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不同行人过街信号灯对行人违章的影响分析
被引量:
5
1
作者
邓小勇
郭雪东
熊辉
《交通标准化》
2014年第13期37-41,共5页
交叉口行人过街信号灯的设置对行人安全非常重要,不同类型的信号灯对行人违章的影响不同。研究了有无倒计时行人过街信号灯对行人违章的影响,及违章行人比例与红灯期间每车道机动车数量的关系。结果表明有倒计时信号灯条件下违章行人比...
交叉口行人过街信号灯的设置对行人安全非常重要,不同类型的信号灯对行人违章的影响不同。研究了有无倒计时行人过街信号灯对行人违章的影响,及违章行人比例与红灯期间每车道机动车数量的关系。结果表明有倒计时信号灯条件下违章行人比例较大,且行人违章集中在红灯后期,而无倒计时的信号灯行人违章集中在红灯前期。此外,违章行人比例与红灯期间机动车数量无相关关系。
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关键词
行人
信号交叉口
倒计时信号
违章行为
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职称材料
迈向可持续职业发展的未来——责师职业化&助力乡村振兴
2
作者
文爱平
邱跃
+11 位作者
沈体雁
黄江松
赵新越
郭冰
宋煜
张晓光
单彦名
何闽
张建
王征
冯斐菲
王舰锌
《北京规划建设》
2023年第4期200-208,共9页
责师职业化城市治理呼唤责师职业化发展记者:北京城市规划学会是推动责任规划师制度建设的重要平台,您如何看待当下责任规划师制度的社会需求,对于责任规划师的自身发展及能力建设有何建议?邱跃:在讨论责任规划师的职业化之前,我们需要...
责师职业化城市治理呼唤责师职业化发展记者:北京城市规划学会是推动责任规划师制度建设的重要平台,您如何看待当下责任规划师制度的社会需求,对于责任规划师的自身发展及能力建设有何建议?邱跃:在讨论责任规划师的职业化之前,我们需要说清楚职业本身。职业产生于需求,有需求才有职业。
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关键词
规划师
乡村振兴
职业化发展
责任
城市规划学会
原文传递
题名
不同行人过街信号灯对行人违章的影响分析
被引量:
5
1
作者
邓小勇
郭雪东
熊辉
机构
北京
交通发展研究中心
北京清华同衡规划院
有限公司
北京
理工大学交通工程系
出处
《交通标准化》
2014年第13期37-41,共5页
基金
北京市自然科学基金(8092026)
文摘
交叉口行人过街信号灯的设置对行人安全非常重要,不同类型的信号灯对行人违章的影响不同。研究了有无倒计时行人过街信号灯对行人违章的影响,及违章行人比例与红灯期间每车道机动车数量的关系。结果表明有倒计时信号灯条件下违章行人比例较大,且行人违章集中在红灯后期,而无倒计时的信号灯行人违章集中在红灯前期。此外,违章行人比例与红灯期间机动车数量无相关关系。
关键词
行人
信号交叉口
倒计时信号
违章行为
Keywords
pedestrian
signalized intersection
countdown signal
violation
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
迈向可持续职业发展的未来——责师职业化&助力乡村振兴
2
作者
文爱平
邱跃
沈体雁
黄江松
赵新越
郭冰
宋煜
张晓光
单彦名
何闽
张建
王征
冯斐菲
王舰锌
机构
不详
北京
城市
规划
学会
北京
大学政府管理学
院
北京
大学城市治理研究
院
首都发展研究
院
北京
市委党校社会学教研部
北京
规自委西城分局
规划
科
中国社会科学
院
社会学研究所
北京
城市
规划
学会街区治理与责任
规划
师工作专业委员会
北京清华同衡规划院
中国建筑设计研究
院
城镇
规划
院
北京
市城市
规划
设计研究
院
乡村
规划
所
北京
市城市
规划
设计研究
院
村镇研究中心
北京
工业大学城建学部城乡
规划
系
北京
市
规划
和自然资源委员会大兴分局
北京
市城市
规划
设计研究
院
科技委
北京
城市
规划
学会街区治理与责任
规划
师专委会
北京
市平谷区马坊镇(地区办事处)党(工)委
出处
《北京规划建设》
2023年第4期200-208,共9页
文摘
责师职业化城市治理呼唤责师职业化发展记者:北京城市规划学会是推动责任规划师制度建设的重要平台,您如何看待当下责任规划师制度的社会需求,对于责任规划师的自身发展及能力建设有何建议?邱跃:在讨论责任规划师的职业化之前,我们需要说清楚职业本身。职业产生于需求,有需求才有职业。
关键词
规划师
乡村振兴
职业化发展
责任
城市规划学会
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同行人过街信号灯对行人违章的影响分析
邓小勇
郭雪东
熊辉
《交通标准化》
2014
5
下载PDF
职称材料
2
迈向可持续职业发展的未来——责师职业化&助力乡村振兴
文爱平
邱跃
沈体雁
黄江松
赵新越
郭冰
宋煜
张晓光
单彦名
何闽
张建
王征
冯斐菲
王舰锌
《北京规划建设》
2023
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