地震岩石物理建模技术在迪北阿合组致密砂岩气中的应用

塔里木盆地库车坳陷迪北地区侏罗系阿合组低孔低渗砂岩是迪北气田的主要储集层,石油地质条件优越,已有多口井的油气发现。由于本区阿合组砂岩裂缝较发育,储层孔隙结构复杂,孔速关系不单一,常规的单一砂岩孔隙结构的Xu-White岩石物理建模预测的横波精度较低。针对这一问题,笔者提出了砂岩变孔隙结构的Xu-white岩石物理建模方法,首先基于微分有效介质模型,对砂岩孔隙宽长比进行了正演模拟,建立了模拟结果与孔隙度的拟合关系得到砂岩孔隙结构曲线;然后利用砂岩变孔隙结构Xu-White岩石物理模型对阿合组地层进行弹性曲线正演,对比单一砂岩孔隙结构的正演结果,其模型预测精度有所改善;最后基于建模后测井曲线和岩石物理解释图版对阿合组致密气层进行了识别,建模后气层的弹性响应特征更明显,泊松比明显小于0.18,体积模量小于3.0×10^(4) MPa,同时建立了阿合组地震岩石物理图版,考察不同“干”岩石骨架下,不同流体饱和度条件下地层弹性响应的变化规律,基本框定了气层的弹性响应窗口,这为后续的地震储层和流体定量预测提供了可靠的理论依据。

四川盆地西北地区构造变形特征、演化及油气地质意义

近年来川西北山前坳陷地区中二叠统天然气勘探取得重大突破,激发了勘探工作者向更大区域和更多层系探索的愿望。为了给下一步油气勘探提供依据与参考,本文系统讨论了川西北南华纪以来的盆地性质、构造—沉积格局及油气成藏条件。川西北经历了南华纪—早古生代、晚古生代—三叠纪、侏罗纪—新生代3大演化阶段,现今构造格局受燕山期龙门山、米仓山造山带以及向盆地逆冲推覆形成的冲断系统控制。其中龙门山北段冲断系统总体表现为由造山带向盆地方向扩展的“前列式”构造变形,在盆山结合位置,深部构造楔向造山带方向消减了大部分位移,造成前渊坳陷部位构造变形急剧减弱。川西北燕山期前陆盆地之下保存了南华纪—中奥陶世和泥盆纪—中三叠世两期完整、连续的裂陷层序与被动大陆边缘层序,具有优越的油气成藏条件。中-晚侏罗世—早白垩世龙门山与米仓山急剧隆升并向盆地大规模推覆,造成前渊坳陷内的海相层系急速埋藏增温,进入成藏高峰。由于山前冲断带自中-晚侏罗世(~160 Ma)以来处于抬升和剥蚀状态,而前渊坳陷始终处于埋藏状态,油气保存条件要优于山前冲断带,因此是深层—超深层油气勘探的重点地区。