流体密封橡胶圈密封性能分析

对通用的O形橡胶密封圈结构进行简化,采用罚函数接触单元法,对其中的关键密封元件O形橡胶密封圈采用超弹性单元建立了包含接触的非线性模型,并运用通用大型有限元分析软件ANSYS对其进行了求解。对于不同变形情况下的压缩量,以及压缩后施加侧压后的应力进行了分析。同时还对照计算了O形圈接触界面摩擦因数不同情况下的变形及扭转。结果表明,所采用的方法能够预测O形圈压缩中的变形和应力等特征参数,增加对O形密封圈密封性能的了解,并对同类密封结构设计有一定的指导意义。

特殊形状橡胶密封圈的性能分析

采用非线性有限元法对特殊截面形状的橡胶密封圈进行了分析.通过轴对称有限元分析模型,分析了其在矩形沟槽内装配压缩过程中的变形和应力变化,以及应力的分布情况,同时还对承受单侧压力的密封情况进行了研究.对于密封圈的抗扭转特性以及在特殊压力负载情况下的密封特性也进行了模拟并且和普通O形圈进行了对比.结果表明,所采用的方法能够预测特殊形状的密封圈在压缩中的变形和应力等特征参数,加深了对其密封性能的了解,并对同类密封结构设计有一定的指导意义.

SGA3550矿用汽车油气悬架刚度和阻尼的优化计算

叙述了SGA35 5 0矿用汽车油气悬架的结构型式和工作原理 ,研究了其静刚度特性和阻尼特性 ,优化计算了和刚度有关的参数以及阻尼孔和单向阀的直径 ,并通过实际测试验证优化计算的合理性。

浮动端面密封结构的性能分析

运用有限元法对高速牙轮钻头浮动端面密封的性能进行分析,计算模拟了浮动端面密封在装配过程和不同工作条件下结构的变形和接触表面应力变化。对照计算结果对实际使用中的问题进行了分析。对同类浮动端面密封结构的设计有指导意义,并使进一步研究浮动端面密封的机理成为可能。

基于ADAMS的路面激励下矿用汽车驱动桥动载荷分析

矿用汽车的油气悬架具有明显的非线性刚度和非线性阻尼特性,因此计算驱动桥壳在不平路面上运行时的动载荷是一个非线性振动问题,采用解析方法求解非常困难。在考虑阻尼和刚度的前提下,建立了首钢SGA3550矿用汽车驱动桥振动系统后轴物理和数学模型,利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了驱动桥非线性振动系统的虚拟样机模型,得到了驱动桥在不平路面激励下所受到的动载荷。

井下运矿卡车后车架的强度和模态分析

本文利用ANSYS软件对AJK-25井下运矿卡车后车架进行了结构强度及模态分析,采用壳单元对井下运矿卡车后车架的箱板式结构进行单元划分。经过分析,得到了后车架在3种工况下车架变形、应力分布以及前5阶的自振频率和振型,为后车架的结构设计和改进提供了重要依据。