A公司标后预算管理优化研究

从A公司对公路工程施工项目标后预算管理的现状出发,运用权变理论和控制理论,结合笔者本人在标后预算管理中的实践经验,在尽量少的改变A公司现有管理制度和管理流程的前提下,有针对性地提出标后预算优化方案。

基于SVPWM的永磁同步电机矢量控制方法研究

随着伺服电机在工业自动化领域中的应用,针对伺服电机矢量控制系统运行稳定问题,研究两电平空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法,建立基于转速环和电流环PI调节器的双闭环永磁同步电机矢量控制模型,在系统转速环设计一阶自抗扰控制器(ADRC),对该电机矢量控制方式进行优化。通过三相PWM波形在空载和负载情况下的脉冲宽度,电机转速以及转矩变化来对该永磁同步控制系统进行验证。仿真结果表明:优化后的永磁同步电机矢量控制方案能够有效提高响应速度和控制精度。

不同拓扑结构有载分接开关燃弧过程实验分析与研究

有载分接开关(OLTC)工作过程中产生的电弧会烧蚀机械触头,使变压器油劣化,降低了设备的寿命及性能。实现OLTC的无弧切换,成为该行业关注的问题。本文主要针对不同类型的切换开关产生的电弧波形进行了典型实验分析和研究,基于dSPACE半实物仿真系统为研究平台,以普通触头机械式、真空开关机械式和机电混合式3种切换开关为研究对象,设置若干典型工况,研究和对比了不同拓扑燃弧过程,分析了电弧的形成及其影响因素,定量计算了燃弧功率。实验结果表明,机电混合式OLTC,在切换过程中能够有效降低电弧能量,抑制电弧的产生,减小对设备的损害,优越于另外两种拓扑结构。本工作的开展为下一步设计OLTC无弧样机提供了思路。

汽车用TWIP钢性能的研究进展

TWIP钢因其优良的力学性能在车身轻量化研究中具有较大的优势,但碳、锰元素含量过高影响了其工业化应用。本文综述了汽车用TWIP钢力学性能、成形性能、连接性能、腐蚀性能的研究进展情况,旨在为TWIP钢在汽车工业中的应用提供参考。

热等静压制备粉末高温合金原始颗粒边界研究现状

粉末高温合金作为先进高温材料被广泛应用于航空航天领域。热等静压(hot isostatic pressing,HIP)是粉末高温合金构件的制备方法之一,但是原始颗粒边界(prior particle boundaries,PPBs)的存在会极大的影响构件的性能。本文综述了热等静压制备粉末高温合金原始颗粒边界的研究现状,概述了原始颗粒边界的形成机理及其影响,总结了粉末高温合金中原始颗粒边界的消除方法,并对这些方法应用的可行性及有效性进行了分析和展望。原始颗粒边界的消除方法主要包括向粉末添加Hf、Nb等强碳化物形成元素,对粉末进行预热处理,真空动态脱气处理或等离子体滴凝处理;优化粉末制备工艺,选用纯度更高、尺寸分布更均匀的粉末:选用合适的热等静压工艺参数和工艺方式;对制件采取热挤压、退火、固溶处理和热等静压后处理等。

基于LS-DYNA的铝合金板材电磁成形过程模拟及实验研究

研究了汽车用铝合金板材电磁成形塑性变形过程,采用LS-DYNA有限元分析软件进行1 mm厚的AA6014铝合金板材电磁成形变形过程的分析,并将模拟结果与实验结果进行对比分析。结果表明,板料首先在对应线圈半径的1/2附近开始变形,然后由于惯性作用带动中心区域材料进行变形,直至板料的初始动能逐渐耗散,最终变形为一个类似锥形件。当电容为2370μF,电压分别为4和3 kV时,电磁成形实验深度测量结果为49.61和40.26 mm,模拟结果为48.25和35.11 mm;板料变形最大区域的厚度实验结果为0.71和0.78 mm,模拟结果为0.70和0.79 mm,实验与模拟结果的厚度误差为0.01 mm。通过研究结果对比分析,获得了铝合金电磁成形塑性变形的过程,进一步为铝合金电磁成形工艺研究和应用提供了参考。

不同热处理状态下铝合金应变速率敏感性的研究

为研究不同热处理状态下AA6016铝合金板材的应变速率敏感性,针对1 mm厚的AA6016-T4和AA6016-T5两种不同热处理状态的铝合金板材,采用试验的方法获得不同应变速率下铝合金板材的应力应变数据,并进行试验结果的对比分析。结果表明,当应变速率为1730 s^-1时,AA6016-T5铝合金的抗拉强度为450 MPa,断裂应变为0.185;当应变速率超过1110 s^-1时,高应变速率下的断裂应变明显超过准静态下的断裂应变;当应变速率为1860 s^-1时,AA6016-T4铝合金的抗拉强度为245 MPa,断裂应变为0.235。对比分析表明,高应变速率下铝合金板材的抗拉强度比准静态下高;高应变速率下,随着应变速率增加,铝合金板材的塑性逐渐提高;AA6016-T5铝合金应变速率的敏感性明显高于AA6016-T4铝合金。

变电站GIS设备局放声电联合检测与定位方法研究

本文以某变电站为研究对象,分析了GIS设备局部放电声电联合检测与定位原理,研究了声电联合检测与定位方法,包括检测流程、干扰信号处理、局放源位置分析及故障原因分析等,最后通过对故障设备进行解体验证,发现实际故障点和分析判断的位置误差不超过5厘米,证明了该方法的可靠和准确性,对于发现和诊断GIS内部局部放电缺陷有重要的参考和指导意义。

316LN钢高温流变行为研究

利用Gleeble-3800热模拟试验机对核电主管道锻造专用钢316LN钢进行等温热压缩实验,研究了应变速率为0.001、0.01、0.1和1 s-1,变形温度为900、1000、1100、1200和1240℃,压缩变形量为60%条件下的316LN钢的高温流变行为。实验结果表明,高温流变应力在一定变形条件下,呈现出典型的单峰型动态再结晶的应力-应变曲线特征,随着变形温度的升高和应变速率的降低而降低。采用Arrhenius双曲正弦关系描述316LN钢的高温流变行为,确定其热变形激活能Q=411.46 kJ·mol-1,建立316LN钢的流变应力本构方程,其结果可为核电主管道锻造工艺的数值模拟和工艺参数的确定提供参考。

超大型核电转子用25Cr2Ni4MoV钢静态晶粒长大行为研究

研究了超大型核电转子用25Cr2Ni4MoV钢加热和保温过程中的静态晶粒长大规律,加热温度分别为1173、1273、1373、1423、1473和1523 K,保温时间分别为0、15、30、60、120和180 min。结果表明,与保温时间相比,温度对奥氏体晶粒长大的影响更加显著。120 min后晶粒尺寸达到一个稳定值。当温度大于1373 K时,晶粒生长速度较温度较低时更快。温度为1523 K,保温时间超过30 min时,晶粒尺寸大于1 mm。通过对实验结果进行回归分析,得到了奥氏体晶粒静态长大数学模型。模型预测结果和实验结果接近,证明模型精度较高。

钛合金板翅式结构真空钎焊过程温度场均匀性研究

板翅结构具有更高的换热效率与性价比,广泛应用于航空航天、超导、石油化工等领域。同时,高温高压高载荷的恶劣环境要求板翅结构具有更优异的力学性能、更高的安全性与可靠性。因此,针对钛合金板翅结构真空钎焊过程开展温度场均匀性研究,探究加热带分布、升温速率对板翅结构温度场均匀性的影响规律与机理,明晰炉膛内温度场分布规律。结果表明,工件温度场均匀性受工件结构的影响显著,炉膛中心区域温度最高,但板翅结构的峰值温度位于板翅结构两侧。当工件受到热辐射的方向性较差时,其温度均匀性更好,因此间隔分布的加热带温度均匀性更优。而升温速率增大时,工件的温度场均匀性变差。其仿真结果为优化钛合金板翅结构钎焊工艺提供了理论基础。

变电站GIS设备局放声电联合检测与定位方法研究

本文以某变电站为研究对象,分析了GIS设备局部放电声电联合检测与定位原理,研究了声电联合检测与定位方法,包括检测流程、干扰信号处理、局放源位置分析及故障原因分析等,最后通过对故障设备进行解体验证,发现实际故障点和分析判断的位置误差不超过5厘米,证明了该方法的可靠和准确性,对于发现和诊断GIS内部局部放电缺陷有重要的参考和指导意义。

基于云边协同的大型锻压装备远程运维系统研究

针对大型锻压装备智能化远程运维的需求,设计了基于云边协同的大型锻压装备远程运维系统,从系统的整体架构、信息交互、功能设计等方面进行了详细阐述。面对数据对象的时间精度要求、数据价值等级不均等特征,采用一般数据采集和高速采集相结合的方式获取现场多源异构数据,实现对数据对象的监控,做到及时发现并响应生产异常;通过工业知识库沉淀行业规则、常识、经验、案例,长期积累有效数据,利用行业装备专家的碎片化时间远程完善机理模型,建立工业专家库,及时发现数据异常并推荐最优解决方案,快速恢复生产。经多个项目验证,大型锻压装备远程运维系统的应用,能够有效加快锻造装备运维服务响应速度,提高装备生产质量和生产效率、减少设备故障发生时间和运维成本,整体提高锻压生产线智能化制造水平。

保温时间对钛合金板翅式换热器真空钎焊过程温度场及残余应力的影响

钛合金板翅式换热器成品率较低、残余应力较大,该文针对钛合金板翅结构真空钎焊过程开展热-固耦合建模与仿真研究,阐述了钎焊过程温度均匀性及残余应力分布特征,探明保温时间对钛合金板翅式换热器真空钎焊过程温度场及残余应力的影响机理.结果表明,板翅结构两侧温度较高,中部温度较低,延长保温时间可有效改善板翅结构的温度均匀性.残余应力均主要集中于翅片上表面与隔板背侧中部,在钎缝及夹持点处存在明显的应力集中现象,保温时间越长翅片钎缝的残余应力越小.模拟得到钛合金板翅式换热器真空钎焊中残余应力与试验结果相吻合,相对误差为5.3%,验证了该模型的准确性.

基于ABAQUS模型的冲击电压发生器抗震性能研究

文中针对冲击电压发生器建立有限元模型,在Taft实测地震波、El Centro实测地震波和生成的Qinghai人工波3种地震输入波作用下,对冲击电压发生器本体塔架结构进行了自振特性分析,并基于时程分析法对设备结构地震反应进行分析。基于自重和地震作用组合效应,对冲击电压发生器设备结构体系关键部位的抗震强度进行验算。计算结果发现:在抗震设防标准下,本体塔架结构主要构件和关键部位的抗震强度均满足抗震安全性要求,且有较大的安全裕度。

SiCp/LY12复合材料的超塑性研究

本文研究了粉末冶金法制造的SiC_p/LYl2复合材料的超塑性,测定了热挤压态SiC_p/LYl2复合材料的拉伸、压缩m值,分析了工艺参数对超塑性的影响,确定了超塑性成形工艺参数,并初步分析了SiC_p/LYl2复合材料的显微结构和超塑性的关系。

基于胀形件的静态抗凹性影响因素研究

汽车保有量不断攀升,节能减排刻不容缓。随着高强钢的不断发展以及降成本的需求,各大主机厂均提出了轻量化项目。覆盖件作为汽车的重要组成部件,在薄壁轻量化后容易出现抗凹性不足问题。在原有的基础之上,进行了胀形件静态抗凹性实验,研究了应变量、板料厚度及烘烤强化对CR180BH+Z板料静态抗凹性的影响规律,并与原有模拟进行了对比。研究结果表明:强度不变的情况下,减薄后的板料胀形件抗凹性评估指标均下降;烘烤硬化对抗凹刚度几乎没有影响,但抗凹痕能力得到提高。

镁合金压铸机料壶的制造研究

压铸技术广泛应用于在有色合金的铸造生产中,是现代工业中一个重要的组成部分,而压铸新技术不断发展,又对压铸机设备要求更高。料壶作为热式压铸机中相当重要的一个关键部件,长期处于高温、高压、高温金属冲蚀的环境中,对材料的高温和耐蚀性能有着较高的要求。目前国内锌合金压铸机料壶的生产技术已经非常成熟,而且国产锌合金压铸机也处于较高水平,但国产镁合金压铸机料壶相对滞后,镁合金压铸机料壶具有形状特殊、精度要求高、加工难度大的特点,这也是镁合金压铸机料壶国产化多年来进展缓慢的原因。针对国内镁合金压铸机料壶对进口的依赖,研究国内料壶的制造工艺现状。参考国外1.2888钢铸造的镁合金压铸机料壶,对镁合金压铸机料壶的材质和铸造工艺进行了分析和改进,成功铸造出镁合金压铸机料壶。最后,比较了国内外料壶的化学成分和金相组织,优化了铸造工艺,大大提高了料壶的成品率。其质量甚至超过了国外材料壶,可以摆脱国外镁合金压铸机材料壶的垄断。

基于核心价值观视角的国有企业廉洁文化研究

国有企业是中国特色社会主义的物质基础和政治基础,强化国有企业廉洁文化建设有着特殊和深远的历史意义,国有企业廉洁文化建设是一个系统工程,要从直观层面、制度层面、核心价值观层面培育国有企业廉洁文化,关键在于核心价值观的塑造。

基于FDM的PEEK/CGF复合材料综合力学性能优化

为提升连续玻璃纤维增强聚醚醚酮(PEEK/CGF)复合材料熔融沉积成型(FDM)制品的力学性能,通过单因素试验,Plackett-Burman Design试验与Box-Behnken Design试验,研究了保温舱温度、常用打印路径(5种)、层厚、道间距等工艺参数对PEEK/CGF复合材料样件综合力学性能的影响规律,寻求最优工艺参数组合并进行试验验证。结果表明,各工艺参数对力学性能影响程度大小排序为打印路径>道间距>保温舱温度>层厚;各工艺参数之间存在相互作用,适当的工艺参数组合可以使力学性能得到大幅提升,其中相较于拉伸强度,弯曲强度受工艺参数间的相互作用更为明显;当保温舱温度为82℃、层厚为1.0 mm、打印路径为0°/0°/0°/0°、道间距为0.7 mm时,拉伸强度可得最大值为383.75 MPa,当保温舱温度为73℃、层厚为0.75 mm、打印路径为0°/0°/0°/0°、道间距为1.0 mm时,弯曲强度可得最大值510.13 MPa。