区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目设计

虚拟仿真实验教学项目是高等教育信息化建设和实验教学的重要内容。以区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目为例,介绍了建设虚拟仿真实验项目的必要性,阐述了区间与车站信号自动控制实验项目设计流程,对虚拟仿真实验教学方法、考核评价方法进行了研究。虚拟仿真实验项目以培养学生实践能力和创新能力为核心,以优化共享教学资源为目标,培养和锻炼学生铁路信号系统综合分析及设计能力。

铁路信号集中监测系统安全隔离机制研究

随着铁路信息化的快速发展,铁路多个系统之间实现了互联互通、信息共享和协同工作。然而不同安全等级的业务系统进行通信也带来了一系列严重的网络安全威胁。通过网络物理安全隔离技术.可以将信号集中监测系统(CSM)和列车运行控制系统(CTCS)之间的网络通信协议剥离,有效阻断网络入侵和病毒传播.保障列车运行控制系统的网络安全。

基于真实场景的高铁调度员考核方法研究

为解决复杂场景下高速铁路列车调度员实操考核自动评分的难题,在分析目前调度员考核评价方法及其制约因素的基础上,利用德尔菲法、层次分析法和线性加权法,建立了一套基于真实场景的考核评价系统。利用真实案例,验证了该评价系统的可行性。

基于PRI接口的高铁无线闭塞监测分析系统的研究

PRI接口是RBC与GSM-R网络MSC之间的基群速率接口,本文重点从RBC工区日常无线问题分析面临的问题和困难,分析在PRI通道的ISDN的阻抗转换器侧采用高阻跨接方式进行数据采集的方法,以大量数据分析推理为基础,结合采用分层协议解析与解码技术、车地应用数据智能诊断技术,对RBC与ATP之间的数据传输进行分析以及故障定位,从而满足RBC工区电务人员对故障快速定位、隐患提前预警、数据综合分析的需求。