新中国成立以来的首都地铁建设

1953年9月,中共北京市委主持制定了《改建与扩建北京市规划草案的要点》,第一次明确提出“必须及早筹划地下铁道的建设”,从此拉开了北京地铁建设的序幕。北京地铁的建设一开始就与战备连在了一起,在线路方案和埋设深度等方面,军方的意见受到重视。与此同时,相关部门进行了一系列前期的规划与施工准备工作。但1961年由于经济困难,中央决定北京地铁建设暂时下马。此后由于国际形势趋于紧张,我国面临战争威胁,1965年北京地铁开始恢复建设,并成立了以军方领导人为主的地铁建设领导小组。1989年12月20日,地铁“一环一线”通过了国家验收正式投入运营。现在,北京地铁已从最初的“战备为主,兼顾交通”转变为以交通运营为中心,在城市交通中发挥着越来越重要的作用。

对“三山五园”复建的思考

“三山五园”在北京历史上具有不可替代的地位和影响，不仅因为它是“东方园林的经典”，更重要的是围绕它，成为北京历史乃至中国历史的缩影，演绎无数的历史事件，影响着中国历史特别是中国近代史的走向。对“三山五园”的研究与对它的保护同样重要，有的园林失而复建与保留目前的现状同样重要，这主要是从其现有的价值而言，没有掺杂其他潜在的因素。