航天电子产品的元器件成本控制策略研究

电子产品的元器件作为航天产品的基础物资,是制约航天产品生产成本的重中之重。本文在总结航天电子产品选用和成本控制工作经验的基础上,提出了航天电子产品元器件成本控制的工作思路,从建立健全元器件优选目录、制定差异化元器件质量保证模式,以及元器件选用和采购模式优化几个方面提出了航天电子产品元器件成本控制策略,以更好地支撑航天型号研制工作及产品生产任务,进一步适应我国航天事业快速发展的趋势,最终实现满足用户需求和实现企业自身市场价值的平衡发展。一、项目背景航天电子设备既要满足国家与军队对产品质量、服务、响应速度和价格等方面的需求,又应当具备快速研发和规模化生产的基本能力。

航天企业市场化转型期间的知识管理研究

知识成果和知识产权是新时代企业保持持续发展和核心竞争力的重要且关键的要素。知识管理在企业实践中广泛应用,可借鉴案例丰富。例如:美国国家航空航天局(NASA)提出了“利用知识管理协助整个组织达成目标”的战略,其下属研究中心和试验测试部门组建了知识管理小组,由其承担知识的管理规划、技术研究和相关实施工作;中国航空工业集团有限公司在“新舟”60飞机的研发过程中,对知识管理进行了新的尝试并通过专著将其固化,等等。

航天电气系统信息流时序流设计与仿真技术研究

随着航天系统研制任务量与传统研制模式不匹配的矛盾日益突出,传统研制模式无法支撑高密度任务完成。目前电气系统信息流时序流的设计多依靠其基本规律及专家经验,尚无数字化设计、仿真工具。论文围绕电气系统信息流时序流设计与仿真技术的体系架构展开研究,从分层模型、功能组成给出了设计方案,并对关键技术的设计与实现给出了实施方法。针对典型运载火箭发射流程进行了设计与仿真,实践表明,该技术能对航天电气系统信息流时序流的设计与仿真提供技术手段支撑和优化改进基础。

语音控制技术在航天三维可视化系统中运用研究

随着航天技术的迅猛发展和空间数据处理需求的增加,语音控制技术作为一种新的交互方式逐渐引起了关注。为解决传统交互方式效率低下的问题,本文首先说明了语音控制技术的基本原理,分析了其在航天三维可视化系统中的具体作用,并从技术应用的角度探讨了语音控制技术在该系统中应用的具体方法,说明了如何利用语音指令快速切换视角、调整模型和数据分析,以此为相关人员提供实践参考。

载人航天工程需求分析方法研究

现阶段,在实际进行发展建设的过程中,通过不断地研究与分析,科学技术飞速发展,为载人航天工程的进步奠定了坚实的基础。我国载人航天工程自从立项实施以来,不同领域取得了巨大的进展和成绩,包括空间科学、空间应用以及空间技术领域等,其也为我国经济社会的发展提供了强有力的支持。但是,载人航天工程的发展流程较为复杂,整体需求量比较大,因此为了进一步提升载人航天工程的质量以及有效性,技术人员需要对其整体需求进行研究与分析,以此满足载人航天工程的建设需求。本文基于此,对载人航天工程需求进行研究分析。

数据驱动的航天器故障诊断研究现状及挑战

总结了基于数据驱动的故障诊断技术理论、方法及其在航天器上的应用现状,指出其面临的挑战并提出一种解决方案。将基于数据驱动的故障诊断方法按照技术发展顺序分为基于传统机器学习的方法、基于深度学习的方法以及基于迁移学习的方法。基于传统机器学习的方法需要大量的人工参与和丰富的专家经验,在小样本数据上有着优异的性能,但不适合处理大数据。在大数据背景下,重点介绍了卷积神经网络、循环神经网络、深度自编码器以及深度信念网络的基本概念以及原理,对其在航天器故障诊断领域的研究现状进行了阐述和总结。针对深度学习严重依赖于带标签数据这一问题,介绍了基于迁移学习的故障诊断技术,并提出适应航天器应用的场景,为数据驱动的故障诊断技术工程应用提供了一种方法和思路。

航天电子设备可靠性评估方法研究

建立了一种综合利用航天电子设备分系统可靠性信息和试验数据以及整机系统试验数据的Bayes可靠性评估方法.该方法利用最大熵方法融合分系统可靠性信息,推导了从分系统可靠性矩到系统可靠性矩的计算公式,然后建立了基于继承因子ρ的混合β先验分布,结合整机系统试验数据确定后验分布,最后,基于后验分布推断航天电子设备可靠性.采用该方法对航天电子设备可靠性进行了评估,当整机系统试验数据为240次时,航天电子设备在置信水平0.70的情况下可靠度可达到0.9991,所要求的整机系统试验次数比经典方法约降低了4/5.

航天控制系统潜在分析技术应用研究

潜在分析技术是提高控制系统安全性与可靠性的一项重要的分析工具 ,它对查询运载火箭或导弹控制系统潜在问题与设计缺陷 ,保证系统安全性与可靠性具有非常重要的意义。通过对国外潜在分析技术进行比较研究和对国内航天控制系统潜在分析技术的现状进行分析 ,得出重要结论 :在航天领域应开发适合中国国情的人工智能计算机潜在分析技术 。

基于Pro/ENGINEER的电子设备自动布线技术应用研究

对基于Pro/ENGINEER的电子设备自动布线技术进行了深入的研究和有益的探索。详细地分析了应用Pro/CABLING等软件模块进行自动布线的流程和应用技术,介绍了如何建立元器件二维符号库、导线规格库、包含三维接线信息的元器件库和模板库。最后以某型号配电器为例说明了具体的应用过程。应用该技术可以改变传统的接线设计方法,提高设计水平和效率。

基于自主可控SoC的航天控制系统集成应用研究

在分析SoC技术特点及航天SoC应用特点的基础上,提出基于自主可控SoC系统集成技术是航天控制技术的发展方向,并给出了基于自主可控SoC的航天控制系统集成和应用验证关键技术。

航天结构的约束阻尼振动抑制优选方案研究

约束阻尼结构的高可靠性和良好的阻尼性能使得它在航天振动控制工程中得到了越来越广泛的应用。但是为实现约束阻尼结构的减重增效 ,需要寻找其优选的方案。本文通过典型的一种耦合结构约束阻尼振动抑制方案研究 ,得到了其优选的振动抑制方案。仿真结果表明 ,约束层和粘弹层相等面积铺设的方案比较保守 ;可以通过合理布置粘弹层而不改变约束层面积的方案来代替 ,实现约束阻尼结构的减重增效。

电磁阀保持电流的自动调节系统设计研究

为了精确控制运载火箭控制系统中电磁阀保持电流的大小和纹波,在飞控计算机上用DSP和FPGA实现电磁阀保持电流的自动调节。从理论和电路仿真角度分析了电磁阀驱动电路结构和PWM参数对保持电流的影响,提出一种电磁阀保持电流自动调节系统,经实验验证,本系统能够快速、准确的实现电磁阀保持电流自动调节。

模糊Petri网在航天发射系统故障诊断中的应用研究

航天发射系统结构复杂,各分系统相互耦合,且故障传播模式多样化,故障特征和故障模式之间存在着模糊关系。因此,本文提出利用模糊Petri网对航天发射系统进行故障诊断,并给出了基于模糊Petri网的故障传播模式模型及反正向结合的推理算法。反向推理用于故障诊断,以选择检测路径,有效地找到发生某一故障的原因及其传播路径;正向推理用于计算该故障发生的真实度。文中以某运载火箭控制系统漏电故障诊断为例,说明了该模型直观、表达能力强的优点,同时表明了算法的适用性和有效性。

航天电子产品贮存期评估方法研究

航天电子产品具有长寿命、小子样、失效机理复杂等特点,难以通过传统的统计方法对其贮存期进行评估。通过对元器件进行加速贮存试验,给出了一种元器件的退化方程、伪失效寿命、加速因子以及激活能的计算方法,然后在元器件加速贮存试验的基础上提出了一种基于失效率的航天电子产品加速因子算法,该算法只需得到整机元器件数量、失效率激活能即可计算加速因子,最后对某控制器进行加速寿命试验,验证了所提出的贮存期评估方法的正确性以及工程适应性。

FPGA功能验证自动化技术研究与实践

深入分析了影响FPGA功能验证效率和质量的各项因素,改进了传统FPGA软件验证平台的搭建方法,阐述了FPGA软件自动化验证平台搭建技术、基于Perl语言的Testbench自动生成技术、受约束的随机激励生成技术、接口时序自动侦错技术、SVA断言以及基于VBA宏的管脚配置自动检查技术等6种改进策略。这些自动化技术将功能验证中程式化和标准化的工作交由工具完成,提高了验证平台搭建和仿真结果检查的效率。

信息集成在航天运输控制系统中的应用研究

文章从信息集成的角度提出四项一体化设计方法。制导与弹道的一体化设计,采用联立法实现用统一的架构解决复杂约束下飞行器自主动态轨迹规划问题。结果表明这种架构能够灵活处理各种约束条件并具有很高的控制精度,后续的重点是进一步提高计算效率。自检测BIT与地面测试的一体化设计,通过基于高速测量总线的窃听技术、基于模型和数据驱动的自动判读技术以及系统在回路的综合测试技术,实现快速发射和减少技术保障人员的目标,并已逐步开始应用。控制与测量系统的一体化设计,通过平台化的设计方案实现功能模块的集成、重用和重组,降低开发成本,避免重复投资。模型驱动的软硬件一体化设计,通过构建软硬件协同设计平台,实现算法、软件、硬件的并行设计和综合仿真,为系统方案的选择提供定量分析工具。上述信息集成技术为基础理论研究、系统实现和设计方法学等提供新的思路,提升控制系统的自主性和适应性,拓展控制系统的作用,增强快速反应能力,并能有效降低成本。

航天装备系统试验信息化建设研究

系统试验信息化建设的目的是建立支持系统试验全过程的完整的试验综合管理系统。对管理数据、资源数据和试验数据3大部分数据的全部试验信息进行综合管理。为试验策划、组织、实施、分析及全过程指挥协调调度提供多种辅助工具,使试验人员能够科学、准确、高效地完成各阶段试验工作。本文从目前系统试验缺陷、信息化建设的必要性和建设方案进行了阐述。

采用脉宽调制式舵机的滚转导弹自动驾驶仪设计与研究

滚转导弹广泛采用脉宽调制(PWM)模式控制继电式操纵机构,因此研究PWM模式在滚转导弹控制中的应用。给出了两回路驾驶仪设计增益与弹体振荡频率、阻尼之间的关系;重点分析低频PWM所带来的控制耦合效应特性,讨论了耦合大小与弹体时间常数、自旋频率之间的等量关系。通过频谱分析,得到通道耦合干扰的频谱特性。制导与控制指令经PWM后频谱保持不变,但引入了与自旋频率、调制频率和弹体振荡频率相关的高频干扰。为消除控制耦合的影响,根据以上结论,提出这类导弹自动驾驶仪频带设计的一般准则,对这类导弹控制系统的总体设计有参考意义。数学仿真和半实物仿真结果表明,合理设计自旋频率、调制频率和驾驶仪频率,可以有效抑制控制耦合,提高制导精度。

基于SOC的航天系统集成设计技术研究

SOC是在一个单芯片上集成各项控制功能的片上微系统,是解决航天控制系统高集成和小型化的有效手段,是航天控制系统设计技术发展的一个重要方向。介绍了片上系统(SOC)技术的概念、优点和国内外发展现状,提出了一个航天控制领域(SOC)设计流程,以及后续发展重点和思路。

航天飞行器控制系统误差实时补偿方案研究

箭上计算机实时计算因惯性器件系统误差而造成的测速误差，并将其引入导航方程后，通过导引和关机进行实时补偿。数学仿真表明采用这种补偿方案，箭载计算机的计算工作量小，补偿精度高，是一种有实用价值的方案。