基于波束域相位稳定性的目标检测方法研究

低信噪比下,为解决常规波束形成等权值累加空间谱各方位谱值,导致目标方位谱值被非目标方位谱值淹没,不能实现对水下辐射噪声信号未知的目标检测问题,本文提出了一种基于波束域相位稳定性的目标检测方法.依据水下目标辐射噪声含有稳定线谱及空间谱各方位对应波束域相位稳定性差异,该方法利用波束域相位方差对各方位谱值进行加权统计,实现了对水下目标方位角的有效估计.数值仿真和实验结果表明:相比常规波束形成,该方法可以进一步增强目标方位能量,抑制非目标方位噪声干扰,改善目标检测信噪比增益.

基于二阶锥优化的抗干扰波束图设计（英文）

当信干比较低时,强干扰会通过波束图的旁瓣泄露影响弱目标的检测,因此需要对波束图进行优化设计。已有的Dolph-Chebyshev加权方法可以在给定的主瓣宽度下获得最低的旁瓣级,但是对于圆阵或其他非均匀线阵,需要根据阵型进行低旁瓣的波束图设计。本文提出的基于二阶锥优化方法,将波束优化问题转化为标准的凸优化数学问题,进而有范式可循,而且可以达到Dolph-Chebyshev加权的效果,同时解决了目标端射时旁瓣升高的问题。仿真验证了基于二阶锥优化的算法较常规算法能更好的识别弱目标。

高速铁路试验管理系统研发与应用

在分析当前高速铁路联调联试及综合试验管理现状的基础上,针对试验项目并发进行以及试验数据类型复杂、管理及共享困难等问题,研究、开发高速铁路试验管理系统。系统由年度计划、项目管理、试验管理、数据管理、设备管理、文档管理、全文检索、移动TDM以及系统设置等若干模块构成,实现对多专业的试验数据进行综合存储和管理,保障试验数据的安全性,有效共享试验数据。系统为高速铁路联调联试及综合试验的开展和管理提供有效平台。