北京市道路交通流实时动态信息系统的研究

一、问题的提出 随着首都社会经济的快速增长,人民生活水平的不断提高,道路交通需求旺盛.尽管近年来北京市加大了道路基础设施建设的步伐,道路网已初具规模,形成了以快速路为主骨架的道路交通网络,但由于车流量的迅猛增长,交通矛盾依然十分突出,1990年至2000年北京市机动车增加了100万辆,年平均增长率达到12.21%,交通流量也以平均1 5%左右速度递增.随着我国进入WTO、汽车降价,私人拥有汽车的势头大增,截止到2002年5月全市私人小汽车已达56万辆,以私人小汽车为标志的城市机动化水平在全国处于领先地位,交通需求的不断增长,使城市土地资源容量和城市环境容量都受到了极大的挑战.

北京空间发展战略中的交通战略

北京在历史发展过程中,聚集了许多功能,成为了政治中心、文化中心、经济中心、交通中心、体育中心、旅游中心……目前在中心城区聚集的功能太多,而且这些功能多聚焦于历史文化精华地区。导致历史风貌不断丧失,交通压力与日俱增,规划绿地不断被占,环境压力日趋严峻…… 为此,我们邀请了北京“自然科学界和社会科学界”的部分专家,从不同学科、不同专业角度就北京市的城市规划与交通问题进行了深入的探讨,为解决北京市日益严峻的交通问题献计献策。 感谢北京市社会科学界联合会、北京市科学技术协会对本选题的组织实施所提供的帮助!