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车辆折算系数研究
被引量:
23
1
作者
王进
唐忠华
陆化普
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第12期97-102,共6页
城市道路交通流通常以混合机动车流为主 ,对混合交通流进行分析 ,要有一个统一的标准来计量道路上行驶的车辆。本文从定义动态车长入手 ,提出了基于通行耗时、分行驶状态计算车辆折算系数的计算方法 ,并利用该方法对城市交通流调查数据...
城市道路交通流通常以混合机动车流为主 ,对混合交通流进行分析 ,要有一个统一的标准来计量道路上行驶的车辆。本文从定义动态车长入手 ,提出了基于通行耗时、分行驶状态计算车辆折算系数的计算方法 ,并利用该方法对城市交通流调查数据进行了计算 ,得到的城市道路机动车交通流的车辆折算系数值合理。
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关键词
动态车长
通行耗时
车辆折算系数
下载PDF
职称材料
题名
车辆折算系数研究
被引量:
23
1
作者
王进
唐忠华
陆化普
机构
清华大学
北京市交科公路勘察设计院
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第12期97-102,共6页
文摘
城市道路交通流通常以混合机动车流为主 ,对混合交通流进行分析 ,要有一个统一的标准来计量道路上行驶的车辆。本文从定义动态车长入手 ,提出了基于通行耗时、分行驶状态计算车辆折算系数的计算方法 ,并利用该方法对城市交通流调查数据进行了计算 ,得到的城市道路机动车交通流的车辆折算系数值合理。
关键词
动态车长
通行耗时
车辆折算系数
Keywords
dynamic length of vehicles
passing time
vehicle conversion coefficients
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆折算系数研究
王进
唐忠华
陆化普
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004
23
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