北京市公路建设实施代建制管理的实践与思考

通过北京公路建设近10年的工程实践,对政府投资项目代建制管理模式进行了分析、总结,并对当前实施的代建制管理模式提出了看法。同时指出,项目代建制是一种应该坚持、并应在实践中不断完善发展的管理模式。

抗车辙技术在北京路面工程中的应用

介绍了沥青路面抗车辙技术特点、抗车辙沥青混合料的配合比设计和性能研究,并以京沈路(密云段)大修工程为例,对抗车辙SMA-13型沥青混合料的生产和施工工艺进行了总结。

Multigen Creator与HintCAD结合的道路地形三维建模

为解决道路模型与地形模型的无缝结合,以拟建道路所在的地形为研究区域,根据道路建模要求较高的实时性、精确性和真实感的特点,分析了三维仿真建模软件与道路专业设计软件结合使用的方法和技术,提出了不同软件之间模型源数据转换方法,构建了拟建道路地形的整体模型。实践证明,此方法建立的三维仿真模型符合工程规范和标准的要求,具有可行性。

Π形梁斜拉桥主梁剪力滞特性试验

为研究Π形截面斜拉桥主梁的剪力效应,通过在一新建Π形截面斜拉桥主梁中预埋钢弦式传感器,全程跟踪实测了主梁各施工阶段以及成桥状态下各测试截面的轴向应力;建立了该桥的三维实体有限元模型,并将计算结果与实测值进行了对比。结果表明:Π形截面斜拉桥主梁根部截面的剪力效应比跨中截面的更为显著;其主梁横截面轴向应力横向分布曲线存在多个拐点,剪力滞效应很难采用单个参数加以描述;预应力以及横坡对Π形截面斜拉桥主梁轴向应力的横向分布规律有明显影响,计算中不可忽略预应力束或横坡的影响。

弹性地基反力法在基坑开挖过程中的分析与研究

以弹性地基粱为基础,采用地基反力法,介绍了八达岭高速站基坑的力学分析方法,通过计算分析,对基坑的受力状态,地表沉降及基坑的稳定性进行评价。结果表明:弹性地基反力法可以有效地考虑作用在围护墙两侧土压力的变化以及开挖过程中随开挖深度的增加水平位移和内力的变化对支撑的影响。该方法考虑了支护结构与土的共同作用,对其他工程的设计与施工有一定的参考价值。

植筋技术在汤河桥加固工程中的应用

介绍了汤河大桥墩台盖梁的加固方法,从工程施工工艺到施工难点重点加以分析,工程实践证明,钢筋砼结构植筋技术作为当前旧桥加固一种新的应用技术,不失为一种处理桥梁施工结构缺陷和旧桥改造的好方法。

加强公路日常维护管理提高业主管理工作效能

本文从宏观调控到微观管理归纳总结了公路日常维护管理工作的方法、措施及规章制度的建立，为如何提高业主管理工作效能提出建议和思路。

创新理念在琉辛路安保工程建设中的应用

以琉辛路安保工程为例，介绍了安保工程建设的经验，阐述了“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的建设新理念，为安保工程的设计、施工、管理等方面提供了科学的理论依据，为北京市公路建设与安全、景观同步设计施工一体化科学管理开拓了新思路。

既有公路桥梁常见病害检查

桥梁检查是桥梁养护管理工作的重要环节，本文从桥梁组成的角度对桥梁检查进行了阐述，并对一些常见病害产生原因进行了分析，对病害造成的后果进行了预测，强调了桥梁检查工作作为一个系统工程的复杂性，为今后桥梁检查工作提供一定的参考价值。

从一个县的农村公路建设看农村公路的质量控制

本文通过一个县农村公路建设的实际历程,阐述农村公路建设工程的质量控制目标、措施、方法,并依据实践经验提出了处理一些特殊路段问题的建议。

试论公路交通情况调查统计工作的管理体制和运作机制

根据本地区公路交通量调查统计工作的实际情况，本文作者谈了对公路交通情况调查统计工作管理体制和运作机制的一些观点和看法，并提出了自己的设想。

跨线桥整体纵向拖拉就位法简介

介绍一种整体纵向拖拉就位的桥梁施工方法。该方法在跨线桥一侧已建好的引桥或路基上拼装系杆拱的拱肋、系杆、刚性吊杆、横撑,形成整体桁架;将桁架一端置于引桥或路基的滑轨上,另一端置于拖车或临时在被交道路铺设的轨道车上,短时间封闭被交道路交通,用卷扬机牵引,纵向拖拉就位;然后施工桥面系。