德国轻工机械中特殊曲面元件分析

本文针对从德国引进的两类轻工机械上使用的特殊曲面元件,作了理论分析,详细地描述了形成规律,建立了数学模型,并对其中急待解决的,使制造、使用厂家、设计者困惑不清的问题,透彻地作了释疑,并根据数学模型或确定的曲面参数,由计算机输出其图形,或绘制出完整的工程图样.此外,还阐述了加工该类曲面时,刀具理论轮廓的设计方法.本文强调,在当前的技术背景下,加强曲面理论与制造方法的研究,有很重要意义.这对于引进、消化、吸收国外先进技术,对于轻工生产的发展,无疑是非常有益的.

精密位移控制系统及其机械模拟试验方法

本文以丝杠磨床激光反馈控制系统为例,说明位移系统测量和控制原理,以及数学模型、机械模拟动态特性试验装置和校正机构的试验结果。

特征的工程变换研究

分析了加工过程对零件特征的需求；探讨了特征工程变换的基本原理．提出了特征分段、特征族化和特征序列等理论与方法；研究了求解工程变换三要素的基本计算公式．

产品机械冲击脆值和耐振度研究

综述了破损边界理论及用Ｄｕｈａｍｅｌ积分得到的几种典型脉冲的冲击谱公式和破损边界曲线，提出了产品耐振度的概念．这些结果为产品的机械冲击和振动防护设计提供了理论基础．

一种信号综合自适应管道有源消声系统的研究

探讨采用信号综合自适应系统的超稳定设计法实现管道有源消声的方法，解决了自适应状态观测器的设计以及如何实现纯滞后系统的自适应控制问题，最后给出计算机仿真结果，从而验证了这种设计方法的可行性。

IFCMS控制系统硬件接口电路与通讯软件设计

集成柔性综合检测站（ＩＦＣＭＳ） 是一个可以完成多种检测功能的综合检测系统⒀它包含三个伺服控制单元和两种四个光电检测单元等多个子系统， 每个子系统分别由一个单片机控制，用来完成各种不同的检测任务⒀完成了主机与８０５１单片机的硬件接口电路设计和串行通讯方式的软件设计⒀实际运行证明了提出方法的有效性和可靠性。

空压站噪声控制工程的应用

在噪声控制方法中，传统的无源消声技术对中高频噪声治理较为有效，而对低频噪声，采用新兴的有源消声技术效果良好，北京化学纤维厂空压站既有中高频声源，又有低频声源，本文拟定的治理方案除传统的无源方案外，还提出空压站的有源消声方案，采用振动信号和声信号作为初级声源，通过专用数字信号处理器实现声波的反相迭加，使系统稳定可靠。

窗式空调器中轴流通风系统的降噪研究

窗式空调器的降噪,始终是广大用户最关切的问题之一.本文对空调器轴流通风系统产生噪声的机理作了一定深度的理论分析及有关的实验室试验,可使KC-18型窗式空调器的室内噪声降低到49dB.降低空调器轴流通风系统噪声的关键技术,并不在于对自由扇的优化设计,而在于对轴流通风系统整体的低噪声结构设计.这是当前有效地降低窗式空调器噪声中,最简而易行的技术方案之一.

塑料注射成型机液压系统的改进

本文从注射机液控系统的改进出发,比较了几种控制方式.认为采用由计算机直接控制,不需数/模(D/A)转换的数字阀、数字泵系统改进注射机的液压系统,并将各种控制功能集成为一个的系统,这是切实可行的改进注射机液控系统的新途径.

多自由度线性振动系统运动微分方程的确定

正确地建立多自由度线性振动系统的运动微分方程式是解决多自由度系统振动问题的重要一步.这就要求正确地确定系统的惯性矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵.怎样较简捷准确地建立这些矩阵进而确定系统的运动微分方程式,本文进行了探讨.利用达朗伯原理和动力学基本定理确定系统的惯性矩阵是本文所要解决的主要问题.

微穿孔板吸声体的某些问题及计算机辅助设计

为使马大猷教授提出的关于微穿孔板吸声结构和吸声体的精确理论能够在生产实践中得到迅速而广泛的应用，本文进行了这方面的计算机辅助设计，并对其中的某些问题，如结构参数与吸声特性之间的相互影响及高声强环境下微穿孔极吸声体的设计特点等，进行了较为深入的分析和探讨．

高速机车车辆横向振动最大偏移量计算

应用随机振动理论，通过对轮对输入轨道谱和解动力学方程得到准高速车辆最大横向振动偏移量，与线路动力学试验结果基本一致．用同样的方法再计算２００～３５０ｋｍ／ｈ运行时的车体横向振动偏移量，即可作为制定高速机车车辆限界和建筑限界的基本依据之一．

谐波传动技术及其研究动向

简要回顾了谐波传动技术的产生及其在各国的研究状况；较详细地论述了谐波传动技术在各领域中的应用；

椭圆外波发生器谐波齿轮传动几个主要参数的选取

在已建立的具有外波发生器谐波齿轮传动数学模型的基础上［１ ，２］ ，对椭圆外波发生器谐波齿轮传动的啮合性能进行了分析，与内波发生器的传动形式进行了对比，获得了几个主要参数对其啮合性能的影响规律及其适当的选取范围。

特征造型研究

特征识别和特征实例化是特征造型的核心．论述了特征识别和特征实例化的基本理论及其实现方法，介绍了表达特征拓扑关系的几种基本方式，给出了特征识别的主要程序流程图、特征实例化的主要步骤．以及部分输出结果．

平动式轻型装卸机主机架力学分析与设计

应用静态力学分析理论， 对平动式轻型装卸机主机架进行了理论分析， 建立了主机架基本模型⒀理论分析的结果表明， 主机架各组成零件的强度、刚度均满足相应的设计要求，

槽轮机构动态优化设计

在考虑槽轮机构弹性和加工误差的基础上，结合槽轮机构动态计算机模拟系统，建立了以机构几何参数为设计变量，以提高槽轮使用寿命和定位精度为目标的优化设计；完整了槽轮机构计算机辅助设计的过程；并对实际槽轮机构进行了优化设计。

准高速客车横向振动最大位移计算

应用随机振动理论，对三辆准高速一等客车横向振动最大位移进行了计算，理论计算的最大位移值可作为制定高速机车车辆限界的参考依据．

蜂窝夹层复合材料

蜂窝夹层复合材料是一种重量轻、强度大的高性能复合材料，正日益从军事、航天领域转为民用．本文介绍了蜂窝夹层复合材料的材料使用、结构、力学性能，从重量角度分析了蜂窝夹层复合材料力学性能最值的条件和材料的发展方向．

微型汽车五自由度模型的振动分析

建立了五自由度的汽车动力学模型，推导出了有关的计算公式，对“人体──座椅”系统进行了分析，并以长安微车为例进行了动态计算。