关于互联网背景下新媒体出版的探讨

随着互联网的飞速发展,给出版业也带来巨大的影响。在互联网的影响下,人们的思维也在逐渐被互联网思维所取代,新媒体出版也发生了重大变革。文章旨在研究互联网背景下的新媒体出版,以期适应时代需求,提升出版业的发展水平。

明代南京造船厂探微

有明一朝,南京乃全国造船和管理中心。由于隶属关系不同,明代南京造船虽有四部专著,但均未能厘清南京造船的大概情况,致使在讨论郑和宝船的建造时也意见各异。本文认为,明代南京造船厂除龙江船厂和宝船厂外,还有快船厂、马船厂和黄船厂,所造之船如快船、平船、马船、遮洋船等,涵盖了明代建造的大部分船型。以建造海船为主的快船厂位于新江口地区,与郑和宝船厂的位置重迭,现在被称为宝船厂遗址的地方就是快船厂遗址。本文简要介绍了《南船纪》、《船政》、《龙江船厂志》和《船政新书》,认为这四部专著乃是了解明代南京造船业的基本著作,应予以足够的重视。

福船源流考

福船是我国帆船航海时期三大船型之一,是古代海上丝绸之路中主要的商贸船。这种在福建建造的船舶可能源自一种福建白水郎特有的了鸟船,而它又是从卢循发明的八艚舰衍生而来。尖底阔面、首尾高昂以及具有良好水密性的福建船到北宋末时就获得了"海舟以福建船为上"的赞誉,从此成为我国的代表性海船。在数千年的发展过程中,福建船还被选作外交使节乘坐的官船,在明朝中叶以后,更因为倭乱的原因,被改造成了各式的战船,并因此有了"福船"的专称。

《东西洋航海图》成图时间初探

自钱江博士将英国牛津大学鲍德林图书馆馆藏之我国明代航海图介绍到国内后,使我们得以从渊源和形态上对这幅航海图有了初步的了解。但该图没有图名和制作时间,通过与其它现存明代航海图进行比较后,可将这幅航海图命名为《东西洋航海图》。对于它的制作年代,从航海图航线绘制方式的历史演变及台湾岛北港、加里林地名注记的破解,试图得出这幅《东西洋航海图》的成图时间应为明万历年间,即1566～1602年间的结论。