基于聚类分析法的客运企业交通事故重点风险源辨识

针对我国道路客运企业营运车辆交通事故发生频率较高的现状,结合因果图法,对客运企业内部可能导致交通事故发生的潜在风险源进行识别,建立了客运企业交通事故风险评价体系,结合企业调研数据,提出利用企业事故数据和评价指标组合数据进行聚类分析,定义了相似度的概念,通过对比两者聚类结果相似度,确定相似度最高的评价指标组合作为企业内部导致交通事故发生的重点风险源,并利用多元线性回归模型对最终结果的合理性进行了验证.

基于上游单一检测器数据的高速公路事故影响分析

为减少高速公路交通事故造成的拥堵及延误,利用上游单一检测器检测到的数据,根据交通波理论,对高速公路事故产生的交通波的传播与消散过程进行分析,利用每5 min断面速度变异系数对交通状态的特征点进行识别,进而确定事故的最长影响距离以及持续时间,并通过实际案例对该模型的效果进行分析.结果表明:该方法能很好地确定事故的影响范围,且与事故记录数据相比,能更准确地确定事故持续时间.