公路工程质量检测管理信息化云端平台的研究及开发

公路工程质量检测作为公路工程项目建设的关键环节,对公路工程项目建设的发展起到重要的作用,如何借助于信息化手段来提高交通行业工程质量检测的管理水平、公路工程结构质量和安全,已成为人们普遍关注的问题。针对目前公路建设工程质量检测信息化应用现状,基于计算机平台,利用信息技术、通讯技术、网络技术等对公路工程检测信息化管理平台进行了研究,并基于云技术实现了一套检测管理云服务平台。

桥梁预应力张拉检测技术的研究及应用

随着我国预应力桥梁建设的迅速发展,施工质量控制尤为重要。桥梁预应力张拉施工是桥梁施工的关键环节,直接影响到桥梁的安全性能和使用寿命。论文着眼于如何有效评估桥梁预应力张拉施工质量并给出应用实例,证明该研究可以有效检测出锚下有效应力值,并利用实例介绍它在实际工程质量检测中的应用效果。该检测方法和配套设备可以成为合理评定预应力张拉施工质量的有效依据之一,可以在铁路、市政、水利等行业的桥梁预应力张拉质量检测和验收环节推广使用。

拉脱法检测技术-时间及温度效应修正

预应力钢绞线张拉完成后,有效预应力会受时间及温度的影响而发生变化.为了准确揭示锚下有效预应力在温度和时间影响下的变化规律,提高拉脱法检测技术在实际工程中的测试精度,进行了时间效应和温度效应的试验研究.当钢绞线张拉时,在锚下放置压力传感器(可同步采集温度数据),对不同跨度、不同截面形式预制梁中的钢绞线进行锚下有效预应力及温度的实时动态监测.其中长期试验(1个月)40束,短期试验(72 h)27束,分别用于分析温度及时间效应对于锚下有效预应力变化的影响,并对大量的测试数据进行数理统计分析.研究结果表明:500 h前,锚下预应力存在整体的衰减趋势,且出现类似正弦波的变化,该变化由温度变化导致,相比时间效应,温度对锚下有效预应力的影响较小;500 h后,预应力的衰减趋势减小,处于相对平稳状态;48 h内,不考虑温度影响,67根钢绞线的衰减规律存在一定离散性,且离散性随时间的增长而增大;每组钢绞线预应力残余率在48 h内均服从威布尔分布.研究得到的锚下有效预应力温度和时间效应修正公式可对实际桥梁工程检测中拉脱法的测试结果进行温度和时间修正.

基于小波包分析与支持向量机的桩身缺陷严重程度识别方法

本文首先简单介绍了小波包变换及支持向量机,其次对自动识别缺陷严重程度的4种(共9个)具有可行性的特征向量进行了简要介绍,然后利用软件提取缺陷桩检测信号的特征参量,构建训练及预测数据样本,针对不同的特征参量组合进行了不同数量的训练数据样本、不同寻找最优参数的方法、不同核函数的训练与预测对比分析,得到了一种最优的情况下的模型文件,最后使用其对模型桩及工程桩进行桩身缺陷严重程度的识别验证,说明缺陷严重程度自动识别方法在超声透射法基桩完整性检测中应用的可行性。

三维CT成像技术在超声透射法检测基桩完整性中的应用研究

本文简单介绍了目前超声透射法检测基桩完整性时采用的传统测试方法,并引入了"准CT测试",然后阐述了速度反演的基本原理,并对三维成像技术进行了简要介绍,最后列举了三维CT成像技术在模型桩及工程桩的应用实例,说明其在超声透射法基桩完整性检测中应用的可行性。

装配式混凝土结构套筒灌浆饱满度检测试验研究

采用灌浆传感器和超声层析成像（简称超声CT）两种技术对装配式混凝土结构钢筋连接套筒灌浆饱满度检测进行了试验研究。考虑接缝坐浆和整体灌浆两种施工方案,共设计了3组试验构件。其中接缝坐浆考虑套筒完全灌满、套筒部分漏浆及套筒全部漏浆三种工况,接缝整体灌浆考虑完全灌满、部分漏浆及补充灌浆三种工况。分别采用灌浆传感器、超声CT对3组试验构件不同灌浆工况下钢筋连接套筒的灌浆饱满度进行了检测。通过对比灌浆前后的测试结果,得出传感器反馈的振动信号幅值变化情况能够真实反映试验构件套筒的灌浆饱满程度;超声CT仅对于远离测试面套筒的灌浆饱满度检测效果明显,而对于靠近测试面的套筒,其灌浆前后对比效果并不显著。