城市轨道交通快慢车越行站设置分析

随着我国城市轨道交通的不断发展,快速直达成为了部分远途乘客的主要出行需求,高效、便捷的快慢车组合运营成为重点关注问题,但目前国内线路关于越行站的设置缺乏系统性的分析,可用于指导实际工程设计的成果较少,亟需开展研究。从系统性设置全线越行站的角度出发,综合考虑快慢车停站、列车运行时间、列车运行图方案等列车运营组织因素,总结归纳了列车越行条件的判定方法,并设计了越行站选择算法。在此基础上,从轨道交通系统性的角度出发,对发车间隔、乘客出行需求和工程投资进行对应分析。结合平谷线实际工程案例,在能力紧张的区间设置了3座越行站。根据设置结果对运行图进行铺画,验证了方法的准确性,对于实际工程的越行站设置,具有一定指导意义。

北京城市交通与铁路专用线资源利用对策研究

铁路专用线的利用与再生是提升城市管理水平、促进城市可持续发展的重要课题,从“存量挖潜”的角度对北京铁路专用线资源进行筛查,总结专用线分布特点及存在问题。在梳理国内外铁路既有铁路利用案例的基础上,结合宏观政策导向以及北京城市交通发展的具体需要,指出专用线资源与城市需求之间主要存在“廊道之争”以及“供需不匹配”的矛盾,提出利用铁路专用线作为城市公共交通“新”载体以完善区域交通,以及作为城市基础设施配套资源为市域(郊)铁路发展、城市绿色物流体系构建提供保障的利用策略,并分别对国华热电厂专用线、华能电厂专用线以及专用线资源较为丰富的场站发展城市物流提出了初步建议,为北京市利用铁路专用线解决城市交通问题提供参考。

地下铁路车站水消防系统安全设计分析

随着高速铁路的快速发展,地下铁路车站的消防安全备受重视,水消防系统对扑灭车站初期火灾作用显著。通过分析地下铁路车站火灾特点和消防系统存在的问题,并以新航城地下铁路车站为例分析消火栓及喷淋系统设计要点和难点,为地下铁路车站水消防系统安全设计提供建设性思路。在进行水消防系统安全设计时,首先应掌握整个建筑规模及构造特点,然后确定水消防安全系统设计要点,如水消防系统的选择、消防用水量确定及消防水池的设置难点、消防管线路由的优化等方面,综合考量后选择较优设计方案。当发生火灾时,确保水消防系统可以快速、准确地作用到火灾场地,使照明、配电、机械排烟等设施的损坏程度最小,最终实现乘客的安全疏散。