期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
1
作者
许坤
葛耀君
曹丰产
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期86-92,共7页
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面...
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面风洞试验数据为例对该方法的准确性进行了验证,并对该断面涡振气动效应特性进行研究.结果表明:识别得到的系统总体阻尼比为零的等高线与结构涡振响应曲线能很好吻合,从而验证了该方法的准确性.在此基础上对涡振过程中作用于结构的气动阻尼及气动刚度特性进行了研究,获得了气动阻尼及刚度随结构振幅和约化风速的变化规律,可为后续理论模型研究提供参考.
展开更多
关键词
桥梁断面
风洞试验
涡激振动
气动效应
识别方法
下载PDF
职称材料
基于EMD分解的道路连续压实质量控制指标
2
作者
孟均
孙勤霞
+1 位作者
张松
张广达
《防灾科技学院学报》
2017年第4期16-22,共7页
道路施工过程中,采用合理的压实度检测手段对施工质量控制尤为重要,有利于道路工程灾害防治管理。传统连续压实检测指标基于傅里叶变换,其空间位置分辨率较低。为改善这一不足,提出基于振动轮信号瞬时频谱特性的连续压实控制指标。利用...
道路施工过程中,采用合理的压实度检测手段对施工质量控制尤为重要,有利于道路工程灾害防治管理。传统连续压实检测指标基于傅里叶变换,其空间位置分辨率较低。为改善这一不足,提出基于振动轮信号瞬时频谱特性的连续压实控制指标。利用振动轮-路基动力学方程,模拟了不同路基填料和振动轮激振工况下的压路机振动轮信号,将本方法与传统基于傅里叶变换的连续压实指标进行比较,验证了本方法在频谱特性分析和路基压实质量空间分辨率方面的优势。该方法可实现施工过程路基压实质量实时反馈与控制,降低后期营运期间路基病害的发生风险。
展开更多
关键词
道路路基
压实质量
连续检测
控制指标
EMD分解
下载PDF
职称材料
正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪强度
被引量:
4
3
作者
陈华婷
迟啸起
黄艳
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期38-46,共9页
为研究正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪性能,采用ABAQUS非线性有限元程序,借助于线弹性特征值屈曲分析以及弹塑性剪切屈曲分析(考虑腹板初始缺陷的影响),将典型正弦波形波纹腹板钢板梁的抗剪强度与梯形波纹腹板钢板梁做了对比,并分...
为研究正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪性能,采用ABAQUS非线性有限元程序,借助于线弹性特征值屈曲分析以及弹塑性剪切屈曲分析(考虑腹板初始缺陷的影响),将典型正弦波形波纹腹板钢板梁的抗剪强度与梯形波纹腹板钢板梁做了对比,并分析了影响正弦波形波纹腹板钢板梁抗剪强度的关键因素。数值分析结果表明,在波长与波幅不变的情形下,正弦波形的抗剪承载力低于梯形形式,在设计中应予以注意;若通过减小波长保证材料用量不变,正弦波形的抗剪承载力与梯形形式相同;正弦波形波纹钢腹板钢板梁的剪切屈曲临界应力随着腹板厚度的增加或波长的减小而显著增大,而腹板高度与波幅均没有显著影响正弦波形波纹钢腹板的剪切屈曲临界应力对初始缺陷的敏感程度。
展开更多
关键词
桥梁工程
波纹腹板工字型钢板梁
非线性有限元分析
抗剪强度
正弦波纹
初始缺陷
下载PDF
职称材料
题名
桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
1
作者
许坤
葛耀君
曹丰产
机构
土木
工程
防灾国家重点实验室(同济
大学
)
北京工业大学道路与桥梁工程研究所
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期86-92,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(2013CB036300)
文摘
为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面风洞试验数据为例对该方法的准确性进行了验证,并对该断面涡振气动效应特性进行研究.结果表明:识别得到的系统总体阻尼比为零的等高线与结构涡振响应曲线能很好吻合,从而验证了该方法的准确性.在此基础上对涡振过程中作用于结构的气动阻尼及气动刚度特性进行了研究,获得了气动阻尼及刚度随结构振幅和约化风速的变化规律,可为后续理论模型研究提供参考.
关键词
桥梁断面
风洞试验
涡激振动
气动效应
识别方法
Keywords
bridge deck
wind tunnel test
vortex-induced vibration
aeroelastic effects
identification method
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于EMD分解的道路连续压实质量控制指标
2
作者
孟均
孙勤霞
张松
张广达
机构
北京
路桥瑞通养护中心有限公司
北京工业大学道路与桥梁工程研究所
出处
《防灾科技学院学报》
2017年第4期16-22,共7页
文摘
道路施工过程中,采用合理的压实度检测手段对施工质量控制尤为重要,有利于道路工程灾害防治管理。传统连续压实检测指标基于傅里叶变换,其空间位置分辨率较低。为改善这一不足,提出基于振动轮信号瞬时频谱特性的连续压实控制指标。利用振动轮-路基动力学方程,模拟了不同路基填料和振动轮激振工况下的压路机振动轮信号,将本方法与传统基于傅里叶变换的连续压实指标进行比较,验证了本方法在频谱特性分析和路基压实质量空间分辨率方面的优势。该方法可实现施工过程路基压实质量实时反馈与控制,降低后期营运期间路基病害的发生风险。
关键词
道路路基
压实质量
连续检测
控制指标
EMD分解
Keywords
road subgrade
compaction quality
continuous compaction detection
control index
EMD decomposition
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪强度
被引量:
4
3
作者
陈华婷
迟啸起
黄艳
机构
北京工业大学道路与桥梁工程研究所
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期38-46,共9页
基金
北京工业大学青年科研基金项目(00400054K4004)
北京工业大学博士启动基金项目(X0004013200901)
文摘
为研究正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪性能,采用ABAQUS非线性有限元程序,借助于线弹性特征值屈曲分析以及弹塑性剪切屈曲分析(考虑腹板初始缺陷的影响),将典型正弦波形波纹腹板钢板梁的抗剪强度与梯形波纹腹板钢板梁做了对比,并分析了影响正弦波形波纹腹板钢板梁抗剪强度的关键因素。数值分析结果表明,在波长与波幅不变的情形下,正弦波形的抗剪承载力低于梯形形式,在设计中应予以注意;若通过减小波长保证材料用量不变,正弦波形的抗剪承载力与梯形形式相同;正弦波形波纹钢腹板钢板梁的剪切屈曲临界应力随着腹板厚度的增加或波长的减小而显著增大,而腹板高度与波幅均没有显著影响正弦波形波纹钢腹板的剪切屈曲临界应力对初始缺陷的敏感程度。
关键词
桥梁工程
波纹腹板工字型钢板梁
非线性有限元分析
抗剪强度
正弦波纹
初始缺陷
Keywords
bridge engineering
I-shaped steel plate girder with corrugated web
nonlinear finite element analysis
shear strength
sinusoidal corrugation
initial imperfection
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥梁断面涡激振动气动效应特性识别
许坤
葛耀君
曹丰产
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
2
基于EMD分解的道路连续压实质量控制指标
孟均
孙勤霞
张松
张广达
《防灾科技学院学报》
2017
0
下载PDF
职称材料
3
正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪强度
陈华婷
迟啸起
黄艳
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部