北京市高速公路联网机电系统硬件设备维护维修定额研究

本文将以北京市高速公路联网机电系统新建以及改造设备台账资料、机电系统维护维修管理资料为依据,参考其他省市机电系统预算定额的研究方法,结合设备维护工艺工序情况,进行北京市高速公路机电系统预算定额设备等级及子目组成划分研究;针对北京市高速公路机电系统各设备维护维修工作过程中,涉及到的各类型人工费用、材料价格、机械和仪器的消耗量和使用费用进行调查统计分析,并结合"营改增"税收政策变化,计算出各设备定额基价,编制相应定额;同时,为了验证数据的准确性,该定额进行了多次部分高速路段测算工作,并进行反复修订,使机电设备运营维护费用计算更加合理,确保经营管理水平。

高速公路防汛应急指挥平台建设

高速公路防汛应急指挥平台聚合了防汛相关数据及资源,以GIS一张图的形式进行集中呈现,供各级人员在汛期方便获取所需相关信息资源,并且进行信息的上下共享;同时,也具备气象预警及智能分析功能,对可能影响的重点部位进行影响等级分析及布控建议。系统以简洁易用的风格,力争在防汛期间的全流程中发挥最大化的效用,并可为类似防汛应急平台的建设提供参考。

高速公路智能管控与服务平台系统研究

随着我国的综合国力的提高,我国高速公路的建设发展非常迅猛,在高速公路的设计和建设等方面都取得了非常大的进步,我国公路建设已经取得的成绩是与世瞩目的,但是在现有的情况下,我国的公路建设与管理方面还存在一些问题。在我国公路的监管方面还有不到位的情况,虽然监控系统投入了很多,但更多的都应用于处罚性管理,对于指导性的交通管控还不到位,交通信息还不能实时传递给路上的车辆,对道路上的情况没有合理的科学的预警,对突发事故的处理也不是很及时。鉴于此,我们提出高速公路的智能化管理和服务平台的建设,对于这个平台的建设和相关的内容我们进行了探讨和研究,对平台主要功能和应用效果进行了论述。

浅析高速公路交通流量对机电设备故障的影响

为了了解高速公路交通流量对高速公路机电设备故障的影响机理,以2009年至2013年北京市高速公路机电设备故障数据及交通流量数据为基础,通过研究交通流量与机电设备故障之间的相关性,探讨了交通流量对机电设备故障的影响。研究结果表明,交通流量对某些机电设备故障产生了显著影响,且回归模型中,线性、幂函数和二次多项式三种模型的拟合程度最好。利用上述结果,对高速公路机电设备进行了重新分类。

基于配电安全的高速公路运营提质探析

电力系统是高速公路运营的核心,也是监控、通风、照明、信息发布等设备运行的支撑。随着高速公路运营年限增加,配电线路老化、隐蔽工程常规巡视无法到位、线路节点易生故障等问题日益凸显。如何保证从高压进线柜、低压出线柜、供电线路、末端配电箱一直到设备端,整个配电链路安全、稳定运行,已成为智慧高速面临的重要问题。近年来科技手段不断提升,跨行业、跨领域技术不断融合,输电过程及重要节点的监测、管理和预警具备了完善的解决方案。本方案以温度、电力波形分析为技术出发点,对老旧高速公路中隐蔽的配电回路进行提质升级。

高速公路智能运维平台

随着高速公路机电设备的成倍增长与收费系统的更新换代,对高速公路收费系统运维管理提出了更高要求,同时IT运维人员工作量与日俱增,IT运维面临着更大的挑战。为了提高运维效率,提升运维质量,降低运维成本,高速运维管理部门相继开展了自动化运维平台的研究与建设。本文对高速公路智能运维平台进行探究。

无线射频通信技术在高速公路道路资产管理中的应用

随着社会的不断发展以及高速公路交通量的增长、车辆载重的增加,养护工作量将会越来越重,同时对道路资产的统一管理问题也日显突出。如何维护、保养、修复和改善,使之处于最佳的运营状态,更好地为社会交通运输服务,创造出更大的经济效益,是一项十分艰巨的任务。本文基于无线射频通信技术对高速公路道路资产实现动态管理,解决目前庞大路产信息管理、及时巡检统计分析路产现状、准确合理分析各项路产信息。结合首都高速公路的资产特点与分类方式,对各类资产标签的安装方式进行了研究,提出了适用于高速公路资产巡检的车载设备安装方式,为管理部门及时有效的把握道路资产运营状态提供了有力的依据。

延崇高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统研究

本文依托延崇高速公路妫水河隧道路段,研究高速公路隧道应急事件检测及管控联动系统,以保障行车安全,创造良好行车环境,减少事故的发生。

基于元胞传输模型的高速公路交通流仿真模型

为实现高速公路的合理规划与管理,针对传统元胞传输模型中道路等长划分的局限性,提出了一种修正的元胞传输模型,改进了原模型中的流量传输模式。同时,在修正模型中细化了交通同流密度与速度之间的关系,提高了模型的实用性。本文利用车辆检测器数据实现了路段通行能力和阻塞密度计算以及路段速度—密度关系的标定。将修正的元胞传输模型应用于实际高速公路上进行了测试,路段交通流的流量平均百分比误差可以控制在15%左右,仿真的结果较理想。

基于YOLOV3和KCF的高速公路监控视频交通事件检测

本文基于高速公路监控视频对道路事件进行检测,实现了高速公路环境下的人、车的识别,并检测了行人、停车以及逆行这三类事件。本文总体上包含三个模块:目标检测、目标跟踪、道路事件检测。对主流的目标检测和目标跟踪模型算法进行了对比分析,选择了适用于高速行业的算法,同时,本文提出行人事件、停车事件、逆行事件检测算法,为管理部门及时有效把握道路异常运行状态提供有力依据。

基于微波视频融合的应急检测技术在延崇高速公路中的应用

本文通过对交通异常事件源的理论进行分析,研究了基于机器感知的交通事件快速检测技术,在延崇高速车路协同设计应用系统通过采用整合事件发生地相关车流情况、视频情况,确认事件现场灾害程度、损失程度、及时上报实现多层次的统一联合行动,及时、有序、高效地开展紧急救援或应对策略,从而保障交通通畅、运营安全。

北京高速公路精准气象与道路作业影响因素探究

气象因素一直是高速公路管理与运营作业关注的重点内容。精准交通气象平台作为智慧高速建设的重点组成部分,为管理者提供了精细、准确的气象服务,为高速公路的运营、管理工作提供了决策支持,为道路行驶安全、效率、舒适提供基础支撑。本文介绍了精准交通气象平台的数据依据、理论支撑以及业务功能,以期为高速公路交通气象系统的建设提供指导性意见。

高速公路收费中移动支付等方式应用的适用性探讨

对目前国内外应用较多的三类支付方式,即手机NFC支付、银联金融IC卡支付、手机二维码支付的工作模式、支付系统设备及高速公路应用交易流程进行了简单分析。从网络要求、用户范围、改造成本、金额限制、安全性、便捷性、适用性等方面对几种支付方式在高速公路收费的应用进行对比,以期能为高速公路运营方的技术决策提供参考。

基于边缘计算的高速公路电伴热自动控制系统

高速公路消防系统是保障安全行车的必要屏障,也是每次国检、自检、消防演练等环节的必备科目。如何保证低温环境下水消防系统管道不结冰,管道内水温处于零度之上,值得探讨。对此,当前国内并没有严格的技术方案可供参考,缺乏相应的理论依据。本文设计了具体的管道水温监测系统,保证数据的准确性,且系统的适用性、实用性、使用性强,可大范围推广,以保障行车安全,提高运营管理水平。

兴延高速公路隧道照明系统分析与仿真设计

本文在传统的公路隧道照明设计的基础上,选用新型无级可调节能灯具,在北京新建的兴延高速示范应用。利用DIAlux软件光环境仿真功能,仿真营城子隧道模型灯具不同功率、间距布设的数据。开发优化智能控制算法,采用更加完善隧道照明的自适应节能控制方式。

基于车路协同技术的准全天候出行平台

本文设计了一种基于车路协同技术的智慧准全天候出行平台。通过融合多源数据,实现对高速公路设备状态、实时路况、交通流量、交通事件、交通气象、重点车辆等的实时监测及异常预警、态势研判分析;在虚拟数字空间中对现实交通系统进行仿真重建,实现高速公路三维可视化、精准化管控。通过实施建设,在全国率先探索全天候契约式通行,每年因恶劣天气封路时长可降低10%,货车限行时长降低20%,因恶劣天气造成的交通事故降低80%。

高速公路隧道车辆特征分析应用探讨

本文通过对高速隧道监控系统进行分析,结合多年的高速公路隧道监控系统设计和使用经验,针对隧道监控系统的现状,提出了车辆特征分析系统在隧道监控中的应用,提高隧道监控的预警能力和效率、及时发现和掌握隧道中可能出现的特殊情况。

浅析银联金融IC卡在高速公路封闭式收费中的应用

银联金融IC卡采用了先进的智能卡技术,具有体积小、容量大、安全性高、可靠性强、寿命长、可脱机使用、支持非接触使用、支付更快捷、可支持多行业应用的特点。本文对高速公路运营方在封闭式收费中引入银联金融IC卡应用进行了浅析,主要围绕涉及主体、业务流程设计、关键问题分析等方面进行了阐述,为高速公路运营方的决策提供参考。

数字孪生技术在智慧高速资产管理中的应用

基于数字孪生的智慧高速资产管理关键技术,是运用智慧高速基础设施数字化、车路协同、路网运行数据汇集等关键技术,为运行监测、智慧养护、应急指挥、信息服务等核心业务,提供一套“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”的数字孪生智慧高速框架体系。依托该体系,以现阶段智慧高速建设需求为导向,研究新一代基于数字孪生的智慧高速路网下综合资产管理与服务平台建设方案,并提供技术和框架性支撑。

综合交通枢纽智能化系统设备现状分析及策略管理

针对目前在综合交通枢纽的智能化系统设备管理中存在问题对交通枢纽实现综合运输体系的网络化、一体化和无缝化产生的阻碍,对北京6个综合交通枢纽进行了调研,对综合交通枢纽现存问题进行了总结,分析了综合交通枢纽的需求现状,并对此提出了综合交通枢纽管理策略.