基于UIO的航空发动机执行机构故障诊断

为了提高航空发动机诊断过程中对噪声干扰和模型参数变化的鲁棒性,应用UIO(Unknown Input Ob-server)理论估计发动机动态系统的工作状态,通过干扰正交投影弱化外界干扰对状态估计的影响,处理了航空发动机执行机构的故障诊断问题。对航空发动机执行机构设计一组UIO观测器,其中每个UIO用于监测估计对应执行机构的故障偏移量,计算系统输出理论估计值与发动机实际测量信号间的残差数据,分析残差队列的幅值特性,实现航空发动机执行机构系统的故障检测和隔离。某型涡扇发动机上的实验结果表明,与Kalman滤波算法相比,UIO诊断方法更能鲁棒地检测和隔离出执行机构故障。

基于SA组合算法的SVM参数选取

针对传统方法的不足,提出将一种模拟退火组合算法用于支持向量机的参数选择,将优化指标设定为最大化SVM的泛化能力,并据此确立适当的目标函数;同时借鉴交叉检验的思想,建立以训练集和测试集中的数据分别选择模型和搜索最优参数组合的研究手段。最后,在仿真实验的基础上同基于遗传算法和精化网格法的选取方法进行了对比分析,结果表明该组合算法具有更好的全局搜索性能和收敛速度,是SVM参数选取的一种有效方法,具有较强的实用价值。