北京汽车限购的思考

2010年底北京市宣布实施限购，2011年1月首次摇号，开始以摇号中签方式控制北京新增汽车数量．抑制北京市汽车保有量的过快增长，缓解北京交通拥堵的压力。3年过去了，对北京限购进行再思考与评估，不无益处．

北京汽车限购的思考

2010年底，北京市宣布实施限购，2011年1月首次举行摇号，开始以摇号中签方式控制北京新增汽车数量。抑制北京市汽车保有量的过快增长，缓解北京交通拥堵的压力。3年过去了，对北京限购进行再思考与评估，不无益处。

北京汽车驶入快车道

2003年以来,从汽车产销300万辆级到400万辆级,仅用一年时间,北京汽车产业取得了突破性的进展.汽车生产规模不断扩大,市场占有率进一步提高,汽车产品结构更趋合理,汽车技术明显进步,汽车工业经济效益大幅度提高,汽车产品进出口形势喜人,汽车新产品五彩纷呈,合资合作、联合重组、产业结构调整等,都开创了新的局面.

营造汽车文化氛围,从汽车模型开始

从1914年美国福特汽车厂推出T型车时制作了一批T型车模型开始,车模已整整经历了100年周年。从诞生初起作为礼品相赠客户,到如今不仅仅成为中外爱好者的收藏品,更成为企业品牌传播的载体。模型既是价值的体现,更是文化的延续和传播。因此,本刊欢迎更多的车模爱好者能向我们投稿(411016914@qq.com),与大家共同分享专用汽车模型中的这一璀璨瑰宝。

自主品牌发展面临的问题与改革建议

<正>本文为中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡在'2014中国汽车产业区域经济峰会长三角论坛'中针对'自主品牌发展面临的问题与改革建议'议题所做的精彩演讲。中国汽车工业一直在高速发展,从2009年起,中国已经无可争议地成为世界第一汽车生产和消费大国。近年来汽车产业发展迅速,汽车产销的平均增长率为7%~8%,汽车行业的效益增长达两位数。目前,自主品牌处在困难时期。针对自主品牌存在3种看法,一是取消论,就是没有自主品牌。

我国汽车工业“十二五”发展思路及对轴承行业的要求

一、我国汽车工业“十一五”总体发展情况和特点 “十一五”期间，我国汽车产量年均增长30％左右，2009年国产汽车销售1364万辆，汽车生产和新车销售数量排名世界第一；汽车保有量达到7619．31万辆，我国已成为世界汽车生产与消费大国。

苔建桥梁 倡导自律助 力示范区建设

近年来，国际市场的开发越来越受到企业的重视，我国汽车出口总体态势良好，汽车出口已连续三年呈高速增长，

搭建桥梁 践行服务 支持示范区建设

近年来，国际市场的开发越来越受到企业的重视，我国汽车出口总体态势良好，汽车出口已连续两年呈高速增长。据中汽协会统计，2011年全国汽车整车企业出口汽车84．95万辆，同比增长50．03％，成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量，汽车出口交货值已经超过4000亿元。截止2011年底我国汽车商品出口的国家和地区已达220个。

用自主创新迎接挑战

2012年1月8日，以“机遇·挑战·创新”为主题的2012中国汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼圆满落下帷幕。这是一次高规格的市场研究高峰会议，云集了行业众多资深专家和学者以及政府部门领导；同时，这也是对中国自主品牌乘用车的一次盘点，评选出了八项大奖，分别被七家企业折桂。

低碳小贴士

认识低碳 哥本哈根气候大会后，全世界掀起了一股“低碳潮”。认识低碳，走进低碳渐渐成为人们的其识。为了帮助大家更好地了解“什么是低碳？”，北京汽车行业协会搜集了一些常用的低碳术语及其解释，整理出来与大家共同学习。

尽享低碳生活60条建议

汽车篇： 1．选择使用小排量汽车，包括选用小排量公务用车。 2．尝试使用新能源汽车，包括选择使用电动汽车。

北京市汽车制造企业用水定额地方标准研究

北京是特大型缺水城市,节约用水是保障首都水安全的根本之策。为全面落实北京市节水行动方案,建立和完善北京市制造业用水定额标准体系,在深入分析北京市汽车制造企业年用水量以及节水措施的基础上,结合汽车制造业生产特点、节水措施以及用水效率等方面,提出企业用水定额标准制订方向及核心内容。

把握机遇,共同推动商用汽车产业可持续发展——AUTO CHINA 2010商用汽车产业高峰论坛演讲摘编：我对中国商用车发展看好

把握机遇,共同推动商用汽车产业可持续发展,是2010年4月22日举办AUTOCHINA2010商用汽车产业高峰论坛的主要目的。受邀的近20名高层领导和专家紧扣时代主题,对商用汽车产业的现状、机遇、主要趋势及应对策略等，作了精辟阐述，对推动行业发展具有重要的参考价值和很强的引导作用，让我们再次向他们致谢！