未来航空电子高速数据总线技术的研究

高速数据总线技术是航空电子综合化最重要的支撑技术之一 ,直接决定整机航电系统综合化程度的高低。本文结合美军 JAST计划 ,分析了高速数据总线技术的若干问题 ,针对JAST计划中统一网络的首选协议 SCI做了实际的网络性能测试 。

航空电子接口控制文件的数据库管理

介绍了航空电子接口控制文件的特点和传统管理方法的弊端 ,阐述了将航空电子接口控制文件进行数据库化管理的思想 ,并给出一个实例说明了运用这种思想实现航空电子接口控制文件的数据库管理 。

基于SCI的未来航空电子高速数据总线测试系统

详细阐述了作为未来航空电子高速数据总线首选标准的SCI网络性能测试系统的设计原理 ,并说明了SCI平台下数据通信的实现方法。

2001年全国大学生电子设计竞赛一等奖——基于DDS技术的任意波形发生器

2001年全国大学生电子设计竞赛中的A题，要求设计一任意波形发生器，并满足题目中所提出的功能指标。根据题目要求，我们以单片机和FPGA为核心，辅以必要的模拟电路，设计了一个基于直接数字频率合成技术(DDS)的任意波形发生器。该系统主要由七个功能模块构成：波形表生成、频率控制、数模转换、幅度控制、液晶显示、滤波及功率输出模块。其中，波形表生成和频率控制是通过单片机改变双口RAM中的波形表和向FPGA发送频率控制字来实现；数模转换采用DAC08实现；幅度控制由DAC0832内部的电阻分压网络实现；显示采用液晶显示模块；后级采用二阶巴特沃兹低通滤波器和晶体管扩流电路以提高输出波形质量并增强其带载能力,从而得到所要求的任意波形输出。

未来一代军用航空电子系统

简述了航空电子综合化的发展历程；介绍了光纤统一网络和SCI的结构和性能；指出SCI是未来一代军用航空电子系统结构的核心技术和首选标准。

基于系统工程方法论的分布式光纤后向Raman散射测温系统设计(英文)

基于后向 Raman散射测温系统的最大弱点是后向散射信号非常微弱 ,直接影响系统的应用 .本文引入系统工程的观点和方法 ,遵循系统建模、系统分析、系统优化和系统设计的思路 ,实现了整个系统的优化设计 .首先 ,将系统划分成光源和 Raman滤光片两个子系统 .其次 ,分别针对它们建立数学模型 ,进行分析和优化 .最后 ,综合考虑实际子系统间的关系 ,得到整个系统的最优设计 .方法具有一定的先进性 ,实践证明 ,以此为基础设计的系统可以得到极佳的测量效果 .

北京公交GPS车辆监控系统研究

介绍北京市公共交通总公司智能化调度指挥系统中的ＧＰＳ车辆监控系统的组成及其所采用的一些关键技术：ＤＧＰＳ、组合定位、集群通信、电子地图等，描述了系统中采用的具体工作方式： ＴＤ－ＭＡ、专用信道、广播同步等，阐述了硬件设计及实现中的ＦＰＧＡ技术。最后说明了系统的应用环境。

电子学常见波形的联系

锯齿波、方波、三角波和梯形波都可以展开为正余弦波形的叠加。利用一个与数论有关的公式 ,给出了用锯齿波、方波、三角波和梯形波表示正余弦波形的方法 ,进一步还给出了锯齿波、方波、三角波和梯形波之间的联系。这些关系在应用中具有基本而重要的作用。

GPS／电子地图的坐标转换算法和实现

得出了ＧＰＳ坐标（ＷＧＳ－８４坐标系）到电子地图坐标（５４北京坐标系）的转换算法，同时根据实际系统的要求，在保证精度的情况下，得出了简化的坐标转换公式，并把两种算法结果进行了比较．实际表明，得出的简化算法可行。

一种用于电子薄膜导热系数和发射率测量的实验方案

薄膜传热性能对微电子设备的传热能力及其性能和可靠性有重大影响 ,测量薄膜的热物性参数并进一步研究其影响因素 ,可为微电子电路的设计和发展提供科学依据。评述了薄膜导热系数测量和研究的现状 ,在此基础上提出了一种新的能同时测量衬底薄膜导热系数和发射率的实验方案 ,并通过建立衬底薄膜试样传热的数学模型和分析推导 ,论证了该实验方案的可行性。

先进航空信息处理机介绍

介绍了航电综合化发展阶段及当前阶段的主要任务，以Ｆ－２２ＣＩＰ为蓝本分析了航空综合信息处理机的硬件、软件结构和组成，以及处理机数据通信机理。

机载电子干扰计算机模拟

结合防空电子干扰具体战术，用突防概率对防空系统实施突防进行计算机模拟，给出了计算机模拟突防过程的流程图及模拟曲线，并重点论述了防空电子干扰系统计算机模拟的程序设计．

基于PKI与智能卡的防伪电子病历

随着医疗系统的发展和医疗体制改革的深入 ,医院信息系统向电子病历的目标发展显得日益迫切。文中分析了电子病历发展中存在的主要困难 ,对其中的信息和通信安全问题进行了研究。在此基础上 ,结合 PKI与智能卡技术的特点 ,提出了一种有效的电子病历防伪方案 。

电子吊舱环境控制系统设计的新技术

针对我国军用电子设备吊舱载机电源紧张，国产电子元器件耐温性能相对较差，对环境控制系统要求较高的特点，本文提出了一种新型用冲压空气驱动的环境控制系统．该系统采用“蓄冷节能”的设计思想和逆升压回冷技术，并配备具有智能功能的测控子系统．为克服冲压空气压头低的困难，利用空气动力学理论，提高进气道总压恢复系数，扩大系统进出口压差，从而获得较大涡轮膨胀比．试验结果证明所设计的吊舱环控系统具有良好的制冷性能和经济性．

基于电子数据存储技术的微机化遥测处理系统

通过对某一高码速率光纤ＰＣＭ（ＰｕｌｓｅＣｏｄｅＭｏｄｕｌａｔｉｏｎ）遥测系统中数据格式、码速率、数据容量、数据存储宽度、数据存储速率等特点的研究，提出了一种基于大容量电子数据存储器的微机化遥测处理系统．对存储的大容量数据阵列中的帧码识别、分路控制方法进行了讨论，并对受干扰数据处理时帧同步码检测的检测门限和同步对策参数进行了分析，最后给出了整个微机化的大容量遥测数据处理系统的软硬件设计方法．通过在６．５ＭｂｐｓＰＣＭ系统下的运行实验表明，整个方案是行之有效的．

INMARSAT用于中国民航的可行性研究──INMARSAT航空系统特性分析

本文主要介绍国际海事卫星组织（ＩＮＭＡＲＳＡＴ）及ＩＮＭＡＲＳＡＴ全球移动通信系统，揭示ＩＮＭＡＲＳＡＴ 航空系统的基本构成、航空陆上地球站（ＧＥＳ）和航空地球站（ＡＥＳ）的功能及主要技术指标，重点是对整个系统的运行过程进行分析。

声光相关技术在电子战中的应用

介绍了声光相关技术原理及其在现代战争,特别是在电子战及扩频通信等方面的应用,比较了体波及其表面波、声光及声电技术在应用中的不同特点,并具体探讨了声光相关器应用子通信信号的解调及同步中的可行性,分析表明,声光相关技术是很有发展前景的一项技术,将越来越多地应用于各个不同的领域。

基于车辆定位的北京公交智能调度指挥系统

介绍了先进的北京市公共交通智能调度指挥系统 ,包括其各个子系统。着重描述其中的公交车辆定位系统 ,该系统采用高精度的差分 GPS、无线数据传输和话音调度 ,利用已有的模拟集群通信系统 ,终端显示为先进的地理信息系统。整个系统将给调度员提供方便、直观、含位置及状态的全方位车辆信息 。

机载电子对抗系统效能评估方法研究

通过干扰方程计算出了最小干扰距离，用检测理论求得了干扰压制系数，用排队论导出了突防概率，并对攻防双方武器系统的战术技术性能进行了分析．