北京西站安全生产调度指挥信息系统构建研究

为解决北京西站现有运营管理模式中由于业务流程冗杂、作业地点分散、各系统信息不共享带来的管理问题,通过分析生产管控、安全卡控、设备管理和应急指挥等北京西站安全生产调度指挥发展现状,从业务层、应用层、服务层和数据层等方面,设计北京西站安全生产调度指挥信息系统的总体架构方案,从生产管控模块、安全卡控模块、设备管理模块和应急指挥模块等方面,提出北京西站安全生产调度指挥信息系统业务功能模块,从而统筹生产管理,提速信息传递,优化作业流程,保障北京西站运输安全生产。

北京西站创新发展实践及启示

随着科技发展铁路运输服务不断创新并取得一系列成果。立足实践经验,阐述北京西站在管理创新、技术创新方面的具体举措及其效果,总结提出加强铁路科技创新能够有效提升工作效率,提高管理精细化、标准化水平,是加快转变铁路发展方式、深入推进铁路科学发展的重要支撑。结合铁路科技创新发展现状,从建立综合信息平台、加强设备管理和人才培养、强化对外合作以及建立旅客信息反馈平台等方面提出铁路客站发展相关启示。

探索基层站段专业人才管理模式——以北京西站为例

在铁路企业全面转型积极面向市场的巨大背景下,铁路高技能人才队伍作为职工队伍的骨干力量,日益凸显其重要地位。目前,铁路企业基层站段高技能人才在总量、结构、素质等方面已逐渐显示出诸多不适应性。本文以北京西站为例,深入分析现状,总结问题成因,提出改革建议,只有建立有利于高技能人才成长和发挥作用的政策机制和企业文化,合理运用人力资源管理手段,才能切实加强高技能人才队伍建设,不断挖掘高技能人才潜能,带动职工队伍素质整体提高。

客流波动场景下的动车组运用计划调整研究

为了适应旅客客流的动态变化,列车运行图的调整越来越频繁,相应的动车组运用计划也需要随之进行调整。为了使动车组运用计划在列车运行图切换时能够高效高质量地调整,针对客流波动场景下的动车组运用计划调整问题进行研究,构建了一个多日的动车组运用接续网络刻画动车组担当运行线、检修、接续等状态和基本约束,从而将可行动车组交路的生成转化为接续网上的路径搜索问题。在此基础上,以取消加开车次数量最少、偏离原计划程度最小、动车组运用成本最小和偏离期望库存数量最少为目标,考虑动车组接续以及检修等约束条件,建立了基于路径的动车组运用计划调整模型。针对模型的分治结构特征,设计了拉格朗日松弛算法,将原问题分解为多个独立动车组运用的时空最短路径子问题,并通过求解拉格朗日对偶子问题得到路径集合。基于迭代过程中生成的路径集合,采用求解器求解原模型,得到问题的上界解。最后,以多个区域内的部分高速铁路网络日常图与周末图的实际运营数据为背景进行算例验证。结果表明,所设计的算法均能在65 s内得出结果,且Gap均在0.64%以下,所得到的方案在求解质量和求解效率方面均优于人工调整的方案。通过本文提出的优化方法,可以快速生成动车组调整计划,有效提高动车组的运用效率,降低运营成本。

大力推动干部能上能下工作落实落细

习近平总书记在党的二十大报告中指出,全面建设社会主义国家,必须有一支政治过硬、适应新时代要求、具备领导现代化建设能力的干部队伍。突出强调,完善干部考核评价体系,推动干部能上能下、能进能出,形成能者上、优者奖、庸者下、劣者汰的良好局面。推进干部能上能下工作,是落实全面从严治党、从严管理干部要求,做好新时期干部工作的重要遵循,也是着力解决为官不正、为官不为、为官乱为等问题,建设一支信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁的高素质干部队伍的务实举措。

高铁列车客运安全评价及风险管控

为提升高铁列车系统安全性、保障列车安全运行,在分析高铁列车安全事故的基础上,利用事故树分析得到高铁列车安全风险指标体系,并转化为贝叶斯网络;结合云模型的模糊处理方法,将专家对各列车评价指标的定性自然评价语言转化为对应的模糊数;并对传统逼近理想解排序(TOPSIS)模型进行改进,综合考虑主观权重与客观权重,得到最优组合赋权的TOPSIS模型,据此对高铁列车安全进行评价;基于梯形模糊数和Buckley方法标定网络节点的相对先验概率,并通过Netica软件计算事故发生时各节点的相对后验概率。对比前后数据得出京沪高速铁路北京南-济南西区段列车主要安全风险为火灾爆炸,分析得到其主要潜在风险源并提出管控措施,可实现对高铁列车的安全管控。

GUI下的高速铁路客运站安全评价系统

为保障高速铁路客运站安全,提高高速铁路客运的安全监管水平,应用图形化用户界面(GUI)构建高速铁路客运站安全评价系统。首先从4个层面建立高速铁路客运站安全评价指标体系;然后,使用熵权法确定评价指标的客观权重并用专家打分法确定主观权重;最后,基于GUI设计高速铁路客运站安全评价系统。结果显示:评价系统综合考虑了评价指标的主观权重与客观权重;可以直观地显示多个车站的安全状况并进行分级比较;对高速铁路客运站安全的监督管理起到辅助决策作用。

铁路特殊重点旅客服务对策研究

我国高速铁路运营里程位居世界第一,站车设备和服务设施日趋智能化,旅客从购票、进站、乘车到出站的全程旅行中,自助服务程度不断提高。但对于出行困难的特殊重点旅客群体,仍需在客运服务人员全方位专业帮助下,才能顺利完成高质量的旅行。客运服务人员为特殊重点旅客提供人性化、个性化服务,具有十分重要的意义。从研究特殊重点旅客服务现状、现存问题出发,分析研究服务策略,充分体现人文关怀,真正实现特殊重点旅客安全出行、便捷出行、愉快出行。

新丰台站集约化运营管理模式研究

随着铁路旅客运输需求的持续攀升,既有客站管理模式有待改善,建立集约化客站运营管理模式势在必行。介绍铁路客站集约化管理研究现状,以新丰台站为例,从调度指挥、作业组织、旅客服务、应急管理、管理制度、办公生活等方面,阐述客站集约化管理模式思路;以信息化建设为手段,以云技术、物联网、大数据、人工智能、5G、BIM等技术为依托,提出搭建辅助集约系统,辅助建设集约化车站。

铁路旅客诚信体系研究

通过对现有铁路诚信体系现状的分析,提出构建铁路旅客诚信体系思路,对诚信体系建设过程中的诚信档案、评价指标、评价模型和诚信结果应用等方面进行详细阐述,并对铁路旅客征信体系建设的发展提出建议。铁路旅客征信体系将在铁路运输服务体系中发挥积极和不可替代的作用。

铁路安全双重预防机制运行评价体系研究

根据铁路安全双重预防机制建设和运行现状,从基础管理、安全风险管控、安全隐患排查治理、信息系统建设应用、投入激励5个方面构建铁路安全双重预防机制运行评价体系,包含14项2级评价指标和37项3级评价指标;应用构建的铁路安全双重预防机制运行评价体系,选取典型案例进行双重预防机制运行评价,验证体系的合理性;针对评价过程中存在的问题提出改进措施,实现铁路安全双重预防机制建设闭环管理,有效落实各层级履行安全生产主体责任,提升安全风险管控和隐患排查治理能力,推进铁路安全治理体系和治理能力现代化。

数字资源的元数据质量管理策略探讨

随着互联网、计算机等现代信息化技术的迅速发展,数字资源这一新型资源应运而生,其涉及到电子图书、电子会议论文、电子期刊等。当前国铁集团工务基础设施检测监测领域的数据量呈现指数型增长,数字资源已在其经营发展中发挥着至关重要的作用。而元数据这一数据形式,可对数字资源的内容、特征、属性等信息进行揭示;制定元数据标准并建设元数据模型,完成数据标准管理和数据质量管理工作,实现国家铁路数字工务全域数据管控。

铁路安防数据记录器抗毁防护指标研究

铁路安防数据记录器数据对于事故调查具有十分重要的意义。列车发生事故时可能处在灾难环境中,因此开展铁路安防数据记录器抗毁防护指标研究十分必要。通过对国内外铁路安防数据记录器的法规标准、设计思路、试验方法等进行梳理,深入分析强冲击、穿刺、静态挤压、火烧、腐蚀浸泡、静压等指标的适用性,总结出各指标制定过程中需考虑的关键要素,并结合我国铁路实际情况和未来发展需求,提出安防数据记录器具体的抗毁防护指标以及后续研究建议。

铁路安防数据记录器发展现状及建议

简要介绍铁路安防数据记录器的由来与发展、国内外相关法规和标准规范,分析国外TELOC、Trainnet、REDBOX事件记录器的定义及功能特点。根据我国铁路列车设备情况,分析LKJ-2000型列车运行监控记录装置、机车远程监测与诊断系统(CMD)等产品装车情况,以及铁路安防数据记录器相关产品的特点及存在问题。针对铁路事故调查的时效性、权威性、准确性及全面性等多方面的需求,结合铁路安防数据记录器开发应用过程中可能存在的问题,提出加强法制建设、制定抗毁防护性能指标标准、研究数据集成化设计方案、建立译码中心的建议。

高速铁路票额管理现状分析及优化方法

由于当前国民经济与社会的持续发展,高铁客源的变动形势错综复杂,在预销期间如果根据票额预分的情况进行客票营销,将很容易产生在某一站点票额不足甚至票额冗余的情况,从而导致客票的巨大损失,造成车站的某一站点的上座率过低情况产生,从票额管理与售票组织的视角,首先提出了票额管理与售票组织的局限性,最后给出了票额管理的优化对策与客票销售组织管理的新举措。

铁路企业发展中的法律事务管理分析

随着国家运输行业发展的不断增速,作为运输主力军的铁路运输逐渐彰显出其自身发展所具有的特点。为获取更好的经济效益,铁路企业在发展过程中也在不断做大做强。但对于其法律事务的管理却未形成足够的认识,这也为企业的发展埋下了风险隐患。为此,本文认真分析与全面总结铁路企业发展过程中存在的疏漏,从多方面加强铁路企业法律事务管理的力度,为实现铁路企业更好更快的发展而形成先决性条件。

大数据视域下的铁路运输收入管理信息系统探析

大数据时代已经到来,大数据技术的运用不仅提高了城市的生活质量、改善了能源的利用率、推动各种产业的创新发展,而且其应用已经逐渐覆盖了方方面面。 铁路运输收入管理信息系统利用大数据技术对提高铁路运输管理工作效率具有重要意义。 利用大数据技术对进一步提高铁路运输收入管理工作效率、创建智能化铁路运输信息系统,使铁路运输管理信息系统工作有效开展,保障铁路运输工作的正常运行,以及提高铁路运输管理信息系统的工作效率和工作质量等有积极意义。 文章基于大数据背景对铁路运输收入管理信息系统展开讨论。