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锌基镀层超高强度钢板热冲压汽车B柱加强板成形规律研究
被引量:
3
1
作者
张雯
刘佳宁
+1 位作者
乔军平
栗丽
《北京汽车》
2018年第1期39-42,共4页
汽车轻量化是当今世界各国为实现节能减排、缓解环境污染而共同提出的一大举措,其中超高强度钢热冲压技术是实现汽车轻量化的主要途径之一。利用锌层超高强度钢板进行B柱加强板试制试验,当加热温度为900℃,保温时间为500s,转移时间为7 s...
汽车轻量化是当今世界各国为实现节能减排、缓解环境污染而共同提出的一大举措,其中超高强度钢热冲压技术是实现汽车轻量化的主要途径之一。利用锌层超高强度钢板进行B柱加强板试制试验,当加热温度为900℃,保温时间为500s,转移时间为7 s时,所得B柱外观及力学性能最优。
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关键词
汽车轻量化
锌基镀层超高强度钢板
热冲压
B柱加强板
原文传递
某车型后隔板区域开裂研究与优化
2
作者
蔡琳娜
马征
+1 位作者
张振明
张东升
《北京汽车》
2019年第6期47-49,共3页
结合某车型在路试中出现的后隔板区域开裂问题,进行了搭接结构分析及优化,并利用CAE分析及实车验证,有效解决了后隔板区域开裂问题,为后续车型结构设计提供参考。
关键词
后隔板
焊点开裂
结构优化
原文传递
某车型侧围落料回收利用方案优化设计
被引量:
1
3
作者
刘佳宁
张雯
乔军平
《北京汽车》
2019年第2期27-29,共3页
提高冲压件的材料利用率可以有效降低白车身的成本。通过开展侧围落料回收利用工作,成功利用废料生产出4种共8个零部件,经过质量评价、三坐标尺寸测量及综合耐久试验验证,证实该方案有效可行。该方案使单车成本降低10.05元,材料利用率...
提高冲压件的材料利用率可以有效降低白车身的成本。通过开展侧围落料回收利用工作,成功利用废料生产出4种共8个零部件,经过质量评价、三坐标尺寸测量及综合耐久试验验证,证实该方案有效可行。该方案使单车成本降低10.05元,材料利用率相比无回收时提升6%。
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关键词
侧围落料
回收利用
降本
原文传递
题名
锌基镀层超高强度钢板热冲压汽车B柱加强板成形规律研究
被引量:
3
1
作者
张雯
刘佳宁
乔军平
栗丽
机构
北京汽车股份有限公司汽车研究院车身部
出处
《北京汽车》
2018年第1期39-42,共4页
文摘
汽车轻量化是当今世界各国为实现节能减排、缓解环境污染而共同提出的一大举措,其中超高强度钢热冲压技术是实现汽车轻量化的主要途径之一。利用锌层超高强度钢板进行B柱加强板试制试验,当加热温度为900℃,保温时间为500s,转移时间为7 s时,所得B柱外观及力学性能最优。
关键词
汽车轻量化
锌基镀层超高强度钢板
热冲压
B柱加强板
分类号
U468.21 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
某车型后隔板区域开裂研究与优化
2
作者
蔡琳娜
马征
张振明
张东升
机构
北京汽车股份有限公司汽车研究院车身部
出处
《北京汽车》
2019年第6期47-49,共3页
文摘
结合某车型在路试中出现的后隔板区域开裂问题,进行了搭接结构分析及优化,并利用CAE分析及实车验证,有效解决了后隔板区域开裂问题,为后续车型结构设计提供参考。
关键词
后隔板
焊点开裂
结构优化
分类号
U463.83 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
某车型侧围落料回收利用方案优化设计
被引量:
1
3
作者
刘佳宁
张雯
乔军平
机构
北京汽车股份有限公司汽车研究院车身部
出处
《北京汽车》
2019年第2期27-29,共3页
文摘
提高冲压件的材料利用率可以有效降低白车身的成本。通过开展侧围落料回收利用工作,成功利用废料生产出4种共8个零部件,经过质量评价、三坐标尺寸测量及综合耐久试验验证,证实该方案有效可行。该方案使单车成本降低10.05元,材料利用率相比无回收时提升6%。
关键词
侧围落料
回收利用
降本
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
锌基镀层超高强度钢板热冲压汽车B柱加强板成形规律研究
张雯
刘佳宁
乔军平
栗丽
《北京汽车》
2018
3
原文传递
2
某车型后隔板区域开裂研究与优化
蔡琳娜
马征
张振明
张东升
《北京汽车》
2019
0
原文传递
3
某车型侧围落料回收利用方案优化设计
刘佳宁
张雯
乔军平
《北京汽车》
2019
1
原文传递
已选择
0
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参考文献
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