基于改进禁区判据的电气化铁路车网耦合系统稳定性研究

近年来我国铁路枢纽段内车网耦合低频振荡的现象时有发生,由于机车存在结构复杂、模型参数保密的问题,车网耦合的系统稳定性详细建模分析在实际中存在困难。阻抗法可以通过实际测量车网端口阻抗避免这些问题,具有较好的应用效果,针对车网耦合系统,如何减小稳定性判据的保守性是阻抗法稳定性判别的关键。该文根据Nyquist准则将判据禁区从单位圆区域改进为射线区域,提出了一种保守性更小的改进禁区判据。首先,针对CRH5车型进行研究,建立了系统小信号模型,分析了稳定性影响因素;然后,结合盖尔圆定理提出基于端口阻抗和导纳矩阵的判据;最后,通过建立的小信号模型分析了改进禁区判据与现有判据的稳定性辨识结果,仿真结果证明了判据的准确性。

10kV固态复合开关用晶闸管阀组高压绝缘试验的研究

目前行业内缺少10 kV固态复合开关用晶闸管阀组相关标准和规范,为了设定正确的试验项目、试验方法和试验参数来验证设备绝缘的可靠性,通过对其特性进行分析计算,结合相似电力电子设备标准和工程经验,介绍了该设备的工频、冲击等高压绝缘试验步骤和方法,并且指出了需要注意的问题及处理情况,为验证该类产品设计的正确性提供了依据,也为设备可靠运行提供了保障。

基于SCADA数据的地区电网无功优化计算软件

电压水平是电能质量的一个重要指标,做好电力系统的无功优化和控制是提高系统电压质量和稳定的重要措施之一。以SCADA系统的实时采集数据为基础,利用面向对象的VC++6.0作为开发平台,SQL Server 2000作为数据库管理工具设计开发一套实用化的电网无功优化计算软件,并对SCADA坏数据处理以及利用EXCEL宏快速将电网基础数据导入SQL Server 2000数据库等技术进行介绍。实际应用表明该软件对电网的经济运行有显著的指导作用,系统操作界面简单易用,方便运行人员掌握,具有广阔的应用前景。

基于韦伯模型的风场储能容量计算

风能的间歇性和波动性给风电大规模并网带来了许多不利影响,在风电场出口处配置储能系统可以有效抑制风电波动、调节并网功率的变化率,提高风电场并网运行的可靠性、稳定性。文章分析了风电场风速的模型,风力发电机输出模型,运用韦伯函数建立风速分布模型,采用概率论期望的思想,计算储能系统功率容量。通过模拟仿真实验,得出满足电力系统要求的合理风储比。在满足我国风电并网标准的条件下,尽可能地减小储能系统规模,并利用实际风电场数据加以分析验证。

基于韦伯模型的风场储能容量计算

分析了风电场风速的模型、风力发电机输出模型,运用韦伯函数建立风速分布模型,采用概率论期望的思想,计算储能系统功率容量。通过模拟仿真实验,得出满足电力系统要求的合理风储比。在满足我国风电并网标准的条件下,尽可能地减小储能系统规模,并利用实际风电场数据加以分析验证。