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基于FLAC3D的高速公路高边坡合理开挖施工工艺研究
被引量:
5
1
作者
万全
何忠明
付志利
《公路工程》
北大核心
2014年第3期65-68,82,共5页
为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和安全系数进行数值模拟,得到:①边坡的安全系数在每一级开挖过程中逐渐减小,因此要尽量减少对边坡的扰动;...
为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和安全系数进行数值模拟,得到:①边坡的安全系数在每一级开挖过程中逐渐减小,因此要尽量减少对边坡的扰动;②边坡每级开挖深度为15 m时边坡的稳定性最好,开挖深度过小会对原始边坡形成持续扰动,而过大则容易形成剪切破坏贯通区,2种情况都不利于该边坡的稳定。
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关键词
FLAC
3D
开挖深度
安全系数
开挖优化
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职称材料
题名
基于FLAC3D的高速公路高边坡合理开挖施工工艺研究
被引量:
5
1
作者
万全
何忠明
付志利
机构
中交
路桥
建设股份
有限公司
长沙理工大学交
通
运输工程学院
北京路桥瑞通养护中心有限公司二处
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第3期65-68,82,共5页
基金
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科转1298011-2)
湖南省自然科学基金项目(12JJ6052)
湖南省教育厅资助项目(13C1010)
文摘
为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和安全系数进行数值模拟,得到:①边坡的安全系数在每一级开挖过程中逐渐减小,因此要尽量减少对边坡的扰动;②边坡每级开挖深度为15 m时边坡的稳定性最好,开挖深度过小会对原始边坡形成持续扰动,而过大则容易形成剪切破坏贯通区,2种情况都不利于该边坡的稳定。
关键词
FLAC
3D
开挖深度
安全系数
开挖优化
Keywords
FLAC 3D
excavation depth
safety factor
excavation optimization
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于FLAC3D的高速公路高边坡合理开挖施工工艺研究
万全
何忠明
付志利
《公路工程》
北大核心
2014
5
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参考文献
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