激活-池春水---装甲兵工程学院某旅三营多措并举为创新型人才培养提供土壤

新体制新形势新要求对当 代革命军人,特别是军校学员提出了 更高的要求.如何有效的提升军校学 员的创新实践能力？装甲兵工程学院 某旅三营推陈出新,采用多项举措有 效的提升了学员的创新实践能力,营 队创新时间能力建设硕果累累.

远程装甲车辆机械故障诊断技术研究

提出了远程机械故障诊断系统的框架结构和功能模块 ,运用分布式计算、数据库、虚拟仪器和CSCW (计算机支持的协同工作 )等关键技术实现了远程数据传输、信号分析、远程诊断、远程维修等功能 。

装甲装备体系对抗中卫星通信的应用与建模

随着我国综合国力的不断提升,在军事建设上已经取得了明显的成效。装甲装备体系对抗是在军事建设中的一项重要建设内容,在信息化发展的今天将信息化的卫星通信技术应用于装甲装备体系对抗的建设中已经是现代军事发展的必然趋势。本文就装甲装备体系对抗中卫星通信的应用进行了分析研究,并对卫星通信技术在装甲装备体系对抗中的应用进行了建模分析。

表面修饰硼酸盐润滑油添加剂的摩擦学性能

制备了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂（球形颗粒，粒径大都小于０．５μｍ），且用四球试验机研究了其摩擦学性能．结果表明：这种添加剂具有良好的极压抗磨减摩性能，当润滑油中元素Ｂ的质量分数为０．０５％时，四球磨斑直径最小，最大无卡咬负荷（ｐＢ值）最高；基础油的粘度和含水量对添加剂的极压抗磨性能有较大的影响，粘度为６５．３０ｍｍ２／ｓ时的极压抗磨性最好，水的质量分数为１％时的ｐＢ值最高，低于１％时的ｐＢ值比不含水时的高，水的质量分数高于１％时的ｐＢ值随水含量的增加而降低．Ｘ射线光电子能谱分析发现，表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂在摩擦表面形成了一层混合的摩擦化学反应膜，其中元素Ｂ主要以ＢＮ的形式存在．

静止同步补偿器的分相不对称控制

研究了在系统不对称情况下基于多重化结构的静止同步补偿器 (STATCOM )的分相不对称控制 ,详细分析了δ θ分相控制算法及其控制效果 ,并在此基础上提出了δ控制方法。通过对 2种控制算法在谐波产生、最大负序补偿度等方面的分析表明 ,δ分相控制的总体控制效果优于δ θ控制。仿真结果验证了理论分析的正确性。

微进给机构综述

目前常见的微进给机构是利用弹性变形、直线电机、机械传动、电磁铁和智能材料实现微进给的，本文对这几种微进给机构的结构、原理、特点和应用进行了介绍和比较。

旋转变压器—数字转换器AD2S83在伺服系统中的应用

介绍了旋转变压器－数字转换器 ＡＤ ２ Ｓ ８３在伺服系统中的应用，重点介绍了该器件与主控芯片ＤＳＰ（ＴＭＳ ３２０Ｆ２４０）的接口电路设计。

EMD和二进正交小波分解对旋转机械振动信号处理效果的研究

二进正交小波分解通过一组高、低通正交镜像滤波器,以二分频形式把信号分解到各个频段中,经验模式分解(EMD)具有类似性质。但由于分解原理间的差异,对同一信号有不同处理效果。以故障滚动轴承振动信号处理为例,对比分析两种方法的处理效果,表明对于旋转机械,由于故障信号往往表现为调幅形式,而且相互间具有不同的载波与调制波频率,EMD方法是以信号的真实物理意义实现自适应二分频分解,能完整保留各个调幅信号,二进正交小波变换严格按照数学意义分解信号,势必破坏调幅信号完整性,影响故障定位,对比处理效果,EMD提取故障特征频率的效果要比二进正交小波分解好。

非晶态化学镀镍磷合金稳定剂研究

研究了化学镀镍溶液中稳定剂对镀液稳定性、沉积速度的影响 ,并对镀层的磷含量及耐腐蚀性能进行了测试。在原有镀液体系基础上找到了一种较理想的复配稳定剂 M9。研究表明 :稳定剂M9的适量加入提高了镀液的稳定性 ,延长了镀液的使用寿命 ,而对沉积速度与镀层磷含量影响不大 ,所得镀层均为非晶态结构。

基于主从异步复制技术的容灾实时系统研究与实现

介绍了一个实用的容灾实时系统SDPR 为提高系统的性能 ,SDPR采用严格的主从异步复制技术和多线程技术 实验表明 ,多线程技术和多进程技术能够较大地提高系统的性能 ,而且相比多进程技术 ,多线程技术所需的内存要少得多 详细探讨了采用多线程技术时怎样保证数据的一致性 SDPR系统不仅满足容灾系统设计准则 ,而且与Oracle以及Informix等数据库提供商提供的数据复制技术相比 ,SDPR通过数据库底层函数层可以屏蔽不同数据库产品或版本之间的差异 ,从而实现不同数据库产品和版本之间的数据复制 SDPR适用于使用多种数据库产品或版本的系统 ,如智能网系统 同时 ,SDPR系统可以处理数据拷贝图为任意拓扑结构的情况 容灾系统SDPR已经实现 。

金属带式无级变速汽车的建模与性能仿真

建立了针对金属带式无级变速汽车性能模拟的仿真模型。该仿真模型可以模拟各种典型工况下无级变速汽车及各子系统的动态特性 ,并用来评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性。作为设计工具 ,该模型可以帮助选择影响汽车性能的关键性参数 ,同时基于该模型和给定的控制策略可以用于设计发动机、无级变速器和离合器的控制系统。

新型同步补偿器直流侧储能电容值的选取方法

以新型同步补偿器STATCOM (StaticSynchrohousCom pensator)在系统不对称情况下的数学模型为基础 ,详细分析了在系统不对称条件下直流侧储能电容器容量对STATCOM性能的影响。根据理论分析结果 ,给出了直流侧储能电容器容量的选取原则。按该原则设计的STATCOM ,不但满足系统正常条件下的运行 ,而且还能大大提高STATCOM在系统不对称条件下的生存能力。

结构测试中的路径产生

通常在结构测试的过程中首先就是测试路径的产生，接着是生成指定路径的测试用例。文章阐述了一种路径产生的方法，重点讨论了控制关系和非约束边集合在路径产生中的作用。

优先级Petri网的CPN Tools仿真模型研究

优先级概念的引入,增强了有色Petri网的描述能力,但同时也导致了重复开发相似的仿真工具,造成了极大的浪费。通用的有色Petri网仿真工具CPN Tools支持功能强大的元语言(ML),扩展性比较强。在CPN Tools中利用反库所(anti place)、列表(list)和元语言(ML)等方法建立了变迁、库所和托肯三种类型优先级Petri网的仿真模型,并通过示例表明了方法的有效性,这对于优先级Petri网的仿真具有重要意义。

履带式两栖车辆航驶阻力的数值模拟

本文建立了预报两栖车辆水上行驶阻力的物理模型和数学模型,运用非结构化网格、两方程k-ε湍流模型及有限容积法求解其速度场和压力场,预测了给定工况下的车辆航驶阻力,并进行了流场的可视化分析。结果表明:运用数值方法预测阻力,为两栖车辆减阻提速的研究提供了有利的技术支持。

基于系统工程的信息系统安全体系结构模型研究

随着信息系统的迅猛发展和不断应用,信息安全成为人们研究的重点。文章首先分析了通信安全、计算机安全和信息系统安全的特点及发展过程。从系统工程的角度,提出了信息系统安全三维体系结构模型,从技术维、时间维和管理维对信息系统的安全进行了描述,指出了该三维模型和网络七层协议的关系。该模型对信息系统安全保密研究具有一定的理论指导意义。

穿甲弹对主战坦克毁伤的计算分析方法

提出毁伤等级、毁伤准则、目标构造、部件贡献因子、系统杀伤树等较完整的概念，在此基础上建立穿甲弹对主战坦克的毁伤模型，通过此模型计算单发弹命中坦克时的毁伤概率，并给出具体的计算步骤，提出对主战坦克易损性分析的方法及降低易损性的方法．

改善无刷直流电机电磁转矩脉动的数字控制方法

为改善方波电机电磁转矩脉动 .针对方波电机调速系统换向过程中由续流二极管和电感引起的电磁转矩脉动进行了分析研究 ,提出了利用电流变化率加快换向过渡过程改善方波电机电磁转矩脉动的数字控制方法 .最后作了仿真和试验 ,取得较满意的效果 。