低气压环境对石英挠性加速度计的影响分析

石英挠性加速度计作为高精度加速度敏感传感器可应用于航天器在轨微振动监测。介绍低气压环境对石英挠性加速度计的影响分析,说明了机理分析方法和实验验证结果,对标度因数的影响不超过0.1%,对测量准确度影响极小,可以忽略;通过山洞噪声实验,测试对比了石英摆片在1个大气压和3.9 Pa气压环境的噪声,说明气压环境对加速度计的测量精度影响不大。低气压环境影响分析结果可为石英挠性加速度计的长期在轨应用提供参考依据。

基于FPGA的大比例系数高精度I/F电路设计

加速度计是惯性导航系统的核心部件,通常加速度计的输出信号为模拟电流,为便于导航计算机对采集数据解算处理,需经过I/F(电流/频率)转换电路。为满足某惯导系统对大比例系数加速度信号采集转换的要求,在经典I/F电路的基础上结合FPGA+A/D设计了一种比例系数大于90000脉冲/(s·mA),量程为6mA的电流频率转换电路,同时转换电路支持串口输出。通过对该大比例系数I/F转换电路的温度特性、线性度、零位稳定性等指标的测试,表明该电路性能良好,有利于进一步拓展应用范围。

一种弹性胶粘剂在石英加速度计中的应用

针对石英加速度计偏值问题,提出了摆片组粘接胶粘剂的选用原则,并应用有限元软件进行了仿真研究。分析结果表明,固化后弹性模量小的胶粘剂粘接面产生的应力较小,有利于提高石英加速度计偏值的稳定性。进一步对选用的弹性胶粘剂进行了强度检测,测试结果表明石英加速度计的偏值稳定性得到了明显改善。

石英加速度计零件毛刺控制

针对现阶段石英加速度计零件的毛刺问题,分析了现有处理方法的缺陷。从被动去除和主动控制两条途径入手,以轭铁零件为例,在加工中引用了少无毛刺加工技术,并引进了新的去毛刺方法。强度检测结果表明,这两种方法的运用显著改善了毛刺控制的效果,值得推广和运用。