国际油价波动对中国私人汽车拥有量的实证研究

国际油价在高位的频繁波动给中国的私家车市场增添了新的不确定因素。从1985-2006年间的有关数据看,中国私人汽车数量的增长在一定程度上导致了国际油价的上升;中国私人汽车拥有量与国际油价和中国人均收入之间具有长期的协整性,国际油价对中国私人汽车拥有量具有单向因果性。中国私人汽车的出路还是在于通过技术进步,开发节能型汽车以及新能源汽车。

发展中国家产业内贸易形态与调整成本---基于中国面板数据的实证分析

发展中国家在贸易量迅速扩大的同时,也经历着产业内贸易的形态变迁,不同形态的产业内贸易引起的调整成本可能不同。本文通过对1996-2005年18个制成品产业的面板数据进行分析,发现相对于水平型产业内贸易,垂直型产业内贸易引起的劳动力市场调整成本较大,同时调整成本也因不同产业而有所不同。

基于环境因素制约下的水权交易分析

在我国水资源贫乏、供需矛盾日趋严重的情况下,水权交易是提高水资源配置效率和利用效率的有效途径,建立可交易水权制度是我国未来水资源管理制度的发展方向。我国水权交易还处于初级阶段,水权交易制度还不完善。在水权交易中,由于私人边际收益或成本与社会边际收益或成本的不一致,从而出现外部性问题和资源配置的扭曲。而实际上,同一地区水权交易产生的外部成本可以通过限制交易水量来消除;不同地区水权交易产生的外部成本可以通过征收交易税以补偿损失,减少外部经济效果。