新能源汽车及电机驱动控制技术分析

在新能源汽车的生产、制造中,电机驱动控制是最为关键和重要的技术之一,其关系着新能源汽车行驶的能耗、舒适、平稳和安全性,因此必须要予以高度的关注和重视。得益于不断的研究和探索,目前新能源汽车可以采取和利用的电机驱动控制技术不断增多,且各自具有其不同的技术理论方法与特点。本文主要对近年来出现的新能源汽车电机驱动控制技术进行了介绍、分析,希望能够促进技术应用创新及新能源汽车行业发展。

空气预热器漏风对机组能耗影响研究及其监测方法

为了研究空气预热器漏风对机组性能的影响,以某330 MW循环流化床锅炉机组空气预热器为研究对象,建立了计算其漏风率对排烟温度、热风温度及风机电耗影响的热力学模型并进行了性能计算,结果发现,空气预热器漏风率对锅炉效率及风机电耗均影响较大,尤其是漏风点在空气预热器的热风出口处,在该处当漏风率为20%时对锅炉效率影响可以接近0.6%,同时增加风机电耗超过730 kW。除对机组经济性影响较大之外,空气预热器漏风还会对机组的可靠性产生较大影响,比如管式空气预热器会降低机组的出力,造成机组非计划降低出力事件;对于回转式空气预热器,可能还会造成机组非计划停运事件。为了更好的监控空气预热器漏风,还提出了一种监测空气预热器漏风率的方法,即通过监测相同工况下不同时间段空气预热器出口热风与进口冷风流量之间的差异来判断空气预热器漏风的严重程度,为合理安排空气预热器的检修周期提供了很好的参考依据。

基于风量准确测量的循环流化床锅炉运行优化

为了响应国家节能减排政策,降低企业经营成本,某电厂在准确测量风量的基础上,对其300 MW等级循环流化床锅炉机组进行了优化运行调整。结果表明,优化后飞灰含碳量平均降低了1.44%,底渣含碳量平均降低了0.36%,尿素日均耗量平均降低了1.54 t,月均厂用电率降低了0.16%,预计全年可以实现经济效益近750万元。

循环流化床锅炉机组风机性能实时在线监测仪表开发

循环流化床(CFB)锅炉风道流场分布情况十分复杂,导致风量难以准确测量。本文基于热力学原理的风机性能测量方法,开发了适用于CFB锅炉的新型风机性能实时测量仪表;在某电厂330 MW机组CFB锅炉2号机组的2台一次风机及2台二次风机上,共安装了4套风机性能实时测量仪表,通过试验验证了仪表的准确性。结果表明:电厂分布式控制系统(DCS)显示一次风机出口风量与就地实测值相差?29.48%,而新型风机性能实时监测仪表测量值相对偏差仅为+0.6%;DCS显示二次风机出口风量与就地实测值相差?11.90%,而新型风机性能实时监测仪表测量值相对偏差仅为?2.2%。该仪表同时还具有结构简单、易于安装、可实时测量出风机效率等优点,克服了传统CFB锅炉风量测量不准确的技术难题,具有较大的市场推广潜力。

煤矿乏风发电方式分析

为了找出更高效的煤矿超低浓度瓦斯气发电方式,计算了不同甲烷浓度下煤矿乏风采用蒸汽、燃机等不同发电方式时的效率。计算结果表明,多级压缩中间冷却带回热的燃气轮机发电效率最高,在甲烷质量浓度超过1%时,其最高效率甚至超过了50%。采用燃机发电还具有系统结构简单以及不消耗水资源的特点。

自动化列车通信网络分析仪设计

为了解决现阶段轨道车辆网络故障排查定位中的困难,研发了自动化列车通信网络分析仪;研究了自动化列车网络测试诊断的难点及应对手段,设计了硬件各模块,包括接口电路,数据处理中心及电源模块等;设计了软件各模块,定义了软件层级及拓扑关系;将自动化分析仪应用于高铁及地铁列车中,检测网络的通信情况,定位多功能车辆总线中的故障点;分析绞线式列车总线的网络质量;很好的弥补了多功能车辆总线的分布式网络结构及源寻址广播机制,绞线式列车总线的长线路传输衰减等问题;满足了列车网络定位的准确性,时效性需求,为整车功能调试奠定了坚实基础。

330 MW机组循环流化床锅炉二次风系统节能研究

循环流化床锅炉二次风对于提高锅炉燃烧效率、降低污染物排放有重要作用。内蒙古某电厂330 MW机组循环流化床锅炉二次风喷口采用上、中、下3层布置方式,由于上、中、下二次风喷口均没有安装风量测量装置,给二次风流量精确调整带来较大困难。通过对该锅炉二次风系统节能改造,大大提高了上二次风穿透力,风机节电约235 kW。

基于无线传输的装备健康环境监测系统

装备健康管理系统已成为复杂装备的有机组成部分,装备的贮存、运输以及使用环境是影响装备健康状态的重要因素。对武器装备所经历的环境剖面进行实时监测和数据分析,为装备建立全寿命周期的环境信息档案,为武器装备的健康管理提供保养、维修与状态监控的有效数据依据成为直接需求。该文介绍了一种装备健康环境监测系统,可以完成对环境参数的实时监测,实现对数据的实时回传存储及后台分析,可以为相关系统的设计提供参考。

面向高速动车组静态调试的车载数据无线采集系统的研究

本文主要针对高速动车组调试作业中车载网络数据实时采集、远程地面服务器存储及转发数据进行研究,设计并生产了切实可行的满足前述功能、具备实际使用功效的服务软件及远程无线数据采集设备。为数字化调试平台的建设提供了新的技术路线,提高了高速动车组的调试效率。