艺的诸多参数进行分析,研究其对体系温度分布和变形的影响。针对不同流动特性和结构设计的玻璃防护涂层、滚涂玻璃粉和玻璃垫对钛合金型材挤压制品润滑状态进行模拟,预测不同工况下的玻璃润滑膜的温度分布和黏度变化规律,并根据玻璃软化规律预测玻璃润滑膜的厚度,并提出玻璃润滑工艺的改进方案。

不锈钢锻造用玻璃防护润滑剂

玻璃防护润滑剂是降低锻压过程中锻件与模具的摩擦、防止锻件表面氧化和合金元素贫化、同时隔离锻件与模具之间热传导的独特工艺材料。本文采用复合玻璃的设计思想,研制出了在850～1180℃温度范围内不锈钢锻造用玻璃防护润滑剂。采用试烧法研究了复合玻璃润滑剂随温度的变化规律;根据不锈钢材料锻造加热条件,测试了玻璃润滑剂在金属坯料表面的防护性能,并对复合玻璃润滑在不锈钢锻造变形时的润滑机理进行了分析。

玻璃垫在钛合金型材挤压中的应用

针对钛合金型材挤压过程中隔热-保护-润滑的需求,对不同挤压温度下所用玻璃垫的玻璃成分进行了合理的选择,对玻璃粉的高温粘度、熔化速度等物理性能进行了分析测试,讨论了玻璃垫的制备工艺以及玻璃垫厚度对隔热效果的影响。实验结果表明,所选用的TB8玻璃垫在钛合金型材挤压过程中具有良好的使用效果,满足了钛合金型材挤压的需要。

航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化

目的 对航空发动机热端部件表面长效防护涂层W-200进行改进,研制高温稳定性更好且不易崩瓷的高温合金表面新型高温陶瓷涂层,解决W-200涂层在部分高温合金表面暴露出的易崩瓷、剥落问题。方法 通过调整膨胀系数、软化温度、析晶温度,来研制新型耐高温玻璃和耐高温填料,并制备新的高温陶瓷涂层浆料。结果 所研制的新型高温陶瓷涂层W-400能够满足在高温合金表面1 150~1 230℃顺利烧结,且具有更大的膨胀系数,可与高温合金基材的膨胀系数更匹配。同时,W-400的析晶温度区间为868~1 213℃,在析晶温度区间,涂层较W-200具有更好的高温稳定性,以及更优的抗热震、抗剥落性能,并可覆盖实际应用的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在航空发动机高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础,对未来可研制出能够在其他金属表面1 250~1 400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。

钛合金精锻工艺用T281环保型玻璃防护润滑剂

本研究适用于850~960℃钛合金精锻工艺,玻璃润滑剂采用静电喷涂工艺,属于环保型钛合金精锻工艺用玻璃防护润滑剂。简述了精锻工艺用玻璃防护润滑剂的作用 介绍了玻璃防护润滑剂配方设计特点、配方组成及性能 讨论了玻璃防护润滑剂的防护性能、润滑性能和浆料工艺特性。结果显示,T281玻璃防护润滑剂能满足钛合金精锻工艺和静电喷涤工艺的使用要求,防护润滑效果好,无毒、环保、使用简便,可以获得更高的表面质量。

新型国产离心复合轧辊用保护渣的试制

通过对TLC-32型国产保护渣的渣系成分优化及性能检测对比以及轧辊产品试用,得出保护渣各项性能指标合格,国产保护渣的试制成功降低了轧辊成本。

锻造工艺用玻璃防护润滑剂的应用及发展方向

玻璃防护润滑剂以其独特的优势,能很好地解决金属热锻过程中遇到的高温防护、润滑和脱模问题;同时,其保温性能优良,能减缓热锻过程中锻件的温降,从而降低变形抗力。目前玻璃防护润滑剂可适用于多种金属、各温度段的热加工工艺,适用性强、无毒环保,得到了广泛的应用。

玻璃防护润滑剂：热成形中的“健康卫士”

玻璃防护润滑剂本身是一种临时性的工艺涂层，在金属的锻造，热挤压和扎制工艺中的主要作用是：防护、润滑和隔热。

马氏体不锈钢大锻件用微晶玻璃防护润滑剂

马氏体不锈钢属于铬不锈钢，由于含碳量高，习惯上又称之为碳素钢。其高温加热时氧化非常严重，防氧化涂料研制技术难度较大，马氏体不锈钢典型牌号为2Cr13、3Cr13、4Cr13等。

合金钢热处理防氧化保护涂料

在合金钢热处理中防氧化保护涂料起着重要作用，如合金钢淬火、回火、正火、退火及表面加热热处理大多数都是在空气介质炉加热。由于在高温下合金钢极易和空气中的氧发生氧化反应，使金属被氧化，形成氧化皮，合金钢材料同时还发生脱碳。氧化不仅造成合金钢材料大量损耗和机械性能降低，而且为去除氧化脱碳层还要耗去大量人力、物力和财力。为改变这种状况，人们研究了可控气氛热处理和真空热处理。

合金钢高温防护涂料的研制及性能

针对合金钢在高温下出现的氧化、脱碳,以及由其造成的钢材制造过程中材料利用率降低、钢材主要性能下降的现象,提出在热处理、锻造、轧制等热加工前,在合金钢表面施加保护涂层。同时,讨论了合金钢高温防护涂料的研制过程、作用机理及性能。合金钢高温防护涂料在高温下会迅速烧结致密,并与钢材紧密结合,隔绝氧气,同时防止合金钢内部的碳元素溢出,达到在600~1250℃高温下防氧化、防脱碳的效果,而在1200℃及以上温度的长时间加热过程中,可将合金钢的氧化烧损减少至0.3%以下,脱碳层厚度减少至200μm以下。在热历程后,防护涂层具有可控的自剥落性能,可满足不同工艺的要求。

高温合金轧环用保温涂料的研制及性能

近来,随着航空发动机等制造技术的不断提高,高性能高温合金环件得到了广泛的应用。这些环形件主要制造燃气发动机的压气机机闸、涡轮机闸、燃烧室机闸、安装边、封严圈、挡板、壳体等直径和高度不等的各种环形零件,这类零件使用工况不同对材料也有不同的要求,且随着发动机推力及推重比的加大,传统耐热钢制造的环形零件正逐渐被变形高温合金替代。