交通管理诱导系统在北京交通管理中的应用探讨

本文结合北京交通现状和正通TETRA网络的特点,论述了在专网短信平台上构建交通诱导系统的可行性,提出了设计方案,并进行了应用试验。

深化改革 勇于创新——北京实行交通事故快速处理工作情况的报告

20O1年1月26日,北京市公安局公安交通管理局发布了《关于快速处理道路交通事故有关问题的通告》(以下简称《通告》),规定:从2001年2月1日起,对在北京市道路范围内发生的仅造成车物损失或人员轻微伤害的交通事故一律实行快速处理,值勤民警可使用《道路交通事故简易程序处理书》(以下简称《处理书》)当场处理结案。《通告》

建立和完善北京道路交通管理非现场执法系统

20世纪90年代以来,北京市机动车保有量出现了高速增长,道路交通流量平均每年增加10％以上,二、三环路等城市主干道交通流已处于超饱和状态,车与路的矛盾曰益突出,再加上相当一部分交通参与者现代交通文明意识与交通法制观念淡漠,交通违章现象非常普遍。大量的交通违章造成交通秩序混乱,交通拥堵加剧,并引发大量交通事故。北京交通民警编制不足600O人,去掉机关民警以及轮班因素。

北京:与时俱进 再续新篇章

伴随着我国前进的步伐，60年来，特别是改革开放30年来，首都人民自强不息、锐意进取，经受了一次又一次严峻考验，战胜了一个又一个艰难险阻，在首都现代化建设各项事业中不断取得新进步、新成就。建国以来至今，北京市的道路交通管理发生了翻天覆地的变化，其成就举世瞩目。

行人交通安全问题及解决措施

本文对行人交通安全问题进行了阐述,指明了其危害性和严重性;分析了引起我国行人交通安全问题的主要原因;并针对这些原因,提出了通过加强交通安全宣传教育、增强执法力度和运用智能交通系统、完善行人过街设施等方法解决行人交通安全问题。

旅游活动交通安全须知

为保障旅游恬动期间的交通安全,严防重大交通事故和群死群伤事故的发生,请注意做到以下几点; (1)单位组织集体旅游,单位的领导要亲自挂帅,做好宣传和组织工作,坚持做到"五严"(即:严格办证制度、严格司机教育、严格车辆检查。

高科技打击涉车违法行为

近年来,机动车不按规定参加年检、挪用号牌、使用假牌证、已办理停驶、报废手续仍上路行驶等违反车务管理规定的违法行为比较突出,不仅形成极大的交通安全隐患也给侦破肇事逃逸案件、打击走私、盗抢机动车等工作增加了难度。由于此类违法行为隐蔽性较强。

感受新西兰交通

新西兰交通标线清晰,路侧黄色虚线表示禁止车辆停放,路中黄色虚线表示与黄色实线的过渡,而公交车道和非机动车道则用彩色路面铺装。新西兰道路路面给人感觉十分清爽,能用交通标线告知的信息绝不重复使用交通标志,即便路口的指路标志也只是简单地朝着所指道路方向的蓝底白字标牌。没有堆砌的交通标志,驾驶人不容易受到过多交通信息的干扰。

关于用技术手段快清快处财产损失事故的思考

本文简要介绍了利用“事故e处理”APP进行财产损失事故处理的应用情况,并针对APP应用的局限性,提出增加微信视频技术、人脸识别等技术的思路,以进一步提高财产损失事故快清快处能力,缓解交通事故对道路交通造成的拥堵。

应用事故e处理APP+微信视频技术处理财产损失交通事故技战法探析

本文针对应用事故e处理APP存在的局限性,提出运用微信视频技术、人脸识别等技术提高轻微交通事故快清快处能力,并详细介绍了应用上述技术的工作技战法。