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专车不该被围堵
1
作者
赵艳艳
《经贸实践》
2015年第8期45-46,共2页
多年来,我国各地出租车行业普遍处于垄断运营状态,出租车拒载多、服务差、“份子钱”高等问题始终饱受诟病。也正是因为僵化的垄断运营体制,使出租车行业长期缺少改革的动力。如今,凭借其便捷的叫车方式和贴心的服务,我国专车市场...
多年来,我国各地出租车行业普遍处于垄断运营状态,出租车拒载多、服务差、“份子钱”高等问题始终饱受诟病。也正是因为僵化的垄断运营体制,使出租车行业长期缺少改革的动力。如今,凭借其便捷的叫车方式和贴心的服务,我国专车市场迎来了快速发展,传统出租车的市场份额开始受到不断挤压,但是专车不该被围堵,因为它的出现实际上是在倒逼传统出租车行业改革。如何更新监管观念和模式,推动法律法规的修改,才是有关部门该去做的。
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关键词
出租车行业
市场份额
行业改革
运营状态
运营体制
法律法规
垄断
服务
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题名
专车不该被围堵
1
作者
赵艳艳
机构
北京工业大学城市交通学院副院长
出处
《经贸实践》
2015年第8期45-46,共2页
文摘
多年来,我国各地出租车行业普遍处于垄断运营状态,出租车拒载多、服务差、“份子钱”高等问题始终饱受诟病。也正是因为僵化的垄断运营体制,使出租车行业长期缺少改革的动力。如今,凭借其便捷的叫车方式和贴心的服务,我国专车市场迎来了快速发展,传统出租车的市场份额开始受到不断挤压,但是专车不该被围堵,因为它的出现实际上是在倒逼传统出租车行业改革。如何更新监管观念和模式,推动法律法规的修改,才是有关部门该去做的。
关键词
出租车行业
市场份额
行业改革
运营状态
运营体制
法律法规
垄断
服务
分类号
F570.71 [经济管理—产业经济]
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作者
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1
专车不该被围堵
赵艳艳
《经贸实践》
2015
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