隔离桩对紧邻建筑物附加荷载的地铁结构影响研究

以通州某基坑为例,通过有限差分软件FLAC3D,分析隔离桩对紧邻超高层建筑物的地铁车站的保护作用。研究表明:桩顶埋深在地铁结构底埋深以下的隔离桩对地铁车站结构具有保护作用,且对地铁车站的保护主要体现在减小沉降上。隔离桩通过控制深层土体位移间接保护近邻既有地铁车站。隔离桩可以减小深层土体位移量,深层土体位移变化较大值范围为桩顶下20m^45m之间,与附加荷载应力扩散有关系。隔离桩可以隔断应力的扩散,提高地基承载力。

强化方式与材料对再生粗集料的性能规律分析

为解决砖混再生粗集料(brick-concrete recycled coarse aggregate, BCRCA)性能不足问题,采用自主研发的负压强化设备研究强化工艺参数。基于X射线衍射分析技术分析钛石膏-矿渣(titanium gypsum-slag slurry, T-S)浆体的强化作用机理,提出灌入饱和度评价指标。将强化后BCRCA用于水泥稳定碎石中,研究其强度变化规律。试验结果发现:选择负压压力为-75 kPa、负压温度为70℃、负压时间为14 min作为负压强化最优工艺参数;经过T-S浆体负压强化后,BCRCA的压碎值和吸水率分别降低到27.3%和6.8%,与水泥浆浸泡的BCRCA相比,压碎值和吸水率分别降低了6.83%和23.59%,表观密度从2.615 g/cm^(3)提高至2.678 g/cm^(3),开口孔隙的灌入饱和度从22.5%提升至35.1%;将强化骨料用于水泥稳定碎石时,无侧限抗压强度和劈裂强度较浸泡强化时提高了40.7%、22.9%。负压强化方式下T-S浆体可以有效强化砖混再生粗集料。