高掺量环氧改性温拌再生技术在G327线中的应用

通过系统研究提出了高掺量环氧改性温拌再生沥青混合料ERAC-20用于G327线替代常规AC-20改性沥青下面层的试验路结构方案,设计了其沥青混合料目标与生产配合比矿料组成比例及级配曲线,确定了最佳油石比、环氧改性材料掺量及70#基质沥青掺量,验证了路用性能满足技术要求,提出了高掺量环氧改性温拌再生沥青下面层施工工艺与关键控制要点,实现了沥青面层回收料(RAP)的高价值、高性能和高掺量利用,其沥青混合料中的铣刨料掺量高达50%和70%,极大节约了沥青、碎石和燃油资源,显著降低了碳排放,具有良好的经济社会和绿色环保效益。

环氧改性高比例热再生技术在某省道上面层中的应用研究

通过试验研究设计了环氧改性高比例热再生上面层ERAC-13沥青混合料目标与生产配合比矿料组成比例及级配曲线,确定了其沥青混合料最佳油石比(即沥青胶结料最佳用量)、环氧改性材料掺量与70#基质沥青掺量,验证了路用性能满足技术要求,提出了环氧改性高比例热再生上面层施工工艺、关键控制要点与施工质量管理。分析提出了环氧改性高比例热再生上面层ERAC-13用于某省道干线公路替代常规改性沥青上面层AC-13的试验路结构方案,经工程应用验证表明,各项指标满足设计及相关规范要求,通车运行效果良好,实现了沥青面层回收料(RAP)的高价值、高性能和高掺量利用,极大节约了沥青、碎石和燃油资源,显著降低了碳排放,具有良好的经济社会和绿色环保效益。

高温多雨气候条件下花岗岩沥青混合料设计与耐久性分析

为了缓解海南省碱性石料优质资源的短缺,解决高温多雨条件下花岗岩酸性石料应用问题,以海南省国道G360公路临高段为依托,将花岗岩酸性石料用于AC-25C沥青下面层,进行沥青混合料设计、路用性能与耐久性试验研究,确定花岗岩AC-25C矿料级配组成设计曲线和最佳油石比,检验沥青混合料的高温性能和水稳定性,通过水损坏敏感性试验分析沥青混合料的高温抗车辙与抗水损耐久性能。通过汉堡车辙试验、芯样观察和渗水试验,论证花岗岩沥青混合料具有良好的路用性能、抗车辙及抗水损耐久性,表明花岗岩酸性石料用于AC-25C沥青下面层可保证工程质量和预期使用寿命。

沥青路面品质工程关键施工质量控制及管理指标研究

针对“事后控制”的沥青路面施工质量管理模式的不足,运用层次分析法对关键指标的重要性进行定量分析,建立沥青路面品质工程关键施工质量控制的过程性指标。进一步分析关键指标与路面性能之间的关系,利用灰色关联理论对沥青路面压实度与关键指标的关联程度进行研究分析,沥青用量对路面压实度的影响程度最大,灰色关联度排序结果与层次分析法的重要度排序结果大致相同。因此,需要重点对原材料质量、拌合站生产、混合料运输、摊铺和压实的数字化监控,达到对沥青路面施工质量的全过程控制。