导电聚苯胺乳胶纳米微球材料研究进展

本文综述了近年来国内外导电聚苯胺乳胶纳米微球材料的研究进展 ,对其主要分类、聚合原理、制备方法及特点进行了归纳和分析讨论 ,并对其在未来工业中的实际应用前景进行了展望。

石墨烯(基)纳米复合材料的研究进展

石墨烯（Graphene）是21世纪纳米材料产业的新宠，它是已知的世界上厚度最薄（一个碳原子厚度）、强度最高和硬度最大的完全透明的二维碳素晶体材料，其在室温下的导热系数高达5300W/（m·K），电子迁移率超过15000cm2/（V·s），电阻率约为10-6Ω·m，为现有电阻率最小的导电材料；比表面约为2600m2/g，理论弹性模量达到103GPa，拉伸强度达到125GPa[1]。

高性能化的碳纤维复合材料在汽车轻量化应用新进展

先进的碳纤维复合材料(CFRP)研究和应用己经成为汽车轻量化的一种重要技术途径。在保证汽车安全性能不降低的前提下尽可能地减轻整车质量,从而可提高汽车的动力性、降低燃料消耗、减少二氧化碳(CO_2)排放。1材料的特性CFRP是由作为增强材料的碳纤维(CF)和基体树脂(Resin)组成.

长纤维增强热塑性复合材料在汽车零配件上的应用进展

介绍了20世纪80年代初期长纤维增强热塑性复合材料(LFT)理论设计概念的提出以及20世纪90年代后LFT的快速发展,同时对其应用范围、性能优点、制备和生产方法以及在汽车多种零配件的应用进展状况以及目前我国国内的发展现状进行了详细介绍。LFT主要应用与开发方向为对力学性能、尺寸稳定性要求较高的汽车制造工业中采用的半结构、结构零配件,国内LFT复合材料仅限于LFT粒料的初步研发与使用,暂无国家标准,更没有成熟的产品与制件设计与应用经验,市场基本上被国外产品垄断,因而LFT是我国目前极具发展潜力的复合材料品种之一。

长玻璃纤维增强PP/m-PA6复合材料的制备及性能研究

采用熔融拉挤工艺技术制备了长玻璃纤维增强聚丙烯/低黏度聚酰胺6[LFT-(PP/m-PA6)]粒料,并研究了材料的界面相互作用情况、力学性能和流变性能。结果表明,m-PA6改善了PP树脂与玻璃纤维之间的润湿性和浸渍性,提高了界面黏结强度,与长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)相比,LFT-(PP/m-PA6)的拉伸强度和弯曲强度增加、刚性增强、韧性基本不变;当长玻璃纤维含量相同时,以均聚PP为基体的LFT-PP和LFT-(PP/m-PA6)的力学性能高于以共聚PP为基体的LFT-PP和LFT-(PP/m-PA6),特别是缺口冲击强度明显提高;在-30℃时,LFT-PP(F401)的缺口冲击强度为29.3kJ/m2,比常温条件下提高了3.91%,LFT-PP(K712)的缺口冲击强度为24.3kJ/m2,比常温条件下提高了7.53%;m-PA6起到了界面润滑作用,能使LFT-(PP/m-PA6)的流动性能更好。

先进柔性电子材料及应用进展

近年来,随着医疗电子产品和可穿戴电子产品的发展,对于在追求轻薄而灵活的基础上,加入各种柔性电子线路与部件的市场需求急速增长,以此需求形成的下一代产品,预计今后将在全世界范围内形成巨大的市场。如果将卷对卷(RTR)生产方式与印刷电子技术相结合的话,可以实现低成本的大批量生产,且有可能在市场上确立优势地位。

3D打印碳纤维增强塑料及复合材料的增材制造与应用

当前，新能源、新材料、3D打印技术、智能制造装备、生物技术等高科技正在一些重要领域发生革命性突破，正在引发新一轮的产业转型与变革。3D打印技术是将新材料技术、数字化制造技术和智能化制造技术植入产品设计、开发及制造，使产品的功能得到极大丰富，并在网络、云计算、大数据等先进技术强有力地支持下，通过开放、共用的互联互通网络平台，单件小批量定制化的生产制造逐渐取代大批量流水线生产制造；重复和一般技能劳动制造将不断被智能化装备和先进的生产制造方式所替代。

不锈钢纤维填充ABS的制备与性能研究

制备了不锈钢纤维(SSF)填充(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)导电工程塑料,研究了材料的屏蔽效能、网络结构、物理力学性能及加工性能。结果表明,SSF长径比和接触面积越大,搭接与分散越好,可获得越高的导电性能和屏蔽效能。随着SSF添加量的增加,材料的屏蔽效能显著提高,但其加工性能及冲击强度降低。

LGF增强增韧PA66汽车专用料的制备及力学性能研究

采用熔融拉挤工艺技术制备了长玻璃纤维增强增韧尼龙(PA)66粒料。实验结果表明,长玻璃纤维增强增韧PA66具有拉伸强度大、弯曲强度大、冲击强度高、成型收缩率小等优异性能,其力学性能超过短玻璃纤维增强增韧PA66的性能,达到了汽车专用料标准要求。

环保型改性酚醛树脂胶的制备与性能

利用自制助剂 ,在酚醛树脂 ( PF)合成过程中对其进行改性 ,并通过喷雾干燥工艺研制出环保型无毒酚醛粉状树脂 ;同时探讨了升温速度、改性剂、助剂、干燥系统参数等试验条件对该改性酚醛树脂胶性能的影响 ,测试结果表明 ,制备的改性酚醛树脂胶的性能可满足国标 GB14 732 -

掺杂态聚苯胺/三元乙丙橡胶共混物(PAn-DBSA/EPDM)的宽频微波吸收性能研究

采用乳液聚合制备的掺杂态聚苯胺(PAn-DBSA)与三元乙丙共聚物(EPDM)进行熔融混炼,热压成不同厚度的共混物(PAn-DBSA/EPDM)吸波贴片。在雷达波频段(S、C、X、Ku,2—18GHz)测试结果表明,不同掺杂态聚苯胺(PAn-DBSA)含量(wt%)、贴片厚度(mm)与加工工艺条件(混练时间、混炼温度)和聚苯胺形貌特征对共混物(PAn-DBSA/EPDM)的吸波性能有明显影响,并呈现宽频吸波效应(X频段,8-12GHz)。

长纤维增强热塑性塑料在汽车轻量化与节能减排中的应用

降低汽车能耗、倡导绿色出行,成为汽车工业配套材料从业者的最大思考,汽车轻量化的设计与使用是有效措施之一,其研究如大如荼。

EMI用镀镍碳纤维增强工程塑料的屏蔽性能研究

研究了镀镍碳纤维(NCF)增强工程塑料(PC/ABS)的制备和影响其屏蔽效能的因素。结果表明:镀镍碳纤维(NCF)增强工程塑料的力学性能和屏蔽性能与选择的加工设备、成型方法及纤维含量密切相关。当镀镍碳纤维(NCF)含量分别为10v%、25v%时,屏蔽效能值分别为30～40 dB、60～70 dB。

EMI/RFI热塑性导电弹性体的特点及应用

高导电性能的热塑性导电弹性体是一种防护电磁波干扰(EMI/RFI)的高分子功能复合材料,在电子/微电子工业中的电磁兼容(EMC)领域具有重要应用。介绍了热塑性导电弹性体的特点、分类和应用领域以及新型热塑性导电弹性体的研究进程和发展方向。

化工行业在氢能源市场中的机遇--以有机液态氢和液氢载体为例

1背景有机化学方法将氢气嵌入芳香族化合物载体甲苯(氢气化)后转换成另一种化合物--甲基环乙烷(MCH)来储存和运输,运输到目的地后通过脱氢反应萃取出氢气。甲苯作为储氢的载体,其使用后再运回制氢基地,以此反复使用。MCH的体积是氢的1/500,甲苯和MCH在常温常压条件下可以被传统储罐车等工具直接储存或运输。

导电聚合物在电子学与微波技术中的应用

一．CPs聚合物简介 导电聚合物（Conducting Polymers，CPs）是由具有共轭π键结构的聚合物经化学或电化学“掺杂”，电导率可在绝缘体、半导体、金属导体范围内变化（10^-9～10^3／cm），使其由绝缘体转变为导体或半导体的一类聚合物材料，

锂离子/导电聚合物全固态二次电池的研究进展

在新能源电池的研究与开发领域中，导电聚合物（Conducting Polymers，CPs）材料具有广泛和重要的实际应用。目前，CPS主要应用在锂离子（Li＋）电池中，既可以作为电池的正极材料，又可以作为电池的负极材料，但通常情况下，一般用作负极材料的情况居多。

铝纤维填充工程塑料的制备与屏蔽性能研究

研究铝纤维（AIF）填充型工程塑料（AIF/PC）的制备和屏蔽效能（SE）的影响因素.铝纤维（AIF）轻质、纤维长径比大、接触面积大、搭接与分散好,易形成三维导电网络结构,可获得高的导电性能和电磁屏蔽性能.在30～1 500 MHz范围测试,当铝纤维（AIF）添加量为10 wt％时,屏蔽效能（SE）为28～34 dB;当铝纤维（AIF）添加量为30 wt％和40wt％时,SE分别为36～42 dB和43～57 dB.

国内外超级电容器的研究发展现状

超级电容器与新能源产业密切相关，它可以应用于各个不同的领域，如电动汽车等产业，并带动下游产业发展，近年来许多研究者都很有兴趣。本文介绍了超级电容的背景，从理论上解释了超级电容器的电化学工作原理，并从工作原理上划分了几类超级电容器电极材料，最后从电容器设计的角度介绍了国内外的研究进展。

石墨烯及其应用技术上的研究开发

石墨烯是单层的碳原子以sp^2杂化轨道组成得片状连续六角型材料，因此它的厚度只有一个碳原子厚，是区别于碳纳米管和碳60的二维材料。早在1947年菲利普·华莱士（Philip Wallace）就开始研究石墨烯的电子结构。物理学家安德烈-海姆（Andre Geim）和康斯坦丁·诺沃肖洛夫（Konstantin Novoselov）在英国曼彻斯特大学经过多年地研发，在2004年，最终以石墨为原料，通过微机械力剥离法得到一系列叫作二维原子晶体的新材料——石墨烯（graphene）。