一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法

提出一种适用于飞机类大型复杂电子信息系统的电磁兼容顶层量化设计的新方法。按照飞机结构外型及装机分系统、电子设备、机载天线结构和相对布局,依据机载电子系统的设计原理、输入输出端口特性及电特性摸底测试数据,建立整机电磁兼容数字飞机模型和机载电子系统的电磁兼容行为级仿真模型。根据机载电子系统的工作带宽、接收灵敏度、极化特征、信号特征、前端的非线性特征、接收天线特性、发射功率、带外杂散发射特性、发射天线特性、在飞机上的可能布局、连接线缆的衰减特性等,采用场-场、场-路、路-路的"场路耦合协同分析法",建立全机装机设备的电磁干扰关联矩阵,并根据装机电子系统的电磁干扰和敏感特征,对装机电子分系统进行电磁兼容安全性分类。从而实现整机的电磁兼容性预测、顶层电磁兼容性指标的制定、分系统电磁兼容性指标的分解、全机电磁兼容性的量化评估,并达到全机电磁兼容性的量化控制。该方法已成功应用于三类飞机整机的电磁兼容顶层设计和全机电磁兼容性整改。实践试验表明,全机电磁兼容性良好,无重大电磁兼容性问题出现,飞机设计研制及整改一次性成功。