上海乾鸿苑大厦预应力厚板转换层设计

本工程属于大空间、大底盘、多塔楼高层建筑，上部住宅为短肢剪力墙结构，下部商场为框架剪力墙结构，上下层柱网错位，采用预应力厚板作转换层。结构整体分析表明，各项性能指标均满足规范要求，现已投入使用两年半，其使用功能受到用户普遍好评。

GPS技术在地质环境监测中的应用试验

GPS技术目前已广泛地渗透到经济建设和科学技术的许多领域,具有很高的应用价值。本文结合作者参加的地质环境监测点复测及地面沉降监测的GPS技术应用试验,系统地介绍了GPS测量的工作流程,并通过对试验数据解算处理的结果,对GPS测量的精度检验方法及误差分析等问题进行了探讨,提出对地质环境监测中GPS使用的认识,为今后GPS的应用提供了经验。

深基坑开挖与支护模拟仿真分析

运用FLAC3D软件中的Mohr-Coulomb本构模型对北京市某高层住宅楼基坑工程进行了数值模拟分析,对基坑开挖、失稳破坏、边坡支护进行了评价,并对模拟结果与实测结果进行了对比,分析了基坑变形、失稳破坏和支护过程。研究表明,FLAC3D软件中的Mohr-Coulomb本构模型能够方便、准确地模拟基坑开挖、边坡的大位移失稳破坏、边坡的支护过程,其计算结果安全可靠。分析结果也证实了FLAC3D在基坑工程数值模拟方面具有良好的适应性。

基于Alerton的变风量空调系统末端控制程序的研究

本文以北京工业大学智能建筑实验室为平台,以变风量空调系统中的压力无关型末端风口为研究对象,利用Alerton软件编写房间所需风量及风阀开度的控制程序。该程序具有形象化、直观性等特点,对实际工程建设具有一定的参考作用。

复合式地源热泵系统运行分析

以某办公楼复合式地源热泵空调系统为例,介绍了该系统的设计思路及运行策略,并详细分析了全年运行数据。通过对实际运行能耗的统计分析,得出供冷供暖单位建筑面积年电耗指标为31.93 kW·h/(m^2·a),单位建筑面积供能成本为41.68元/(m^2·a),具有较好的示范作用。

建筑用发热电缆的应用研究

随着采暖方式的多样化,建筑用发热电缆应用于采暖系统的案例越来越多。本文介绍了建筑用发热电缆构造及技术要求,讨论了其设计要点并进行了经济分析,最后通过应用Excel计算,给出北方地区发热电缆敷设面积比率,供设计人员参考。

卷烟厂车间热环境及空气品质

文章通过分析卷烟厂车间空气品质的影响因素,在卷烟厂除尘、温度、湿度指标和气流组织方面进行了探讨,提出了一些相应的改善空气品质的建议。

湿式振动纤维栅除尘性能影响因素的实验研究

本文根据影响除尘性能的因素,在静止湿式纤维栅理论研究的基础上,制作了两种不同材料和三种不同结构的纤维栅。采用实验的方法研究了水量、纤维栅的结构和纤维的物理性质对湿式振动纤维栅的除尘效率和过滤阻力的影响。在相同实验条件下,湿式振动纤维栅的除尘效率随着喷水量的增加而增加,但是喷水量的增加量与效率的提高是非线性的,综合考虑除尘效率的提高和喷水量之间的关系同时考虑经济性,确定了最佳喷水量为0.0263L/m3。纤维栅结构的变化是通过改变纤维栅中纤维纵横比来实现的。在纤维张力均匀度相同时,纤维的纵横比影响纤维栅的除尘效率,随着纤维的纵横比的减小,除尘效率增加。根据除尘效率和除尘阻力的要求,可以找到最佳纤维纵横比,本实验中最佳纵横比为800。纤维的物理性质也同样影响除尘效率,针对纤维的吸水性的研究发现在相同的实验条件下,纤维的吸水性高,除尘效率有所降低。

机场道面使用性能参数的灰色预测

本文针对道面结构承受的飞机荷载和环境因素的作用是随机的、复杂多变的;其使用性能受到道面结构材料和施工变异及养护措施等多方面因素的影响,用灰色系统理论对表征道面使用性能的参数(道面强度PCN、道面平整度PZD、摩擦系数μ、道面破损率PSL)进行了预测,取得了满意的结果。可为机场道面的使用管理和养护维修提供决策依据并可用于机场道面使用寿命的预测。

关注与琐思

本文试图对当前建筑界关注的3个问题作探讨评论。现代建筑思潮经过多阶段发展,出现重新回归本源的趋向。普利茨克奖给我们的启示与差距认识。《北京宪章》对建筑未来之路的指导意义和作用。

重型飞机对机场道面影响的计算

新一代飞机重量和尺寸的增大是机场道面维护人员面临的一个挑战。机场集团组织专家、ＴＢＶ顾问ＧＲ·伍德曼（ＧＲＷｏｏｄｍａｎ）评估了规划中的重型飞机对跑道道面的影响，对道面设计方法和飞机／道面分级系统存在的问题进行了分析。

乾鸿苑大厦预应力厚板转换层结构设计

简要介绍上海乾苑大厦预应力厚板转换层结构设计,其内容包括结构选型、三维空间结构整体分析、预应力厚板设计、厚板转换层上下剪切刚度比控制、构造措施等。这些设计内容可供类似的结构参考。

深圳45层无线通信大厦预应力结构设计与施工

通过深圳４５层无线通信大厦的工程实践，介绍了超高层建筑预应力楼盖的设计要点及构造措施。特别是对预应力楼板的抗裂控制条件，内力计算与配筋，预应力筋和非预应力筋的布置以及关键部位的构造措施等作了详尽的论述。最后还对竖向构件变形对楼板的影响，轴压比限值，大跨度楼板对边梁扭转等问题进行了讨论。

某高低跨并抽柱厂房钢结构设计分析

1工程概况本工程位于北京地区,基本设防烈度为8度,建筑结构安全等级为二级,建筑抗震设防类别为乙类(因可能存放易燃易爆物品)。工程由低跨二层办公楼部分和高跨门式刚架厂房部分组成,建筑面积为2 066m^2,

对民用机场和军用机场水泥混凝土道面设计规范的分析

一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。

飞行场地设计流量计算的电子表格法

本文提出了利用采用微软公司的电子表格软件ＢＸＣＥＬ进行了飞行场地设计流量计算的方法，该法具有计算方法简便，计算过程直观和实用性强等特点，使传统的复杂的计算方法得到了简化，提高了设计效率。

机场旧道面板再生集料在半刚性水稳基层中的研究与应用

本文简要介绍了机场旧道面板的破碎加工技术，分析并比较了再生集料及配制半刚性水稳基层与天然集料水稳基层的各项性能指标，研究认为，旧道面板再生集料的技术性能指标完全满足规范要求，通过某机场（简称Y工程）应用认为旧道面板再生集料在半刚性水稳基层中的利用是可行的，在节能环保和经济效益方面实现了双重突破。

机场道面局部冻胀原因及处理措施

本文结合某机场翻修工程设计的实践，查清了道面产生局部冻胀的原因，利用热传导理论分析了冻胀处理措施的合理性和可靠性，对今后冻胀地区的机场道面设计有一定的指导意义。