含无灰抗静电剂喷气燃料电导率储存影响的研究

研究了加入抗静电添加剂的喷气燃料的电导率在储存中的衰减趋势和规律,并讨论了电导率衰减的原因及机理。研究结果表明,喷气燃料储存期、储存介质、喷气燃料变色等原因均会对喷气燃料的电导率产生影响。加入无灰型抗静电添加剂的喷气燃料,在长期储存时电导率衰减趋势为缓衰期、稳定期、快衰期;喷气燃料加入T1502抗静电添加剂后,储存在玻璃容器中的电导率比储存在金属容器中的电导率衰减快;另外,发生变色的喷气燃料会造成喷气燃料电导率严重衰减,因此喷气燃料在储存中应防止喷气燃料变色。

应用双光纤传感器的涡轮流量计结构、特性及试验研究

本文叙述了将反射型光纤传感器与传统的涡轮流量测量原理相结合，进行具有双光纤传感器的涡轮流量计的实验研究。与传统的内磁式涡轮流量计相比具备了正反流量测量的性能。实验研究结论表明：应用双光纤传感器涡轮流量计可进行双向流量测量，两个流量信号经鉴别电路实现了双向流动的检测。对于单向流量测量，也可通过流量计算机的算法消除因水击产生的脉动流造成涡轮往复震动而引起的计量误差。扩展了涡轮流量计的量程比，不存在内磁式传感器在低流速时与涡轮叶片产生磁阻而引起的误差。

含磷摩擦改进剂的抗磨协同性能研究

利用四球试验机评价了含磷摩擦改进剂TPO与两种二烷基二硫代磷酸锑(SbDDP1、SbDDP2)、二烷基二硫代氨基甲酸锑(SbDDC)、硫化二烷基二硫代磷酸氧钼(MoDDP)共4种添加剂的抗磨性能以及它们之间的抗磨协同作用。结果表明,TPO、SbDDP和MoDDP都具有较好的抗磨性能,其中MoDDP最佳。当TPO分别与上述4种添加剂复合后,均表现出了不同程度的抗磨协同效应,其中TPO与SbDDP2和SbDDC的协同效果较好,尤其是复配浓度达到最佳比例时,协同效果最佳。

储存喷气燃料中悬浮物的组成分析及过滤处理方法研究

通过水洗过滤的方法富集了部分储存喷气燃料中产生的悬浮物,采用常规理化分析、X射线能谱(EDS)、原子发射光谱(AES)、红外光谱(IR)等手段分析了储存喷气燃料中悬浮物的成分和成因,并对储存喷气燃料中悬浮物的处理方法进行了探讨。研究结果表明,储存喷气燃料中的悬浮物主要为由碳、氧、铝、硅、钠、铁等元素组成的化合物的混合物,其中脱除有机成分后所剩余的固体部分主要为硅、氧化合物即尘土等小颗粒污染物;储存喷气燃料中悬浮物可通过采用适当精度的过滤器除去,过滤效果随过滤器精度的提高而提高。

储存条件对喷气燃料颜色安定性的影响

通过对不同储存条件下喷气燃料的颜色安定性进行考察,探讨了喷气燃料颜色变深的原因及反应途径。试验结果表明,喷气燃料在较低温度、无光储存条件下具有很好的颜色安定性;氧化反应是导致喷气燃料颜色变深的主要反应机理;静态热安定性试验条件下,喷气燃料的颜色随氧化时间呈相对稳定的加深趋势;氧化铝吸附脱除了喷气燃料中的一些原有氧化抑制剂,使喷气燃料在较高温度、有氧条件下易于发生氧化反应;铜在喷气燃料氧化变色反应过程中具有明显的催化作用。

硼酸三丙酯在摩擦表面间的热力学与动力学分析

以硼酸三丙酯为例 ,研究了其在摩擦表面间的摩擦化学反应热力学与动力学 ,为进一步建立摩擦表面在线强化的数学模型打下基础。

碱金属盐在合成润滑油中的抗氧化性能评价

采用差示扫描量热法（DSC）和氧化腐蚀试验评价了11种碱金属盐的抗氧化行为。DSC测试结果表明，当抗氧剂对，对－二异辛基二苯胺（DODPA）存在时，碱金属盐可以显著地提高季戊四醉酯的氧化诱导时间和起始氧化温度。氧化腐蚀试验表明，在胺类抗氧剂对，对－二异辛基二苯胺和N－苯基－α－苯胶（PANA）的存在下，碱金属盐可以有效地控制酯类油酸值和粘度的变化。

机场加油自动控制系统的设计与应用

为了提高机场加油自动化水平，确保系统运行的安全性和可靠性 本文采用ＡＤＡＭ ４０００系列和ＡＤＡＭ ５０００系列智能模块实时计量和控制各加油口的油量、气压罐的液位和压力等。检测与控制信号通过ＲＳ４８５总线与工控主机连接，研制完成的多功能管理软件成功地应用在机场加油自动控制系统中。

T1502和Stadis450抗静电添加剂感受性对比

对T1502和Stadis450抗静电添加剂在荆门炼厂生产的喷气燃料中进行了感受性对比研究。在荆门炼厂生产的喷气燃料中,T1502抗静电添加剂的电导率稳定性优于Stadis450抗静电添加剂;加入相同量的抗静电添加剂的情况下,Stadis450抗静电添加剂的电导率比T1502抗静电添加剂高。

一套廉价的汽油蒸气回收系统

安装汽油蒸气回收设备、降低油品的蒸发损耗具有良好的经济与生态效益。本文阐述了几种常见的汽油蒸气回收设备的特点及其应用情况,介绍了一套不需要能耗设备、不需要进行自动控制的汽油蒸气回收系统。该系统已推广应用于俄罗斯的多个油库和加油站,并通过了专业环保部门的严格测试,具有良好的性价比。