浅析设计管理师在全过程工程咨询服务中的作用

设计管理师是随着建筑行业的发展变化而产生的。从有效开展全过程工程咨询服务的角度出发,阐述设计管理师的角色定位、工作范围、关键管控职责;分析面对行业及市场的演变,设计管理师职业角色的变化以及全过程工程咨询服务对设计管理师提出的多维度协作的要求。

北京磁浮S1线道岔系统安装管控要点

以北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)为例,介绍磁浮道岔系统的组成及道岔安装工艺流程,并详细阐述道岔系统安装过程中道岔基础安装、道岔梁及台车安装、驱动装置及锁定装置安装、梁上导轨安装、电气控制系统安装、调试与试验等方面的控制要点,以期为类似工程提供借鉴意义。

全过程工程咨询工程设计管理中的质量控制方法论

打造高质量管理体系是工程建设的根本,更是提高工程质量的需要,也是建筑行业可持续发展的需要。在全过程工程咨询服务中,工程建设质量管理是各参建方的工作重点,也是项目管理工作的重点之重。设计管理作为项目管理的中坚力量,对项目建设的顺利实施、质量控制和投资控制具有不可代替的作用。设计管理严格把控技术质量关,确保按时保质保量圆满实现建设目标。设计管理通过PDCA循环法对整体工程进行全方位质量管控,实施动态管理。利用界面管理及设计变更管理等对工程建设中最重要、最根本的技术条件进行完善,并严谨管控其可操作性。切实加强工程质量控制工作,确保工程建设质量。

监控量测技术在北京地铁车站浅埋暗挖法施工中的应用

结合北京地铁10号线某车站施工监测实践。主要介绍北京地区浅埋暗挖法车站施工监控量测的目的、内容和方法,为今后类似地铁车站暗挖工程施工监控量测提供参考。

柔性电缆防爆盒结构分析及工程应用

电缆工程施工中,两段电缆连接施工后,常采用电缆防爆盒对电缆的中间接头做外部防护。目前施工通常采用直线扣合式普通电缆防爆盒,在电缆或接头发生弯曲变形的情况下,电缆防爆盒不能适应中间接头的形变,导致电缆防爆盒无法将中间接头做扣合安装,施工改用柔性电缆防爆盒技术方案,较好地实现了电缆防爆盒与中间接头弯曲变形的施工要求。柔性电缆防爆盒在结构上利用凸筋和凹槽间隙相配合的连接方式,实现电缆保护盒的弯曲变形和长度增减,既降低了施工难度,又方便了现场施工。

深孔注浆施工技术总结及监理控制要点

结合工程实践,对城市轨道交通工程浅埋暗挖法中富水地层深孔注浆施工工艺的注浆方式、注浆参数及注浆管控要点等方面进行了总结。通过验证,证明了在非降水情况下深孔注浆工艺在富水地层中止水加固效果良好,能保证开挖安全及工程进度并降低造价,可为类似工程提供经验。

压模式电缆接头防爆盒结构设计及功能分析

在电缆敷设施工中,延续电缆的长度需要用电缆中间接头连接,中间接头施工后,需采用电缆防爆盒对其进行保护,以避免外部潮气和机械应力的伤害。传统的电缆防爆盒因结构所致,难以有效防护接头,容易造成中间接头受潮短路。一种压模成型的电缆防爆盒,采用拉伸冷压成型技术,结合扣合对称式安装工艺,配合密封橡胶圈和封堵组件,确保了电缆中间接头的密封和稳固。这种新型防爆盒具有高防护和固定功能,且安装拆卸简单,便于维护,满足了电缆中间接头施工的安全防护和运维要求。

装配式建筑监理控制要点分析

近年来装配式混凝土结构施工技术作为四新技术之一发展较快,而装配式建筑也是目前行业内大力推行和广泛应用的。从建设工程监理角度出发,针对装配式建筑工程厂家设计生产、预制构件存放运输与吊装安装、套筒灌浆连接等方面的监理控制要点进行总结分析,为类似工程监理项目提供参考。

浅谈盖挖逆作法地下结构扩孔桩与钢管柱施工工艺控制技术

以深圳轨道交通9号线二期南油站盖挖逆作法车站扩孔灌注桩与钢管柱施工工艺管控实践为例,总结扩孔桩和钢立柱施工过程中的工艺流程和关键环节工艺技术,为类似工程施工提供借鉴。

高压注浆技术在地铁施工防水中的应用研究

地铁隧道通常位于地下水位之下,容易受到地下水的侵蚀和浸泡,出现渗水、漏水等问题。而高压注浆技术作为一种灵活、可靠的地下防水技术,在地铁施工防水中得到了广泛应用。文章分析了地铁施工防水需求,并重点研究了高压注浆技术在地铁防水中的应用,以期为相关工作人员提供参考。

现浇混凝土空心楼盖技术在北京地铁10号线万柳车辆段的应用

现浇混凝土空心楼盖填充体技术利用填充体替代顶盖中部的混凝土,以减轻顶盖自重,介绍现浇混凝土空心楼盖填充体技术在北京地铁10号线万柳车辆段的实际应用情况,包括其施工控制要求,施工中应注意的问题及技术改进建议。

北京地铁九号线穿越莲花池客运站施工技术

北京地铁九号线,全部为地下线,九号线穿越地层为砂卵石地层,区间隧道在六里桥站—太平桥站区间下穿莲花池客运站,采用工法为浅埋暗挖法,由于超前小导管打设困难,通过试验分析采用自进式锚杆超前支护方式,及时背后注浆,较好地控制了了地表沉降,地表建筑物沉降在6 mm以内,为浅埋暗挖法在砂卵石地层中穿越重大风险源积累了丰富经验。

地铁站站后端区挖隧道全断面注浆监理质量控制要点——以北京地铁16号线丰台站项目为例

北京地铁16号线丰台站站后端头区间暗挖隧道取消地连墙截水帷幕,采用水泥-水玻璃双液浆,全断面深孔注浆止水方式开挖,避免了隧道上方及周边大量建构筑物拆迁,且止水效果良好,保证开挖掌子面无水作业.通过对实践经验的总结,阐述了隧道全断面注浆施工的监理质量控制要点.

北京地铁九号线穿越西三环施工技术

北京地铁九号线全长为16．5km．全部为地下线．共设车站14座，车辆段1座。六里桥站-太平桥站区间起于六里桥站．出站后向东敷设．线路穿越西三环主辅路及六里桥两匝道基础，然后逐渐转入广安路进入位于莲花池客运站东侧的太平桥车站。竖井设置在线路中间．紧邻西三环主路、六里桥匝道桥，向西开挖下穿西三环主路。该段土层以砂卵石为主．土体无胶结自稳性差．潜水静止稳定水位标高位于结构底拱以下。

实践科学发展观,创建项目管理型工程咨询企业

在纪念新中国成立60周年之际，回顾我国工程咨询行业的发展历程，尤其是改革开放30年来，取得的令人瞩目的辉煌成就，对促进行业发展，探索建筑市场日新月异需求下的工程咨询行业发展方向，具有现实与深远的意义。北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司系中冶京诚工程技术有限公司的子公司，作为新型业务结构工程咨询企业，在探索、创建项目管理型工程咨询企业方面走出了一条创新之路，

我国工程咨询行业发展趋势预测

随着工业化和城市化的不断发展各类经济建设和群众生产生活,对于建筑工程的需求量也越来越大,而这一变化也有效带动了工程咨询企业的发展和建设。但值得注意的是,也正是由于建筑工程的转型与升级,其实际的建设和发展对工程企业的要求也逐渐从传统的模式中脱离出来,不再以量化的编制与审批为本位,而是更加强调数量的精简。在这种情况下,工程咨询企业要想在激烈的行业竞争中保持自身的竞争优势,扩大自身的市场占有率,就必须要对自身的发展现状作出准确的分析和总结,并对未来的发展方向作出预测和评估。本文以工程咨询行业为出发点,重点叙述对这一领域发展趋势的预测。

工程咨询的策略研究

在我国工业化进程不断发展的大背景下,当下城市开发和群众生产生活,对于实体建筑的需求也逐渐从传统的模式中脱离出来,不再以粗制滥造的量化生产为核心,而是更加强调其质量的优化。这种转化就要求相应的工程咨询企业也应当从传统的思维中寻求改革与创新,要跟随实体建筑发展的脚步,改善自身的服务和工作内容,以此来推动建筑行业的可持续发展。而工程咨询的长远建设作为保证建筑行业稳定推进的重要基础,在这种情况下也应当受到更加高度的重视和关注。本文将以工程咨询为出发点,重点叙述在这一领域内相应企业的发展策略。

北京地铁16号线丰台站深基坑监理要点

北京地铁16号线丰台站工程,邻近既有10号线,与国铁站房共构_体化施工,与国铁丰台站、既有地铁10号线换乘,施工体量大、劳动资源密度高、技术复杂、涉及超过一定规模的危险性较大分部分项工程多、安全风险大。对该站的深基坑施工,从风险管理、采取的技术方法,分析、研究,从中寻求科学的、有针对性的监理控制方法。

从哲学的角度浅议全过程咨询管理

随着当前各行业项目开展的复杂化,咨询行业的发展迎来了春天,针对一些复杂化的项目,业主会寻找咨询公司针对项目的某一环节进行咨询,甚至对整个项目开展的全过程进行咨询。因此,做好项目的全过程咨询管理是非常必要的。在开展全过程咨询管理工作中,蕴含着丰富的哲学思想,这些哲学思想可以引导全过程咨询管理工作的有效开展。因此,文章首先对全过程咨询管理进行概述;其次,分析哲学思想在全过程咨询管理中的适用性;最后,从哲学角度探讨全过程咨询管理方法,从而为全过程咨询管理的有效开展提供支持。

计算机图像识别技术在建筑工程施工中的应用研究

随着现代信息技术的进步和发展,各行各业以及城市建设逐渐向着智能化方向发展。针对计算机图像识别技术在建筑工程施工当中的运用展开探讨,从人脸识别考勤、结构构件识别以及巡检机器人在线监测三个方面,展开了详细探讨,提出了计算机图像识别技术运用策略,以及系统设计要点,有助于建筑工程施工过程中现场监督管理水平和效果,实现了智能化建筑工程施工管理。