汽车网络中多核SoC的NoC结构研究

将汽车电子信息网络划分为通信信息系统和测控系统两个部分,设计了汽车通信信息系统和发动机控制系统两个不同的SoC结构。这两个SoC都属于多CPU的SoC,其中数据传输结构比较复杂。在对汽车电子网络分析的基础上,对汽车通信信息系统SoC和发动机控制系统SoC的结构进行了研究,设计了两种网络的SoC结构。作为一种特殊的片上网络结构,根据所提出的SoC结构,提出使用关联矩阵分析SoC中连接条件的NoC设计分析方法。

基于SoC的双CPU连接桥设计

采用一种新的总线桥网络连接方法,实现了由一个总线桥将两个CPU以及多个数字设备连接在一起的功能。重点研究了总线桥的整体结构设计及内部逻辑功能,并对其进行了详细分析及仿真验证。结果表明总线桥能够正确完成双CPU与公共设备之间的通信,提高了系统电路的工作速度和性能,很好地解决了多CPU与公共电路模块之间的通信问题。