高灼热丝无卤阻燃聚丙烯材料的制备及其性能研究

本文选择了国内四种不同厂家的无卤膨胀型阻燃剂(IFR)对聚丙烯(PP)进行阻燃改性,分别制备了达到高灼热丝起燃温度(GWIT)850℃/3mm要求的阻燃PP材料,并对其阻燃性能、力学性能和耐水性能等进行了相关研究。结果表明:阻燃剂PP达到高灼热丝要求所需的阻燃剂添加量都比较大,添加量从45份—91份(相对于PP基料100份来说),这对材料的力学性能影响比较大,特别是拉伸强度的下降幅度达到了20%—56%;经过耐水试验后,材料的阻燃性能和力学性能虽然都有不同程度的下降,但总体来说,阻燃性能和力学性能基本上都还能保持良好。

高强度低VOC玻璃纤维增强聚丙烯材料的开发

以含30%短玻璃纤维的聚丙烯(PP)为基础,从源头开始控制材料的气味和VOC含量,即将所有可能用到的配料参照大众汽车PV3900气味测试标准进行筛选,优先选择气味等级不超过3级的原料和助剂。主要对当前市场上的几种不同的低气味马来酸酐接枝聚丙烯相容剂(PP-g-MAH)、不同抗氧剂体系和不同气味吸收剂进行了研究。结果表明,最终选择出的配方材料的气味等级达到了3级以下,VOC也优于当前汽车行业要求的标准,其主要的TVOC含量降低到了3188μg/m^(3),远低于标准要求的5000μg/m^(3);其拉伸强度为106 MPa,弯曲强度为151 MPa,简支梁缺口冲击强度为11 kJ/m^(2),非缺口冲击强度为55 kJ/m^(2),热变形温度为145℃(1.8 MPa),均符合当前汽车用部分产品的使用要求。