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山区新建公路岩体生态绿化工程探讨
1
作者
王东生
《北京园林》
2010年第4期32-36,共5页
公路新建必然要造成局部自然生态环境的改变和破坏,特别是在修建山区公路时更为突出,劈山开路致使山体岩石裸露,林木地被破坏消失,水土流失现象越来越严重。为了使公路修建后尽快恢复原貌,创造新型绿化景观,以保证公路开通后水土不会造...
公路新建必然要造成局部自然生态环境的改变和破坏,特别是在修建山区公路时更为突出,劈山开路致使山体岩石裸露,林木地被破坏消失,水土流失现象越来越严重。为了使公路修建后尽快恢复原貌,创造新型绿化景观,以保证公路开通后水土不会造成严重流失很是必要。本文结合新建高速公路中对山体生态绿化恢复工程的施工工作经验,对新进行的绿化施工项目所做的初步探索和总结,希望以此对今后新建公路时发生的山体岩石破坏后所要进行的绿化恢复工程有更多的帮助。
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关键词
公路建设
岩体恢复
生态绿化
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题名
山区新建公路岩体生态绿化工程探讨
1
作者
王东生
机构
北京市政路桥控股养护集团瑞通养护中心十五处
出处
《北京园林》
2010年第4期32-36,共5页
文摘
公路新建必然要造成局部自然生态环境的改变和破坏,特别是在修建山区公路时更为突出,劈山开路致使山体岩石裸露,林木地被破坏消失,水土流失现象越来越严重。为了使公路修建后尽快恢复原貌,创造新型绿化景观,以保证公路开通后水土不会造成严重流失很是必要。本文结合新建高速公路中对山体生态绿化恢复工程的施工工作经验,对新进行的绿化施工项目所做的初步探索和总结,希望以此对今后新建公路时发生的山体岩石破坏后所要进行的绿化恢复工程有更多的帮助。
关键词
公路建设
岩体恢复
生态绿化
分类号
U418.54 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
山区新建公路岩体生态绿化工程探讨
王东生
《北京园林》
2010
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