自动驾驶场景下的城市街道分类与规划设计策略

自动驾驶正在走进人们的生活,随着越来越多的商业化应用场景落地,自动驾驶将促使城市出行模式发生深刻变化,城市街道的空间利用和组织模式也将随之改变。作为自动驾驶主要载体的城市道路,其与自动驾驶车辆的适应程度或匹配关系至关重要,但相关研究却相对较少。对未来自动驾驶时代的城市道路规划设计进行探索性研究,在新的出行模式下,提出新的街道等级分类,并对街道空间构成、复合功能设施带、车道宽度、路缘石转弯半径、人行过街设施、道路交通组织和管理等方面的设计提出优化策略,为城市街道更好地适应自动驾驶时代提供相应的技术和管理支撑。

北京边缘集团轨道车站接驳交通改善的实践

伴随着2008年北京奥运会的申办与召开，2000年以后北京迎来了一轮轨道交通建设的热潮，20年建设30条轨道线路的速度，不断刷新城市建设领域的奇迹。轨道线路的通达带来了一大批边缘集团土地开发的热潮，房价上涨，新移民涌入，小汽车保有量不断攀升，轨道交通为城市边缘集团的繁荣带来巨大活力。