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涉众型经济犯罪实证分析及应对策略建构——以北京市近5年审理的385件案件为样本 被引量:2
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作者 石魏 贾长森 《广东行政学院学报》 2019年第2期53-61,75,共10页
通过分析北京市近5年审理的385件案件看出,涉众型经济犯罪案件增加快,犯罪手段多,涉案金额高,受害人广泛,罪犯反侦察意识强,而刑罚偏轻,惩处难度大。司法惩处此类犯罪面临法网不严、法律依据不足、定罪标准不统一、机制不健全的困境,需... 通过分析北京市近5年审理的385件案件看出,涉众型经济犯罪案件增加快,犯罪手段多,涉案金额高,受害人广泛,罪犯反侦察意识强,而刑罚偏轻,惩处难度大。司法惩处此类犯罪面临法网不严、法律依据不足、定罪标准不统一、机制不健全的困境,需要严密法网,弥补立法漏洞,统一司法适用标准,提升审判质效,完善相关配套制度,形成联动机制。 展开更多
关键词 涉众型经济犯罪 司法惩处困境 应对策略
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醒不来的“醉驾” 醉驾入刑十年,危险驾驶罪不降反升
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作者 石魏 李俊晔 《法人》 2021年第5期64-67,共4页
自2011年5月1日《刑法修正案(八)》开始实施,"醉驾入刑"至今已经10年。当今中国是机动车大国,机动车、驾驶人员数量保持年均1800万辆、2600万人的高速增长。截至2020年,全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车为2.81亿辆,摩托... 自2011年5月1日《刑法修正案(八)》开始实施,"醉驾入刑"至今已经10年。当今中国是机动车大国,机动车、驾驶人员数量保持年均1800万辆、2600万人的高速增长。截至2020年,全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车为2.81亿辆,摩托车数量也增速明显。仅2020年,摩托车新注册登记就高达826万辆,比2019年增加249万辆,增长43.07%。10年来,在机动车数量增加、驾驶人员人数显著增多的背景下,全国交通安全整体形势稳定,酒驾、醉驾比例显著下降。公安部交通管理局负责人表示,自2011年"醉驾入刑"以来,"酒后拒驾"日益成为越来越多群众的自觉行为,2020年每排查百辆车的醉驾比例比"醉驾入刑"前减少70%以上。 展开更多
关键词 醉驾入刑 危险驾驶罪 《刑法修正案(八)》 交通安全 交通管理局 注册登记 机动车数量 自觉行为
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